www.forum4x4.pl

A moze ktos wie jaka jest filozofia immo. Czasem moge odpalic od razu, a czasem dopiero po chwili.

filozofia jest taka jak tu:
http://www.rajdy4x4.pl/forum/viewtopic.php?t=22279
w td5 pewnie podobnie tyle, że sterownik/pudełeczko może być pod siedzeniem, ale improwizuję - więc może ktoś wywalał już w td5.

improwizujesz i to mocno...


zupełnie inny system jest w td5. trzeba cierpliwie poczekać aż mu się windows załaduje i można jechać...

harakiri
kupiles zle auto
albo po prostu nie pasujesz do jego ideologii
albo po prostu generujesz zbyt duzo bledow

darkman pisze:filozofia jest taka jak tu:
http://www.rajdy4x4.pl/forum/viewtopic.php?t=22279
w td5 pewnie podobnie tyle, że sterownik/pudełeczko może być pod siedzeniem, ale improwizuję - więc może ktoś wywalał już w td5.

Kompletnie inna bajka jest to mozliwe ale ja nie znam czynnosci doprowadzających do tego

klucz13 pisze: jest to mozliwe ale ja nie znam czynnosci doprowadzających do tego

imo jest wpisane w sterownik motóra-muszą się widzieć
zamota z tym jest spora.

czesław&jarząbek pisze:

klucz13 pisze: jest to mozliwe ale ja nie znam czynnosci doprowadzających do tego

imo jest wpisane w sterownik motóra-muszą się widzieć
zamota z tym jest spora.

I kosztowna

eee, to własciwie po co blokować, olać to i tyle, cierpliwością ciepłą.

darkman pisze:eee, to własciwie po co blokować, olać to i tyle, cierpliwością ciepłą.

Bywają kłopoty z komunikacją : transponder - pętla,pętla - komputer,komputer - pompa

LR_Olek pisze:harakiri
kupiles zle auto
albo po prostu nie pasujesz do jego ideologii
albo po prostu generujesz zbyt duzo bledow

Przesiadka z Suzuki SJta 413 na td5 bylaby szokiem dla kazdego. Nie jestem wyjatkiem. Poprosze o troche tolerancji. Powinienem moze przejsc jakies ogniwo posrednie np Vitara. Co do immo to Czeslaw ma duzo racji . Pewna bezwladnosc utrudnia zorientowanie sie co ma wplyw na dzialanie. Moj td5 to automat. Immo sprzezone z dzwignia zmiany przelozen. Wystarczy, ze nie jest dokladnie w pozycji "P" i juz uruchamiam immo zamiast silnika. Manual mam po niemiecku a w tym jezyku to znam tylko zwrot ze "Stawki" : junge polnische Banditen" wiec bede was koledzy pytal o rozne rzeczy...Generalnie auto bardzo mi sie podoba.

harakiri pisze:. Moj td5 to automat. Immo sprzezone z dzwignia zmiany przelozen. Wystarczy, ze nie jest dokladnie w pozycji "P" i juz uruchamiam immo zamiast silnika. Manual mam po niemiecku a w tym jezyku to znam tylko zwrot ze "Stawki" : junge polnische Banditen" wiec bede was koledzy pytal o rozne rzeczy...Generalnie auto bardzo mi sie podoba.

Automat tylko nie daje prądu na pozycję zapłon i rozrusznik , dlatego włącza się immo.

harakiri pisze:A moze ktos wie jaka jest filozofia immo. Czasem moge odpalic od razu, a czasem dopiero po chwili.

Nie wiem jaka jest filozofia, ale ogladałemschemat elektryczny systemów sterujacych i odechciało mi sie zgłębiać. Moje doświadczenie (Td5 automat) jest takie:
1.naucz się otwierać disco kodem (kluczem w zamku) - przećwicz kilkakrotnie - to jest podstawowe narzędzie na immo.

2.Obserwuj miejsca w których masz kłopoty - ja zlokalizowałem dwie stacje benzynowe, mój najlepszy wiejski dom towarowy, oraz 10 metrów chodnika wzdłuż mojego domu, pozostałe 15 metrów jest wolne od przypadłości.
W tych miejscach miewam kłopoty z odpaleniem.
Z opowiadań zanm stację w okolicy Krakowa z której często LRy na lawecie są dowożone do słynnego serwisu.

