www.forum4x4.pl

Witam
Szukam właściciela tego zderzaka. Gdzieś był temat i zdjęcia ale nie moge się doszukać dlatego pytam

ooo
ktoś skopiował mój zderzak

Przecie to RR




a zderzak .... miałem napisać coś ale o gustach się nie dyskutuje

Nie pytam komu się ten zderzak podoba a komu nie. Mi się podoba i to z dnia na dzień coraz bardziej. Nie nabijam postów - znalazłem właściciela:)

Dzieki.

Dima pisze:Nie nabijam postów - znalazłem właściciela:)

nabijaj nabijaj - bo nie znalazłeś

to nie jest moje auto ani zderzak
napisałem, że ktoś skopiował mój - bo mam identyczny (w sensie idei) zrobiony na disco tylko mój jest inaczej wykonany (brzydziej) bo nie był robiony na wystawę tylko do jeżdżenia
na Twoje pytanie odpowiedź jest tak - teoretycznie można przekładać pomiędzy rrc i discoI


@Gri nie krępuj się - dawaj opinię, to jest forum dyskusyjne

A poczęstujesz może zdjęciem swojego zderzaka?:) Bo może twoja zmota też mi się spodoba:).

Dima pisze:A poczęstujesz może zdjęciem swojego zderzaka?:) Bo może twoja zmota też mi się spodoba:).

toć napisałem, że mój brzydszy

Toż nie jade na rewie mody i pokazy tjuningu zderzakowego. Nie ma się błyszczeć jak psu jajka tylko być praktyczny. Podobno landrynki też są brzydkie i pokraczne a mimo tego nimi jeździmi i je wielbimy także zderzak tylko doda piekności:) Z resztą sam wiesz, ma wyciągać z błota i przyjmować uderzenia źle rosnących drzew:)

maruda jesteś

No fajne cacko:) Widać do czego służą zderzaki w dyskotekach. Ok. to teraz pytania techniczne. Z jakiej blachy tworzyłeś ten zderzak. 3 mm czy więcej? Dalej...rury? ile no i rozpisz się troche:). Mógłby być troche dłuższy coby stanąć sobie np w rzece ale może sie czepiam w końcu jak wszyscy tu tylko sprzątam:)

@ Trawolt

nie chce mi się , temat słaby

specjalnie robiłem mało wystający do przodu - kąt najazdu, ale trochę przesadziłem tak ze 3cm

- blacha mocująca 6 mm - przykręcona do ramy na 3 śruby na prowadnicę
- na końcach blachy 2 kątownik - tworzące z blachą literę T
- kątowniki są przypawane do blachy i dodatkowo skręcone 3 śrubami
- cały zderzak blacha 4 mm
- od czoła litery T przykręcone uchwyty UP na 4 śrubach
- rurki obcięte z oryginalnego grilla LR i dospawane do tego, dodatkowo złapane są rurki ze zderzakiem na końcu i na rogu zderzaka

jest tam trochę więcej szczególików ale mniej istotnych

gri74 pisze:@ Trawolt

nie chce mi się , temat słaby

wymiękasz ?

Mi to wystarcza, żeby zrobić zakupy w metalzbycie:). Dzięki za info. Jak zmotam to się pochwale:)

Dima pisze:Mi to wystarcza, żeby zrobić zakupy w metalzbycie:). Dzięki za info. Jak zmotam to się pochwale:)

zrób sobie od razu blachę pod wyciągarkę

TRAWOLT pisze:

gri74 pisze:@ Trawolt

nie chce mi się , temat słaby

wymiękasz ?

albo żelastwo, albo wydumki na temat zawieszenia




idę na browara

TRAWOLT pisze:specjalnie robiłem mało wystający do przodu - kąt najazdu, ale trochę przesadziłem tak ze 3cm

- blacha mocująca 6 mm - przykręcona do ramy na 3 śruby na prowadnicę
- na końcach blachy 2 kątownik - tworzące z blachą literę T
- kątowniki są przypawane do blachy i dodatkowo skręcone 3 śrubami
- cały zderzak blacha 4 mm
- od czoła litery T przykręcone uchwyty UP na 4 śrubach
- rurki obcięte z oryginalnego grilla LR i dospawane do tego, dodatkowo złapane są rurki ze zderzakiem na końcu i na rogu zderzaka

jest tam trochę więcej szczególików ale mniej istotnych

oj musi ważyć, musi....

krzyś pisze:oj musi ważyć, musi....

oj prawie tyle co UP

Waży waży, dlatego zawsze pozostaje opcja "lajtowo-hardocorowa", jaką ja wybrałem

a znacie moze kogos w poznaniu badz okolicach kto by cos takiego sensownie pospawal ?

a to samemu nie można pospawać? Nauka spawania w weekend i zderzaczek jak się patrzy:). Proponuje najpierw zrobić projekt z tektury i zobaczyć jak to będzie wizualnie wyglądało. No chyba, że odrazu z tematem pojedziesz i spawasz. A ważyć to to musi jak ma być pancerne. Lepiej zgiąć zderzak niż rame.

Pozdro

peepee pisze:a znacie moze kogos w poznaniu badz okolicach kto by cos takiego sensownie pospawal ?

a ten classic nie jest z Poznania? szukaj właściciela jak znajdziesz twórcę daj znać na pw.
zresztą pospawa to każdy kto choć trochę miał z tym do czynienia i będzie pamiętał, że spaw ściąga Kwestia pokazania czego się chce i jak ma zrobić mocowania. No i giętarka może być potrzebna.

Co do wagi to wbrew pozorom zderzak "właściwy" nie jest taki wcale ciężki. Wagę w moim przypadku dobijają rureczki, a dokładniej krateczki osłaniające lampy wykonane z płaskowniczków - na ale jak pisałem, łatwiej było wstawić gotowca niż strugać od nowa. Zderzaczek RRC ma wstawione pręciki - powinno być lżejsze - tylko ja bym dodał jeszcze jeden pionowo na rogu spinający poziome no i rułę bym podparł na końcu zderzaka

zrestą mata, wybierajta i kombinujta, od koloru do wyboru

ten zderzak mi wygląda na robotę SST

Może być wzorowany. Paul wszystkie swoje zderzaki opisuje SST

Lepiej zgiąć zderzak niż rame.

Wydaje mi się, że lepiej jednak klepać przedni pas niż mieć nietknięty bajerancki zderzak, ale zgiętą ramę - przecież jeżeli zderzak będzie solidniejszy od ramy, to byle dzwon Ci pognie stelaż autka.