DIII Suspension fault wg. serwisu Bluetooth problem :/

[cordoba_2004]

Nic nie usiłujemy jedynie może to że lepiej to Disco III kupić za 10 lat
wtedy

a) problemy będą ogólnie znane
b) manuali będzie do czorta
c) fejsy będą za 200zł
d) części będzie ogromna ilość
e) cena spadnie
f)...........................................kolegów posiadających więdzę i chcących się nią podzielić będzie ..................................................................................................................
..................................................................................................................
....................................................................................................................................................................................................................................
.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................. tyle co kropek

[Flytier]

Taa, to ciekawe, bo mój P38 ma więcej niż 10 lat, fejsa za 200 zeta do niego nie ma, a podpięcie kompa kosztuje 300 zł!
Muszę chyba jeszcze poczekać kolejne 10 lat .

[Piotrul]

Bo ty masz P38, a to już Olimp, wyżej już tylko niebo. Musi kosztować

[czesław&jarząbek]

zdecydowanie muszę podnieść stawkę za podpięcie

[nowicjusz127]

czteroletni silnik grupy VAG to staroć rozpracowany w każdym detalu.
najstarsze TDV6 ma już 5 lat.poniewiera garażowców
najstarsze TDV8 jakieś 4 lata i odradzam grzebanie ludziom bez pojęcia.fajny silnik ale zabija laików
najstarsze TD5 11 lat i wciąz zagadka dla 90 procent mechaników
ze względu na niszowośc produktu przwidywania,że ten stan się szybko zmieni są co najmniej śmieszne.
z rozkoszą czekam na pierwsze poważne awarie nowego TDV6 3,0 zmodyfikowanego TDV8,nowego diesla we frelku dwójce.historie o fejsie za 200 zł do ich obsługi nie spełnią się nigdy.zapewniam.

[czesław&jarząbek]

łojtam łojtam...po co zaraz takie ciężkie armaty ogromnego kalibru?

1.8 k-series w 98 przypadkach na 100 pokonuje tych którzy uważają, że go bezkarnie rozbiorą i złożą.

[nowicjusz127]

wiem wiem pominąłem celowo,żeby nie drażnic ambitnych garażowców "co umią"

[czesław&jarząbek]

[Flytier]

zdecydowanie muszę podnieść stawkę za podpięcie

Tyle kosztowało w Wieliczce tak z dwa lata temu. Nie wiem jak teraz.
W miarę popularna rzędowa szóstka też położyła ten serwis na łopatki .
No cóż...

[cordoba_2004]

"niszowość " --- niczym dinozaury tuż przed wyginięciem..........

[Wąż]

1.8 k-series w 98 przypadkach na 100 pokonuje tych którzy uważają, że go bezkarnie rozbiorą i złożą.

zagnij co się najczęściej sprzedaje do nich?

[Flytier]

1.8 k-series w 98 przypadkach na 100 pokonuje tych którzy uważają, że go bezkarnie rozbiorą i złożą.

zagnij co się najczęściej sprzedaje do nich?

Paliwo ?

[Sejlor]

"niszowość " --- niczym dinozaury tuż przed wyginięciem..........

Seat wyciagnij lepiej daleko idace wnioski z przegranej swego kandydata w drugiej turze

[tomek]

czteroletni silnik grupy VAG to staroć rozpracowany w każdym detalu.
najstarsze TDV6 ma już 5 lat.poniewiera garażowców
najstarsze TDV8 jakieś 4 lata i odradzam grzebanie ludziom bez pojęcia.fajny silnik ale zabija laików
najstarsze TD5 11 lat i wciąz zagadka dla 90 procent mechaników
ze względu na niszowośc produktu przwidywania,że ten stan się szybko zmieni są co najmniej śmieszne.
z rozkoszą czekam na pierwsze poważne awarie nowego TDV6 3,0 zmodyfikowanego TDV8,nowego diesla we frelku dwójce.historie o fejsie za 200 zł do ich obsługi nie spełnią się nigdy.zapewniam.

Nie ma jak to snuć aluzje o wiedzy tajemnej...

