Disco II automat - walnęła skrzynia

[Piasek]

Tradycyjnie auto kumpla:
jakiś czas temu skrzynia przeszła sobie w tryb awaryjny czyli jeździ tylko na 3ce.
Szybki research w googlach: zacząć od sprawdzenia wiązki. Przejrzana, generalnie wygląda ok, uszkodzeń mechanicznych (przetarcia, gryzonie itp brak), piny wchodzące do kompa pod maską całe.
Kolejna diagnoza: pozycjoner.
Podobno też stały numer w nich. Trochę trwały poszukiwania nim się znalazł, przez cały czas auto jeździło ale w tym trybie awaryjnym skrzyni czyli tylko na trójce.
Wczoraj w końcu przyszła pora na jego podmianę i du*a... Jak był tryb awaryjny tak jest nadal.
Zadzwonił do jakiegoś tam serwisu specjalizującego się w Landkach w którym zameldowali mu że jak dwa powyższe warianty przerobił no to niestety walnęła skrzynia biegów.
Nie jest to optymistyczny wariant bacząc na ceny używek, (pomijam fakt że na używany pozycjoner 6 stówek poszło), kolejna sprawa przecież to po silniku jedna z najtrwalszych rzeczy w Disco. Czy to może być faktycznie objaw uwalonej skrzyni czy jednak coś tam jeszcze można sprawdzić samemu nie mając do dyspozycji ori oprogramowania do diagnostyki LR/RR itp.
Kolejne: czy ta awaria na prawdę dyskwalifikuje tą skrzynię z użytku ? Bo raczej te stare nawet zakatowane ciężko było zamordować na amen. Może tam wystarczy jakie 2 czy 3 elektro czy hydrozawory na nowe wymienić i wróci do życia ?
Jak ugryźć temat ? Co tam jeszcze można spróbować samemu poszukać/sprawdzić itp ?
Wdzięczny będę za każdy trop.

[Adamo]

Zazwyczaj taniej jest oddać do specjalisty na diagnozę.
Wyszło by taniej niż 600, a byłoby wiadomo co dolega

[Piasek]

Specjalista od automatów. W moim rejonie brzmi równie niedorzecznie co:
- słony cukier
- jasna ciemność
i inne antonimy.
U mnie "mechanika" co chce się podjąć chociażby wymiany oleju w ASB ze świecą szukać.
Najbliższy serwis LR/RR w Kaliszu. Od ręki też nic nie zrobią a odstawić nie nada bo codziennie potrzebne.

[koguti]

Panowie pomocy. Jak sprawdzić czy huczy łożysko sprzęgłowe czy w automatycznej skrzyni biegów. w Samochodzie zrobiło się głośno. Przy zwiększeniu obrotów hałas wzrasta. Na każdym biegu nawet na "N". Co to jest?

[purti]

No jak na trójce tylko to coś ze sterowaniem. Na pewno w necie są jakieś manuale jak posprawdzać wszystkie zaworki. Chyba, że już komp się wysypał.
Temat do ogarnięcia, ale nie prosto.

Możesz podpytać na tym forum -> https://www.autojozefow.pl/forum/

[Misiek Cypr]

Specjalista od automatów. W moim rejonie brzmi równie niedorzecznie co:
- słony cukier
- jasna ciemność
i inne antonimy.
U mnie "mechanika" co chce się podjąć chociażby wymiany oleju w ASB ze świecą szukać.
Najbliższy serwis LR/RR w Kaliszu. Od ręki też nic nie zrobią a odstawić nie nada bo codziennie potrzebne.

W Buszkowie koło Koronowa masz magika do automatów

[Piasek]

120km w jedną
a jak się nazywa ?

[fonnes]

Adam - swego czasu udziela/ł się mocno na orgu, nick Adam Buszkowo, jeżeli dobrze pamiętam.

[Piasek]

ok, dzięki.

[Misiek Cypr]

Dokladnie o niego chodzilo. Warsztat wyglada jakby aborygeni w nim pracowali, ale generalnie ogarnia automaty hydrauliczne.

[s3R]

Panowie pomocy. Jak sprawdzić czy huczy łożysko sprzęgłowe czy w automatycznej skrzyni biegów. w Samochodzie zrobiło się głośno. Przy zwiększeniu obrotów hałas wzrasta. Na każdym biegu nawet na "N". Co to jest?

Najskuteczniej będzie w trakcie jazdy przyłożyć do skrzyni stetoskop.
A później do reduktora jeżeli wyje nawet na N.
A później po kolei każdą piastę sprawdzać.
Trochę chłodno się zrobiło ale na pewno sobie dasz radę.
Stetoskop od lekarza pierwszego kontaktu pożyczysz.

[Adamo]

Podnosisz auto na podnośniku kolumnowym. Jedna osoba w środku udaje, że jedzie , a druga pod autem słucha

[purti]

Stetoskop dobra metoda...kupiłem taki warsztatowy za 3 dychy ostatnio jak nie mogłem wyłapać co mi nawala pod maską.