Simexy vel wszystkie podróbki na LR z dizlem

Broncosaurus · Post autor: **Broncosaurus** » wt lip 10, 2007 8:09 pm

Czy ktos moze jezdzi Lr'em na 32x9.5x16 (lub na nalewkowych odpowiednikach)?

Bo sie mi tak cos objawiło zeby zapodac niby sa wyższe niż 7.5x16 (wg strony landserwisu) ale poczytałbym jakichś opinii użytkowników

albo jakas inna wąsko wysoka MT

PS. nie chodzi mi o wielkie 36" zamotane na wydumki na bazie RRC V8 ale o te mniejsze

Pepek · Post autor: **Pepek** » wt lip 10, 2007 8:51 pm

Ja mam w 90tce założone Insy 235x85x16wzór Dakar na oryginalnej feli i robią ok. Z tego co mierzyłem to jest najwyższa opona która wchodzi bez liftu. A co do wymiaru 7,5x16 to co firma to inna wysokość. Najwyższe z jakimi się spotkałem to były Micheliny z bieżnikiem w dużą kostkę często spotykane w wojskowych defach. Jak dobrze pamiętam miały oznaczenie XM

Broncosaurus · Post autor: **Broncosaurus** » wt lip 10, 2007 9:55 pm

co ciekawe to land serwis o oryginalnych 32" simexach pisze ze maja 33" w realu

a mi takie wlasnie waskie i wysokie pasuja

ty masz fedimy?

Tapeworm · Post autor: **Tapeworm** » wt lip 10, 2007 9:59 pm

no ja też sobie dakary w tym rozmiarze chwale

optymalna agresywność bieżnika i rozmiar

Broncosaurus · Post autor: **Broncosaurus** » wt lip 10, 2007 10:02 pm

o ile sie nie myle to dakkar to bieznik typu mt goodricza

ale simex ma agresywniejszy znacznie

myslisz ze benzyniak oldskoolowy by ci zakrecil simexem?

Tapeworm · Post autor: **Tapeworm** » wt lip 10, 2007 10:10 pm

Zakręci...ale mosty to odczują

nie wiem, czy jest sens, rozumiem jakbyś poważnie myślał o startach gdzieś, ale jeśli to tylko do weekendowego pypcenia i raz na jakiś czas zaliczyć jakiś rajd, to BFG wystarczą

Broncosaurus · Post autor: **Broncosaurus** » wt lip 10, 2007 10:21 pm

to sie nazywa zbrojenie

te co mam teraz to na niewiele mi starcza - trzeba o czyms nowym myslec

na szose mam goodyear wrangler a na popylanie cos by sie przydało

szkoda tylko ze z rr'em nie sa wymienne

jakiegos lifta by sie przydało

Pepek · Post autor: **Pepek** » wt lip 10, 2007 10:25 pm

Widziałem rędza na 235x85x16 ale miał chyba 2" liftu bo wysoko stał

Tapeworm · Post autor: **Tapeworm** » wt lip 10, 2007 10:25 pm

Zbrojenie zacznij od odchudzenia budy, potem ją dopancerz, a opony to potem...
oczywiście można nie po kolei , ale to jest optimum dla uniknięcia strat w trakcie "ewolucji"

klucz13 · Post autor: **klucz13** » wt lip 10, 2007 10:26 pm

Tapeworm pisze:Zbrojenie zacznij od odchudzenia budy,

To znaczy otrzep z rdzy

Broncosaurus · Post autor: **Broncosaurus** » wt lip 10, 2007 10:29 pm

e tam to jest dla cieniarzy

prawdziwi offroadowcy kupuja wielkie agresywne opony

boggery mickey thompsony albo krawlery

Pepek · Post autor: **Pepek** » wt lip 10, 2007 10:29 pm

Sama odpadnie po pierwszym dzidowaniu

klucz13 · Post autor: **klucz13** » wt lip 10, 2007 10:30 pm

Broncosaurus pisze:e tam to jest dla cieniarzy

prawdziwi offroadowcy kupuja wielkie agresywne opony

boggery mickey thompsony albo krawlery

O to to

42 cale na czarne

Tapeworm · Post autor: **Tapeworm** » wt lip 10, 2007 10:31 pm

chyba uaza twojego

nam rdza niestraszna... poza tą na grodzi i ramie

Jak będzie miał, tak odchudzoną budę jak moja(dodam iż odchudziłem ją o jakieś pół kg na samych tylko blachowkrętach... co bym miał ekspresową rewizje każdego podzespołu), to wtedy może dodać progi i osłony na drążki... więcej dowalać to już głupota

