windows EAS unlock tool

[ecutronic]

pilnie poszukuje windows EAS unlock tool, niestety plik na souruceforge z ostatnia wersja jest uszkodzony, prowadze warsztat elektroniki samochodowej niestety moje testery nie obsluguja EAS, czy ktos bylby laskaw poratowac plikiem w wersji dla windows???

email: ecutronic@ecutronic.pl

PS. wiem ze jestem jednopostowcem ale bardzo prosilbym o pomoc z gory dzieki

[N2O]

http://sourceforge.net/projects/EASunlock

tu masz pakiet 3 narzędzi

unlock
czytanie błędów
kalibracja

[ecutronic]

dokladnie tylko pakiet pod windowsa jest uszkodzony ma 143 kb i nie jest to wina mojego komputera wiec jesli ktos mialby sciagniete archiwum to bylbym wdzieczny a z tego co widze po wyszukiwarce lezy tylko pod tym adresem

[N2O]

uszkodzony ? tzn ? nie włącza się któryś z programów ?

[ecutronic]

pliki z archiwum waza po 1Mb kazdy archiwum ma 143 kb, po rozpakowaniu program sie wywala przy starcie na praktycznie kazdym kompie, z wersjami na pocketpc jest ok ten jeden dali uszkodzony

[N2O]

ja przed chwilą ściągnąłem wersję na win32 i pragramiki się odpalają

potrzebujesz chyba NET framework 2.0

[ecutronic]

a moglbys sprawdzic ile ma twoje spakowane archiwum???

[N2O]

rozmiar: 144KB (bajtów: 147 742)
rozmiar na dysku: 148KB (bajtów: 151 552)

[ecutronic]

moze wina lezala przy tym ze probowalem odpalac na windowsie xp ? ale 3Mb z 143 kb ?? nic jesli zadziala to przepraszam za klopot

[N2O]

no ja też mam win XP i normalnie odpala, ale wcześniej musiałem zainstalować NET Framework 2.0 - bez tego nie ma prawa działać

[ecutronic]

Zadzialalo przeprasza N2O ze spytam ale czy uzywam do tego programu interfejsu na max232 czy po prostu bezposrednio lacze piny z wtyki db9 z wtyczka obd bez zadej elektroniki

[N2O]

ja tego nie używałem bo już od dawna nie mam EAS, ale wygląda na to, że trzeba zrobić sobie kabel wg schematu podanego w programie i podpiać się pod COM'a w kompie

[StArSzY]

Czyli oryginalny kabel OBD (wtyczka + wtyczka usb) muszę przerobic według schematu?


Dziekuję za odp

[N2O]

misi być kabel OBDII <--> RS232(COM) odpowiednio przerobiony, a jak nie masz w kompie portu COM to będziesz potrzebował przejściówki USB <-> RS232

[apede]

Pozwolicie że wtrącę swoje pół grosza w temacie przejściówek USB-RS232. Bywają z nimi problemy, polecam spróbowac przejściówkę z PCMCIA na RS232 do laptopa (jeżeli ma takie gniazdo).

[StArSzY]

Czyli że mój oryginalny kabel (stacja diagnostyczna) jest ni hu hu

[hpx4000]

dokładnie

[StArSzY]

Panowie.... uno problemo...

Przy połączeniu poprzez obd itd w eas U.T wyskakują dziwne kody 3F ( po prawej stronie) Kabel polutowany przez fachowca, a komp jak nie łączył tak nie łączy


Macie jakieś propozycje??

[hpx4000]

Poprzez port COM czy USB -> COM

[StArSzY]

COM i przejscie na USB

[hpx4000]

I to zapewne jest problem, szukaj laptopa z com’em wbudowanym.

[StArSzY]

Ech.. ten samochod juz mnie wqr.....a

Znalazłem laptoka z comem, okazuje sie, że za stary i nie mogę nic na nim zrobić (przerzucenie plików), dupa.... biore PC'ta z 20" monitorem i wpakowuje sie do gejowozu.


Po podłączeniu tak czy siak pokazuje te same kody:

1 1
FF 3F

oczywiscie przy kolejno wykonywanych czynnościach samochód "piszczy" (komunikaty) lecz nic sie z nim nie dzieje.

[czesław&jarząbek]

myśle, że powinniście się zrzucić na dedykowany interfejs diagnostyczny do p38

moge wam sprzedać swój stary po nowym roku bo mi sie już zamortyzował

[czesław&jarząbek]

aaa...i widziałem kiedyś u klienta taki dinks z jueseju za 50 papierów który się wtyka do złącza szesnastopinowego i to podnosi hasioka opadniętego

skutek uboczny używania tego tajemniczego diwajsa to trwały zanik komunikacji z modułem eas

[StArSzY]

za 50 funtów mozna z GB sciagnąc