G4 vs Camel Trophy

pezet · Post autor: **pezet** » sob gru 22, 2007 4:25 pm

Zeby nie zakladac nowego watku:

W 1987 w CT jechaly RRC.
Przypuszczam ze z silnikami 200, ale zastanawia mnie, czemu byly tak nisko zawieszone?
Nawet na rownej drodze tylne kolo chowa sie w nadkole.
Zadnego liftu nie dali w taki extrem?

A drugie pytanie techniczne:
Po sciagnieciu z Youtube filmow z CT, mam je w jakims dziwnym formacie, ktorego rozszerzenie nawet nie chce sie wyswietlic.
Otwiera to FLV Player, ale mam pytanie - jak skonwertowac toto w jakis format typu avi czy wmv?

Chce je posklejac i zrobic dluzsze filmy z poszczegolnych edycji CT.

gruszkin · Post autor: **gruszkin** » sob gru 22, 2007 4:30 pm

mozna je przekonwertowac konwerterem.a w 1987 nie jechaly peepy czasem??gdzies mialem stronke z bardzo dokladna specyfikacja wszystkich aut z CT jak znajde to wkleje

pezet · Post autor: **pezet** » sob gru 22, 2007 4:53 pm

gruszkin pisze:mozna je przekonwertowac konwerterem.

No to zajebiscie - nigdy bym sie nie domyslil

gruszkin pisze:a w 1987 nie jechaly peepy czasem??gdzies mialem stronke z bardzo dokladna specyfikacja wszystkich aut z CT jak znajde to wkleje

Z tego co pokazuja, to chyba luz RR. Jeepy byly w pierwszej edycji.
http://www.youtube.com/watch?v=dFHqlNZKh-E

gruszkin · Post autor: **gruszkin** » sob gru 22, 2007 5:14 pm

moj blad.te programy do sciagania filmikow maja konwerter wbudowany od razu i ci sie na poczatku pyta czy chcesz w avi czy cZyms innym

pezet · Post autor: **pezet** » sob gru 22, 2007 5:22 pm

Ja robie tak, ze wklejam adres strony w ta strone:
http://keepvid.com/
i pojawia sie download, ale zapisac mozna tylko w flv.

gruszkin · Post autor: **gruszkin** » sob gru 22, 2007 5:26 pm

ja sciagam gettube`m.tam wklejasz link sciaga sie i pozniej masz konwersje.jak bede w krk to ci podrzuce gdzies jakos filmy pelnometrazowe z ct cobys se mogl powycinac i posklejac

jogibabuu · Post autor: **jogibabuu** » sob gru 22, 2007 5:56 pm

rrc nie mogly w 1987 jechac z 200tdi

czesław&jarząbek · Post autor: **czesław&jarząbek** » sob gru 22, 2007 6:01 pm

teoretycznie mogły ale jechały vm

jogibabuu · Post autor: **jogibabuu** » sob gru 22, 2007 6:06 pm

a V8 nie jechaly w zadnej edycji?

czesław&jarząbek · Post autor: **czesław&jarząbek** » sob gru 22, 2007 6:07 pm

nie wiem, nie wypowiadam sie

jogibabuu · Post autor: **jogibabuu** » sob gru 22, 2007 6:11 pm

czesław&jarząbek pisze:nie wiem, nie wypowiadam sie

wlasnie sie wyzej wypowiedziales, wprawdzie nic sensownego nie wniosles, ale jednak cos tam chlapnales

Tarsus · Post autor: **Tarsus** » sob gru 22, 2007 6:43 pm

A mnie sie wydaje ze w 87 byly V8. Dyzlowskie tak slicznie nie rycza... ale kto tam wie...

czesław&jarząbek · Post autor: **czesław&jarząbek** » sob gru 22, 2007 9:21 pm

jogibabuu pisze:
czesław&jarząbek pisze:nie wiem, nie wypowiadam sie
wlasnie sie wyzej wypowiedziales, wprawdzie nic sensownego nie wniosles, ale jednak cos tam chlapnales

istnieje domniemanie że tdi były intensywnie testowane przed ujawnieniem

natomiast nic mi sie nigdy nie obiło o uszy w temacie v8 camel

świerszcz · Post autor: **świerszcz** » sob gru 22, 2007 9:43 pm

Marcin-Kraków pisze:A ja mam pytanie do zapalencow CT.
Ile wazyly te auta ? I jak sadzcie ile mialy kg na samym bagazniku ?

Pytam czysto z ciekawosci, bo napewno lekkie nie byly.

w zależności od edycji i sprzętu z jakiego korzystano - Kalimantan nawet do 360kg....
pamiętaj natomiast że ori camelka ma bagażnik montowany do klatki wew, nie do dachu....

zresztą 360kg nie jest jakimś ekstremum... jesi jedzie się autem gdzieś dalej...