3. BCU - jest na grodzi poniżej przedniej szyby po prawej stronie- jeżeli szyba przecieka, możesz mieć tam zawilgocenie o którym nawet nie wiesz, bo nie leje się mocno, a BCU nie lubi wilgoci i w końcu odmówi współpracy.

4. Stan akumulatora też miewa znaczenie, obejrzyj klemy, sprawdź napięcie akumulatora, napięcie ładowania itd

5. Cierpliwość jest lekarstwem na wszystko, a zanim zaczniesz wycinać cokolwiek postaraj się z tym zapoznać. Niektóre rozwiązania docenia sie po roku lub później.

osobiście cieszę się ze nie wyrzuciłem miechów i nie wsadziłem sprężyn jak miałem taki zamiar.

BORTY pisze:
osobiście cieszę się ze nie wyrzuciłem miechów i nie wsadziłem sprężyn jak miałem taki zamiar.

własnie zauważyłem ze jest jakaś psychoza z tymi poduchami. kazdy prawie co do mnie przyjedzie to zaraz płacze ze auto na poduchach. poszedl mit i tyle a ludzie to łapią. w p38 owszem lubi sie pitolic ale jakoś pare disk miałem i w jednym był problem tylko.

maristez pisze:jakoś pare disk miałem i w jednym był problem tylko.

a ile czasu nimi jezdziles?
tydzien czy dwa?

poza tym ile km?

bo ze miales nie onacza ze jezdziles jak kazdy normalny uzytkownik

LR_Olek pisze: bo ze miales nie onacza ze jezdziles jak kazdy normalny uzytkownik

Normalny użytkownik je naprawia a potem czasami jeździ

a portoryk je kupuje i sprzedaje...

LR_Olek pisze:

maristez pisze:jakoś pare disk miałem i w jednym był problem tylko.

a ile czasu nimi jezdziles?
tydzien czy dwa?

poza tym ile km?

bo ze miales nie onacza ze jezdziles jak kazdy normalny uzytkownik

marudzisz. nieraz i z 15 tyś zrobie autem zanim sprzedam. poza tym każdemu polecam samemu sie przekonać jak sie jeździ na sprężynie i na poduszce. i myśle ze to jest wiecej niż ty. w tym tygodniu zrobiłem ok 1800 km

maristez pisze: w tym tygodniu zrobiłem ok 1800 km

taaa.... jakbym musial jechac tak daleko po chomiki jak ty po swoj "towar" to by mi sie nie chcialo

kartoflami je karm.

wole ziemniakami

Witam,

wracając do problemu immo w TD5 to miałem analogiczną przypadłość, przeżywałem załamkę z tym nieodpalenie, auto wylądowało w Piorunującym Serwisie, ale tam na złość odpalało mimo, że zostawiłem je nawet na kilka dni

I co się okazało - najzwyklejsza pierdoła - należy wymienić bateryjke w kluczyku (koszt poniżej 10zł) i po sprawie, gdyż immo jest sprzęgnięte z tą cholerną bateryjką - mimo, że auto (alarm) otworzysz,to potrafi już czasem być za słaba dla immo - taki żart angielskiej myśli technicznej.

Bateryjkę wymieniłem i odpukać problem zniknął serio serio, więc polecam najpierw tą tanią "naprawę"

Jeśli bateryjka jest za słaba to objawia się to tym, że po wyłączeniu z pilota alarmu i otwarciu drzwi dioda immo miga jak szalona przez kilkanaście sekund - to znak, że baterka chce być nowa

Tą baterie to się po prostu wymienia
czy jest jakieś drugie dno ?

jest firma w barlinku , oni rozwalają komputery ,

napweno można i w td5 usunąć imo , ale sam tego nie zrobisz , chyba że jesteś elektronikiem i wiesz troszke o programowaniu

Ja, chce tylko baterie w pilocie wymienić
nic więcej

to wymieniaj
przecia nikt ci nie broni