Problem jest prozaiczny, ale zanim zabiorę sie za naprawę, chciałbym zasięgnąć opini.
Otóż po wymianie filtra paliwa, pompa w zbiorniku nie wyłączyła się po kilkunastu sekundach, jak to jest zazwyczaj.
Ponieważ złożyłem to na karb niskiego poziomu ropy w baku, to po odpaleniu silnika problem zignorowałem. Na stacji dolałem do pełna i w drogę.
Ale następnego dnia problem sie powtórzył, a to już był objaw niepokojący, nigdy układ niskiego ciśnienia nie był napełniany ponownie po nocnym postoju.
Wizyta u mechaniora wykazała kapanie ropy spod dekielka, w który jest wkręcony czujnik ciśnienia - http://public.fotki.com/jarekm/defect/leak.html
Czyli najprawdopodobniej jakieś uszczelnienie.
Czy ktoś z Szanownych użytkowników orientuje się, co jest uzyte do uszczelnienia tego dekielka