świerszcz · Post autor: **świerszcz** » sob gru 22, 2007 9:43 pm

jogibabuu pisze:a V8 nie jechaly w zadnej edycji?

a RR'y to na wodę jechały

świerszcz · Post autor: **świerszcz** » sob gru 22, 2007 9:45 pm

pezet pisze:Zeby nie zakladac nowego watku:

W 1987 w CT jechaly RRC.
Przypuszczam ze z silnikami 200, ale zastanawia mnie, czemu byly tak nisko zawieszone?
Nawet na rownej drodze tylne kolo chowa sie w nadkole.
Zadnego liftu nie dali w taki extrem?

A drugie pytanie techniczne:
Po sciagnieciu z Youtube filmow z CT, mam je w jakims dziwnym formacie, ktorego rozszerzenie nawet nie chce sie wyswietlic.
Otwiera to FLV Player, ale mam pytanie - jak skonwertowac toto w jakis format typu avi czy wmv?

Chce je posklejac i zrobic dluzsze filmy z poszczegolnych edycji CT.

nie - miały v8.
filmów troszkę mam, jakby ktos cos....

czesław&jarząbek · Post autor: **czesław&jarząbek** » sob gru 22, 2007 9:45 pm

na rope w motórach VM

to jest masakra...
http://www.lr.pl/jozin_z_bazin.html

czesław&jarząbek · Post autor: **czesław&jarząbek** » sob gru 22, 2007 10:04 pm

jożin z bażin

skoda 100...
Obrazek

Pepek · Post autor: **Pepek** » sob gru 22, 2007 10:14 pm

Toż to 105 a nie 100

pezet · Post autor: **pezet** » sob gru 22, 2007 10:20 pm

Na tych filmach z 87 sa na pewno diesle.
Ale bardzo mozliwe (i logiczne), ze na taki rajd fabryka puszczala w ramach testow, auta w roznych wersjach i z roznymi silnikami, wiec moze gdzies slychac V8

Post autor: **Marcin-Kraków** » sob gru 22, 2007 11:05 pm

świerszcz pisze: w zależności od edycji i sprzętu z jakiego korzystano - Kalimantan nawet do 360kg....
pamiętaj natomiast że ori camelka ma bagażnik montowany do klatki wew, nie do dachu....

Bardziej chodzilo mi nie o montaz a wlasnie o kg, ktore sa umieszczone dosc wysoko i bardzo zmieniaja zachowanie auta.

A Cala waga pojazdu ? Jak sadzicie ? Miecilo sie to w 3,5 t ?

Broncosaurus · Post autor: **Broncosaurus** » ndz gru 23, 2007 12:16 am

87 - VM był

w filmie nawet lektor napomyka o tym

świerszcz · Post autor: **świerszcz** » ndz gru 23, 2007 10:48 pm

Marcin-Kraków pisze:
świerszcz pisze: w zależności od edycji i sprzętu z jakiego korzystano - Kalimantan nawet do 360kg....
pamiętaj natomiast że ori camelka ma bagażnik montowany do klatki wew, nie do dachu....
Bardziej chodzilo mi nie o montaz a wlasnie o kg, ktore sa umieszczone dosc wysoko i bardzo zmieniaja zachowanie auta.

A Cala waga pojazdu ? Jak sadzicie ? Miecilo sie to w 3,5 t ?

pewnie nie.

Toroo · Post autor: **Toroo** » ndz gru 23, 2007 10:59 pm

W zeszłym roku spotkałem się z ludźmi z Camel Trophy.
Dzieliłem z nimi domek.

Dzięki Świerszczu za to

Z Arnoldem piłem do rana, gdzie nasza szklanka odrywała lakier z autka.
Zadawałem Im milion pytań.
Oni naprawdę nie wiedzieli czy mieli blokady, jakie wyciągary itp itd.
Byli zafascynowani przygodą.

I chyba o to w tym wszystikm chodzi

świerszcz · Post autor: **świerszcz** » ndz gru 23, 2007 11:36 pm

Toroo pisze:W zeszłym roku spotkałem się z ludźmi z Camel Trophy.
Dzieliłem z nimi domek.
Dzięki Świerszczu za to

Z Arnoldem piłem do rana, gdzie nasza szklanka odrywała lakier z autka.
Zadawałem Im milion pytań.
Oni naprawdę nie wiedzieli czy mieli blokady, jakie wyciągary itp itd.
Byli zafascynowani przygodą.
I chyba o to w tym wszystikm chodzi

bo to stare zgredy były

z altzheimerem

www.forum4x4.pl

G4 vs Camel Trophy

Kto jest online