...opartej o okólniki serwisowe i szkolenia finansowane przez pracodawcę...

[Piotrul]

czteroletni silnik grupy VAG to staroć rozpracowany w każdym detalu.
najstarsze TDV6 ma już 5 lat.poniewiera garażowców
najstarsze TDV8 jakieś 4 lata i odradzam grzebanie ludziom bez pojęcia.fajny silnik ale zabija laików
najstarsze TD5 11 lat i wciąz zagadka dla 90 procent mechaników
ze względu na niszowośc produktu przwidywania,że ten stan się szybko zmieni są co najmniej śmieszne.
z rozkoszą czekam na pierwsze poważne awarie nowego TDV6 3,0 zmodyfikowanego TDV8,nowego diesla we frelku dwójce.historie o fejsie za 200 zł do ich obsługi nie spełnią się nigdy.zapewniam.

Nie ma jak to snuć aluzje o wiedzy tajemnej...

...opartej o okólniki serwisowe i szkolenia finansowane przez pracodawcę...

Jeszcze trzeba pod kompa podpiąć, ale gdzie jest wtyczka? To też tajemnica nieodgadniona przez "garażowców".
Dobrze Cordoba napisał: "
bo nauczył się dwóch śrub odkręcać i dwa przewodziki wie gdzie idą "

[DamnIt!]

Czy to oznacza że tak wygląda ubranie robocze mechanika z ASO LR?

[Wąż]

oj misie misie, jak takie mądre jesteście to pootwierajcie serwisy i róbcie konkurencje dla aso.

kasować błędy to i małpę nauczyć można,
ale rozkminić wiązkę idącą w kabinie D3 i elementy na jej końcach to trochę inna historia...
sama wtyczka w fotelu to około 20pinów.

[Rabarbar]

Jak ktoś słusznie zauważył każda wiedza kosztuje i nie ma żadnego obowiązku dzielenia się ową. Idzie nie oto, czy pomocy się udziela czy też nie. Chodzi po prostu o to w jakim stylu się to robi.

Niestety ale przysłowie, że chłop ze wsi wyjdzie, lecz wieś z chłopa nigdy jest ze wszech miar prawdziwe i coraz bardziej na czasie

[LR_Olek]

a "nwocjuszowi_coś_tam" dziękuje za słowa pocieszenia że daleko nieporumakuję i życzę aby spotkał na swej drodze wyłącznie życzliwych ludzi, szczególnie gdy będzie w podobnej sytuacji.


pozdr
Y

bardzo wielu mu tego życzy na kilku forach

to nie ludzie to wilcy

a mi tam nowicjusz pomogl pare razy i nie uwazam aby byl jadowity,wredny czy cos? normalny chlop

[LR_Olek]

w innych działach - jakoś z tym nie ma problemu
może- im lżej ta wiedza przychodziła ,że się nią chętnie dzielą ?

nie chcesz pomóc - nie pisz
i będzie git

dlatego land rovery sa dla wybranych

[wojtek_kom]

dlatego land rovery sa dla wybranych

Cytując zasłyszane "Od urodzenia, wiedziałem że będę jeździł LandRoverem"

[LR_Olek]

o to to,wlasnie to

[Sejlor]

"Od urodzenia, wiedziałem że będę jeździł LandRoverem"

Jak to? od urodzenia?

[andrzej:)]

dlatego land rovery sa dla wybranych

Cytując zasłyszane "Od urodzenia, wiedziałem że będę jeździł LandRoverem"

niezłe uwarunkowanie

[Yoorek]

Ad rem: Po kilku dniach kontrolka zaczęła palić się non stop na żółto.
Dzisiaj serwis wymienił kompresor zawieszenia na nowy (koszt kompresora podobno 3kPLN wymieniony na gwarancji).
Kontrolka się nie zapala. Przy okazji wymieniono jak zwykle sworznie i takie tam z zawieszenia,
aby było śmiesznie auto po tych operacjach zaczęło mocno ściągać w prawo wg. Panów z serwisu ich prace nie miały na to wpływu.
Co za zbieg okoliczności :/
pozdr
Y