Spaliło sie...

[Gierek]

Dobra... ile za papiery

A co? Chcesz zarejestrować Młottka na Disco II? To by był niezły czelendż

No skoro Młottek I ma w papirach LandRołwer rocznik 1996 , czyli jedynka , to Młottek II co ma mieć

[LR_Olek]

Dobra... ile za papiery

A co? Chcesz zarejestrować Młottka na Disco II? To by był niezły czelendż

No skoro Młottek I ma w papirach LandRołwer rocznik 1996 , czyli jedynka , to Młottek II co ma mieć

ARO

[Ryszard Giedrojć]

Może to dobry moment i miejsce, by spytać o główny wyłącznik prądu. Miałem to we wszystkich złomach i dopiero wymiękłem przy jeepie i defie, bo oba auta mają komputery. Jak już miałem te pstryczki, to z nich korzystałem. Komputer ponoć wyłączeń nie znosi. Może jednak warto coś takiego założyć, by odciąć prąd w stanie wyższej konieczności ?

[czesław&jarząbek]

w td5 możesz śmiało zakładać.
jedynie pamięć radia się będzie gubić i alarm nie będzie działał.

[LR_Olek]

w td5 możesz śmiało zakładać.
jedynie pamięć radia się będzie gubić i alarm nie będzie działał.

tylko wtedy zradza sie dylemat...

gdzie go zalozyc...

[LR_Olek]

w td5 możesz śmiało zakładać.
jedynie pamięć radia się będzie gubić i alarm nie będzie działał.

tylko wtedy zradza sie dylemat...

gdzie go zalozyc...

[czesław&jarząbek]

w defekterze nie ma takiego dylematu.
obok ręcznego pod siedzeniem.
tuż przy aku.

[LR_Olek]

w defekterze nie ma takiego dylematu.
obok ręcznego pod siedzeniem.
tuż przy aku.

tyle to wiem,
w Serii tez nei bylo problemu,
ale w disco juz sie ten problem zradza...

[grzegorzh]

ale w disco juz sie ten problem zradza...

I jeszcze żeby był łatwo dostępny dla pilota i kierowcy i gasił silnik.

[LR_Olek]

ale w disco juz sie ten problem zradza...

I jeszcze żeby był łatwo dostępny dla pilota i kierowcy i gasił silnik.

albo dla kierowcy bez opcji gaszenia silnika,bo se szofer moze zgasic kluczykiem ...

[grzegorzh]

ale w disco juz sie ten problem zradza...

I jeszcze żeby był łatwo dostępny dla pilota i kierowcy i gasił silnik.

albo dla kierowcy bez opcji gaszenia silnika,bo se szofer moze zgasic kluczykiem ...

Gaszenie musi być, coby BT przechodziło. Jak już dłubać to raz.

[LR_Olek]

Gaszenie musi być, coby BT przechodziło. Jak już dłubać to raz.

bt gdzie?

[grzegorzh]

Gaszenie musi być, coby BT przechodziło. Jak już dłubać to raz.

bt gdzie?

Na ten przykład na Ładodze.
"3. Główny wyłącznik prądu
Samochód musi być wyposażony w główny wyłącznik prądu. Wyłącznik musi być zamontowany na przewodzie
“+”, jeżeli samochód wyposażony jest w system “-” na masę, lub na przewodzie “-”, jeżeli system
jest z “+” na masę. Wyłącznik musi odcinać wszystkie systemy samochodu (akumulator, alternator lub
prądnicę, oświetlenie, alarm, zapłon, rozrusznik itd). Wyłącznik nie może generować iskry. Wyłącznik
musi być umieszczony w miejscu dostępnym dla każdego członka załogi. Wyłączenie prądu musi powodować
wyłączenie silnika, niezależnie od jego typu (zapłon samoczynny lub iskrowy – diesel lub benzyna)."

[LR_Olek]

oh jej...

chodzi mi o domowa specyfikacje,a nie do konkretnego rajdu