www.forum4x4.pl

Witam szanowne Grono!
Zaolejone szczęki hamulcowe, tarcza hamulcowa, z jej osłony kapie olejo-smar. Padła uszczelka półosi?
Na wymianę jakich elementów się nastawić i czy są one ogólniedostępne ?
Niefajnie jeździć na trzech kołach czekając tydzień na przesyłkę...

Disco 300
Jak ktoś umi, to proszę o sugestie

LandRadek pisze:Witam szanowne Grono!
Zaolejone szczęki hamulcowe, tarcza hamulcowa, z jej osłony kapie olejo-smar. Padła uszczelka półosi?
Na wymianę jakich elementów się nastawić i czy są one ogólniedostępne ?
Niefajnie jeździć na trzech kołach czekając tydzień na przesyłkę...

Disco 300
Jak ktoś umi, to proszę o sugestie

nie półosi tylko piasty - półoś masz uszczelnianą papierową geniu uszczlką lub hamskim silikonem łod zewnątrz - zabierak znaczy.

jeśłi polało ci łod środka, po tarczy i masz mokrą oponę i felgę - to uszczelniacz piasty - przy okazji sprawdź sobie łożyska tejże - graty ogólnie dostępne bez histerii

możesz mieć oczywiście wywaloną bieżnię uszczelniacza na piaście - trzeba by zabielić u tokarza ale nie popadajmy w skrajności

A dziekuję Koledze!

silwuple

Ach ta etykieta...

w 200zl w czesciach powinienes sie zamknac...,mozliwe ze taniej

lozyska,podkladka i simmering

świerszcz pisze:

LandRadek pisze:Witam szanowne Grono!
Zaolejone szczęki hamulcowe, tarcza hamulcowa, z jej osłony kapie olejo-smar. Padła uszczelka półosi?
Na wymianę jakich elementów się nastawić i czy są one ogólniedostępne ?
Niefajnie jeździć na trzech kołach czekając tydzień na przesyłkę...

Disco 300
Jak ktoś umi, to proszę o sugestie

nie półosi tylko piasty - półoś masz uszczelnianą papierową geniu uszczlką lub hamskim silikonem łod zewnątrz - zabierak znaczy.

jeśłi polało ci łod środka, po tarczy i masz mokrą oponę i felgę - to uszczelniacz piasty - przy okazji sprawdź sobie łożyska tejże - graty ogólnie dostępne bez histerii

możesz mieć oczywiście wywaloną bieżnię uszczelniacza na piaście - trzeba by zabielić u tokarza ale nie popadajmy w skrajności

A właśnie że trzeba wymienić simering półosi. Co z tego że wymienisz simering piasty jak w środku olej będzie sobie wypłukiwał smar z łożysk. Też mi sie tak stało więc dokonałem następującego zakupu :
-simering półośki (20 zeta)
-uszczelka na łączeniu mostu i piasty + uszczelka na zabierak (grosze).
-simering piasty (22 zeta)

Papierowa uszczelka na zabieraku uszczelnia tylko żeby sie z frontu olej nie wylewał. Popaczciesz se na schematy.

misiacz pisze:

świerszcz pisze:

LandRadek pisze:Witam szanowne Grono!
Zaolejone szczęki hamulcowe, tarcza hamulcowa, z jej osłony kapie olejo-smar. Padła uszczelka półosi?
Na wymianę jakich elementów się nastawić i czy są one ogólniedostępne ?
Niefajnie jeździć na trzech kołach czekając tydzień na przesyłkę...

Disco 300
Jak ktoś umi, to proszę o sugestie

nie półosi tylko piasty - półoś masz uszczelnianą papierową geniu uszczlką lub hamskim silikonem łod zewnątrz - zabierak znaczy.

jeśłi polało ci łod środka, po tarczy i masz mokrą oponę i felgę - to uszczelniacz piasty - przy okazji sprawdź sobie łożyska tejże - graty ogólnie dostępne bez histerii

możesz mieć oczywiście wywaloną bieżnię uszczelniacza na piaście - trzeba by zabielić u tokarza ale nie popadajmy w skrajności

A właśnie że trzeba wymienić simering półosi. Co z tego że wymienisz simering piasty jak w środku olej będzie sobie wypłukiwał smar z łożysk. Też mi sie tak stało więc dokonałem następującego zakupu :
-simering półośki (20 zeta)
-uszczelka na łączeniu mostu i piasty + uszczelka na zabierak (grosze).
-simering piasty (22 zeta)

Papierowa uszczelka na zabieraku uszczelnia tylko żeby sie z frontu olej nie wylewał. Popaczciesz se na schematy.

cz ja napisałem że nie trzeba - napisałem co cieknie.... czytać proszę uważniej, abstrahując od diagnostyki na odległość