klucz13 · Post autor: **klucz13** » wt lip 10, 2007 10:32 pm

Tapeworm pisze:chyba uaza twojego
nam rdza niestraszna... poza tą na grodzi i ramie

:

To jakieś 450 kg

samej rdzy

Tapeworm · Post autor: **Tapeworm** » wt lip 10, 2007 10:35 pm

ty się śmiej, ale ja ostatnio myślałem, że obudowa skrzyni biegów jest na odchudzaniu, jak mi w oleju... SPORO opiłków aluminium się ukazało

Broncosaurus · Post autor: **Broncosaurus** » wt lip 10, 2007 10:39 pm

no te krawlery to chyba nawet wystepuja w 42"

mozna se tez kupic wersje do własnej wycinki bez bieżnika

mozna se nicka wyciąć

jedziesz przez las a tu nagle:

tasiemiec tasiemiec tasiemiec tasiemiec tasiemiec tasiemiec

tasiemiec tasiemiec tasiemiec tasiemiec tasiemiec tasiemiec

Tapeworm · Post autor: **Tapeworm** » wt lip 10, 2007 10:42 pm

popłakałem się...

kurde, to jest opcja... normalnie całe Mazowsze mnie pozna

ale po namyśle wole moje dakary, lepiej w grunt się wgryzają niż mój nick

MDW · Post autor: **MDW** » wt lip 10, 2007 10:48 pm

:D:D:D:D:D

Broncosaurus · Post autor: **Broncosaurus** » wt lip 10, 2007 10:56 pm

ale do 42" to bys chyba musial se underdrive kit zapakować

Tapeworm · Post autor: **Tapeworm** » wt lip 10, 2007 11:07 pm

wiesz, chyba bym Serie z Krazem skrzyżować musiał

widziałeś jakie problemy @montru na silverstonach ma

no ale twardym trzeba być nie miękkim... jak gdzieś nabędę okazyjnie jakieś tare felgi to poszukam sobie 6.5/16 na miasto, a co

Broncosaurus · Post autor: **Broncosaurus** » wt lip 10, 2007 11:17 pm

6.5x16 to z zuka przypasujesz

do mnie calkiem czesto mowia zem zukiem przyjechal

ale ostatnio jakis artysta u slusarza powiedzial ze jakies biale pajero podjechalo (pajero- po hiszapnsku - onanista

)

a propos mam 7.5x16 Sawa - szosowe oddam za nic w dobre reęce

po wloclawku mi zostało

klucz13 · Post autor: **klucz13** » wt lip 10, 2007 11:20 pm

Broncosaurus pisze:6.5x16 to z zuka przypasujesz

do mnie calkiem czesto mowia zem zukiem przyjechal

ale ostatnio jakis artysta u slusarza powiedzial ze jakies baile pajero podjechalo (pajero- po hiszapnsku - onanista )

Ciesz się że nie dzip

Tapeworm · Post autor: **Tapeworm** » wt lip 10, 2007 11:25 pm

7.5/16 mam już...ale pomyśle o rozmiarze, żukowskim... wiesz osiągi

choć, te twoje też chętnie przyjmę jak ci nie potrzebne... jaka mają lepszy bieżnik od moich, to na tył pójdą

Broncosaurus · Post autor: **Broncosaurus** » wt lip 10, 2007 11:28 pm

keine problem

jak bys sie na kuklowke wybral w weekend to ci moge podrzucic

jak nie to u chłopaków

www.forum4x4.pl

Simexy vel wszystkie podróbki na LR z dizlem

Simexy vel wszystkie podróbki na LR z dizlem

Kto jest online