Amorki Koni ???

[LANDEK]

http://www.sklep4x4.pl/sklep/produkt/84/3110.html
Czy ktoś tego używa
Dobre to to jest
Proszę o opinie

[Toroo]

Kilka autek jeździ na tym.
Chwalą sobie.

[sbb]

zaraz przyjdzie bocian i powie ze takie same w brytfanni za 10 funciaków można kupic

[TRAWOLT]

http://www.sklep4x4.pl/sklep/produkt/84/3110.html
Czy ktoś tego używa
Dobre to to jest
Proszę o opinie

nazwa tych amorków to Koni heavy track "raid". Te z dopiskiem raid mają grubsze tłoczysko czyli mniej ciepła wydzielają, są pancerniejsze, ponoć super chruper, ale cena ...

mi powiedziano tak, jak masz aspiracje do startowania w szeroko rozumianym "sporcie" z aspiracjami na zdobywanie dobrych miejsc to warto je rozpatrzyć. Jeżeli nastawiasz się bardziej na turystykę, wystarczające są Koni heavy tracki bez dopisku "raid" - są o połowę tańsze, ale w tych założeniach wystarczające.

Jedne i drugie mają trzy stopniową regulację twardości.

Generalnie można je kupić w zwykłej długości lub +2". Przy 2" nie trzeba obniżać mocowań amorków, bo i tak mają wystarczający skok, żeby Ci z tyłu sprężyna wyleciała Teoretycznie również nie trzeba wydłużać odbojników, bo ponoć one nie są dłuższe tylko właśnie mają większy skok

Jest taka firma co sprzedaje je w komplecie scorpion + koni - a Ty chyba masz scorpiony z tego co pisał Toroo.

[zaloguj]

Jedne i drugie mają trzy stopniową regulację twardości.

Z ta regulacją jest tak ze trzeba wyjąc amorek z mocowania kręcić nim w lewo bądź w prawo i zamocować z powrotem

[TRAWOLT]

Jedne i drugie mają trzy stopniową regulację twardości.

Z ta regulacją jest tak ze trzeba wyjąc amorek z mocowania kręcić nim w lewo bądź w prawo i zamocować z powrotem

bzdura

[zaloguj]

amorki Koni heavy track chyba wiem jak ustawiać

[TRAWOLT]

Mam teraz w disco amorki Koni heavy track i chyba wiem jak je ustawiać

ja nie twierdzę, że nie wiesz jak je ustawiać
ja twierdzę, że można je przestawiać bez wyciągania z auta
ale, ja to się nie znam

[Eskapada]

Mam teraz w disco amorki Koni heavy track i chyba wiem jak je ustawiać

ja nie twierdzę, że nie wiesz jak je ustawiać
ja twierdzę, że można je przestawiać bez wyciągania z auta
ale, ja to się nie znam

obstrukcja obsługi zgodna z zasadami BHP mówi że powinno sie je zdemontować ale nie trzeba wystarczy pomyśleć

Polak potrafi

wracając do tematu to KONI w wersji RAID na głowę bije OME / TJM / IM / TM / Scoropiny i inne kondomy

Tylko że za tą jakość trzeba zapłacić blisko 2x więcej niż za wyżej wymienione

[Eskapada]

Generalnie można je kupić w zwykłej długości lub +2". Przy 2" nie trzeba obniżać mocowań amorków, bo i tak mają wystarczający skok, żeby Ci z tyłu sprężyna wyleciała Teoretycznie również nie trzeba wydłużać odbojników, bo ponoć one nie są dłuższe tylko właśnie mają większy skok

ja bym nie generalizował do liftu nadają się tylko i wyłącznie KONI HEAVY TRUCK RAID modele HEAVY TRUCK mają seryjną długość i skok przy cenie około 300 z + dołożyłbym 100 zł i zanabył produkty z Australii

[TRAWOLT]

ja bym nie generalizował do liftu nadają się tylko i wyłącznie KONI HEAVY TRUCK RAID modele HEAVY TRUCK mają seryjną długość i skok przy cenie około 300 z + dołożyłbym 100 zł i zanabył produkty z Australii

wiesz my tu rozmawiamy o disco
do niego są zwykłe i +2" w wersji bez "rajd" - wejdź na stronę producenta tam są podane dokładnie modele.

Co do "rajdów" to tak jak napisałem, dla kogoś z aspiracjami "wyczynowymi" warto dołożyć na nie, w wersji normalnego użytkowania nie ma potrzeby płacenia dwukrotnie więcej - jest to opinia osoby która się trochę na tym zna, ba nawet deal-uje nimi - ale każdy robi to co lubi i na co go stać

[zaloguj]

Wracając do tej regulacji
w Disco I u góry jest szpilka
w Disco II u góry jest ucho

wiec do regulacji w Dwójce trzeba wyjąć je z kielichów

[LANDEK]

ja bym nie generalizował do liftu nadają się tylko i wyłącznie KONI HEAVY TRUCK RAID modele HEAVY TRUCK mają seryjną długość i skok przy cenie około 300 z + dołożyłbym 100 zł i zanabył produkty z Australii

wiesz my tu rozmawiamy o disco
do niego są zwykłe i +2" w wersji bez "rajd" - wejdź na stronę producenta tam są podane dokładnie modele.

Co do "rajdów" to tak jak napisałem, dla kogoś z aspiracjami "wyczynowymi" warto dołożyć na nie, w wersji normalnego użytkowania nie ma potrzeby płacenia dwukrotnie więcej - jest to opinia osoby która się trochę na tym zna, ba nawet deal-uje nimi - ale każdy robi to co lubi i na co go stać

Z tego co czytałem to do Disco 2 nie ma wersji Raid, a dla Disco 1 są dostępne.

[zaloguj]

Z tego co czytałem to do Disco 2 nie ma wersji Raid, a dla Disco 1 są dostępne.

Ale Ty chyba szukałeś do Disco I

[LANDEK]

Wiem.
Ja tylko odpowiadałem na post TRAWOLTA.
Do mojego jak najbardziej są dostępne.

[zaloguj]

A do mojego nie

[TRAWOLT]

Wracając do tej regulacji
w Disco I u góry jest szpilka
w Disco II u góry jest ucho

to zależy czy mówisz o przedzie czy tyle
disco I przód = szpilka/szpilka; tył oczko-szpilka

a jak jest w dwójce to nie mam bladego pojęcia

[TRAWOLT]

Wiem.
Ja tylko odpowiadałem na post TRAWOLTA.
Do mojego jak najbardziej są dostępne.

wiesz Ty jako autor wątku masz disco I, które także ja mam
to i cały czas mówię o jedynce
a czy do dwójki są rajdy czy inne takie i owakie to nie wiem
bo się nie zgłębiałem, bo i nie miałem takiej potrzeby