www.forum4x4.pl

Może wydumka, może braki umiejetności u kierownika - ale odciążenie tyłu poprzez wywalenie żelastwa wszelakiego z części bagażowej i pozbycie się MEGA haka... coś pomoże?

Pomoże się lepiej przeprawiać oczywiście?

i mnie wnerwia ta kotwica ;/
jedyna zaleta, ze bak chroni.

ja jedyne co bym zrobił to wywalił hak (ale potrzebuję)
i wstawił osłonę baku (ślizgacz)
ale ja to się nie znam

Ale hak wazy tylko niecale 30kg

ale moze na tym haku jakiegos plaskacza ma?

tu 30 kg tam 10 potem jeszcze 5 i 5 i się uzbiera (na przykład niewiempoco ma 6/7 siedzenia)

hak tak - off ale kto mi przybliży temat osony baku?
jakaś jedna blacha czy też coś mocnego w poprzek od ramy do ramy? np dwie deski

@Raf, a chcesz się zamienić na niedociążoną pakę?

Wąż pisze:@Raf, a chcesz się zamienić na niedociążoną pakę?

jak się podciągne w mechanice... na razie dociążyłem wóz kosztmi i się amortyzuje

->zaloguj
thx ale...
za ładne za gładkie coś potrzebne hand made

szukaj tego: Rear Bumper Marcin Gerc - troszke cos tam widać
w http://www.discoweb.org/
i na http://www.landrover.ig.pl/oslony.html

eeeeeee ładniej wiadać tego gościa:
Rear Bumper Matt Moe
a zresztą całe http://www.discoweb.org/

ja miałem kiedyś koncept co by w mocowania haka montować jakąś płytę - żebym mógł sobie przekładać raz to czy to w zależności od potrzeb
ale jakoś ... przeminęło z wiatrem ... i dalej walę hakiem o glebę

no i należy pamiętać, że po zdjęciu haka trza jakieś mocowania do ciągania zrobić - jeśli nie ma

ja tak w kwestii tytułu topika
raczej nie martwiłbym się o za ciężki tył, masa i tak rozkłada się na przód z racji układu napędowego, więc nie pogłębiaj problemu
mobilność zwiększy Ci wywalenie haka oraz zapodanie osłony baku, będącej jednocześnie "ześlizgiem"

Damian pisze: masa i tak rozkłada się na przód z racji układu napędowego

noo...to sie wypowiedziałeś...


a teraz idź zobaczy czy cie nie ma na dziale z kabinami prysznicowymi...

Damian pisze:ja tak w kwestii tytułu topika
raczej nie martwiłbym się o za ciężki tył, masa i tak rozkłada się na przód z racji układu napędowego, więc nie pogłębiaj problemu
mobilność zwiększy Ci wywalenie haka oraz zapodanie osłony baku, będącej jednocześnie "ześlizgiem"

papuga zawsze druga

czesław&jarząbek pisze: a teraz idź zobaczy czy cie nie ma na dziale z kabinami prysznicowymi...

dodali nowy dział?

prawdę powiadam, prawdę...odciążanie tyłu w długich autach jest bezsensem

hak niby 30 kg, ale po zdjeciu koniec auta idzie 2 cm w gore.....
mialem takiego slizgacza i bylo cool do momentu jak sie tam syf zaczal zbierac. wywalilem, zaraz potem wgniotlem bak i tak do dzisiaj....w kazdym razie roznica w terenie jest znaczaca, a nie tak latwo jest rozwalic bak w tym aucie...

damianek...

długi to jest partol i polonez truck

daj se na wstrzymanie z wykładem o rozkładzie mas w podwoziu stucalowym bo polegniesz...

dobra, ale przyznaj że coś w tym jest
i nie jest to kabina prysznicowa

coś może i jest...ale zupełnie nie takie jakie być się wydaje...

dobra Wy se tu pitolta o rozkładach mas - możecie nawet na całki to rozebrać
a ja se powiem swoje - a co
niezależnie czy hak waży 30 czy 50 kilo przy 2 tonach i tak jest to pryszcz, ale przepierdzielanie nim o glebę, że już o zawieszaniu się na nim nie wspomnę - może być wkur...ce ooo

czyli Panie TRAWOLT jednak takie cuś:

sbb pisze:czyli Panie TRAWOLT jednak takie cuś

Ty mnie się nie pytaj
bo ja się w ogóle na tym nie znam

damian się zna
ale on po 4paku to może byc mu trudno ocenić