Wentylator nagrzewnicy disco 200

[STAWROS]

Zaczyna wredne elektryczne ustrojstwo napierdzielać dziwnymi szelestowymi dźwiękami, zerkając pod deskę by zobaczyś jak to cholerstwo wybebeszyć i ewentualnie naprawić lub wypierdzielić, natknołem się na niebanalny problem - niestety nie będzie to zabawa na 15 miniut. Powiedzcie jak się do tego w paru krokach zabrać ?.

[Discotheque]

NIestety demontaz calej deski i konsoli srodkowej. Przy okazji wyglusz deske, jezeil bedziesz zmienial sam wentylator to masz dwa wyjscia. Pierwsze kupic nowy w GB a druga kupic nowy w sklepie Skody

Pasuje po lekkich modyfikacjach od Skody Felicji.

Przy okazji nagrzewnice Disco 200 Tdi i Range Rovera Classica sa identyczne oprocz tego ze w disco z plastiku a w RR z metalu i ma ciut inne sterowanie klapami. RR ma szeroki wiatrak na cala szerokosc nagrzewnicy a disco waska popierdolke co to ledwo dmie.

Tutaj tez jest tajemnica slabego ogrzewania w 200Tdi. zamontowano nagrzewnice z RRa z 3,5 litrowego piecyka do dezle ktory prawie wogole sie nei grzeje.

[LR Tomaszek]

Kiedyś robiłem coś takiego. Jest z tym trochę roboty. Tak jak napisał
Discotheque trzeba rozebrać konsolę i deskę,kierownicę. Ja dałem swój silniczek
do takiego sprytnego majstra, który mi go naprawił. (koszt kilkadziesiąt złotych).

[STAWROS]

Czyli wieczór za mało, trzeba se całą sobotę zapaskudzić. Nie ma tego złego co by na dobre nie wyszło - jest szansa że będę miał w końcu wiatr w kabinie bez otwierania okien. Do Discotheque, czyli najlepszym rozwiązaniem było by zakupić wiatrak od Classica ? dobrze zrozumiałem ?.

[M-461]

Przez ten wiatrak to kokpit ściągam w 30min. Jazda zaczyna się przy rozpołowieniu nagrzewnicy, a to niestety trzeba zrobić, aby dostać się do silniczka. K….y zaczynają lecieć podczas składania tego badziewia.

[LR Tomaszek]

dokładnie , miałem to samo

[LR Tomaszek]

Czyli wieczór za mało, trzeba se całą sobotę zapaskudzić.

Ja wcześniej kupiłem sobie jakiś padnięty od 200, wyrychtowałem go na cacy i potem tylko wymieniłem. Ten stary jeszcze się gdzieś wala na strychu. Tak czy inaczej zeszła mi cała sobota (robiłem sam)
Ale jaka satysfakcja z tego podmuchu wiatru.

[STAWROS]

No dobra mam to plastikowe badziewie na stole (uff było trochę roboty), zaczynam to rozpoławiać a tu problem - klapa zamykająca wlot powietrza z zewnątrz jest tak ukształtowana że obejmuje swoim wycięciem obudowe od łopatek wentylatora i w żadnym położeniu nie pozwala na rozpołowienie, godzinę myślałem jak to rozebrać i nie mam pojęcia jak to ktoś złożył, coś musiało zostać sklejone podczas montażu. Już miałem tą klapę ciąć na pół brzeszczotem ale może się mylę i późno jest, więc panowie czy to ciąć na pół ?. Bo tak naprawdę to po cholere jest tam klapa zamykająca wlot powietrza w dodatku sterowana miechem na podciśnienie którym steruje elektrozawór do którego nie mam nic podłączone ?. Wentylator działa tylko coś mu zablokowało łopatki a bez rozpołowienia nie da rady nawet zobaczyć co się stało. [/quote]

[Fazi]

Stawros Ty masz Disco ???? Ciebie od zawsze pamiętam w Terrano .

W disco nic nie nie rozpoławia brzeszczotem

[STAWROS]

witaj Fazi, eee czekam jeszcze 30min jak Mi nikt nie pomoże to tne, i wtedy zobaczyy czy można czy nie. Dzisiaj we trzech wcale nie głupich przy butelce browaru dumaliśmy i nic tylko cięcie.

[Fazi]

Nie pamiętam szczegółów ale rozebrałem kilka egzemplarzy bu nagrzewnicę wyciągnąć i jakoś nie miałem problemów.... ale może ja nietypowy jestem. Normalnie klamry i wkręty demontowałem... nie widziałem specjalnych problemów

[STAWROS]

przeciołem to cholerstwo brzeszczotem na pół, nagrzewnice rozpołowiłem silnik wyciągłem ale tej klapy ani jednej połówki ani drugiej wyciągnąć nie mogę

[STAWROS]

Ta klapa służy do podawania powietrza z zewnątrz lub z wnętrza samochodu, jest sterowana podciśnieniem z układu wspomagania hamulców i elektrozaworem sterowanym przełącznikiem z panelu ogrzewania pozycja - takie jakby poprzerywane białe kółko, u mnie do elektrozaworu nie było nic podłaczone chyba nigdy bo żadnych śladów podłaczenia konektorów na stykach nie widać, dziś znalazłem zakurzoną kostkę z dwoma konektorami chyba to jest to. Chciałbym ten układ uruchomić, zapewne przyda sie ciagnięcie powietrza z wewnątrz wozu przy dużych mrozach dla zwiekszenia komfortu termicznego i pewnie też dla uniknięcia zaparowanych szyb w słotne dni. Tyle że nie mogę tych klap wyciągnąć żeby je pokleić. Olać to czy nie ?

[gri74]

Masz inne wyjście- delikatnie podwaz ta klapkę nad element obudowy tj. na zewnatrz, moze się troche zdefasonowac ale da rade przywrócic stan poprzedni i trzeba rozwiercić trzy nity mocowania wspornika sterowania klapkami. Pobawisz sie ze składaniem do kupy, bo masz 3 klapki ruchome co końcami siedza w obudowie i jaja są co byośi trafiły na otwory.

[czarny75]

Stawros jak zepsujesz to przyjedz i wykrec z niebieskiej nieruchomosci.
obok stoi swinka skarbonka na "co łaska"

[STAWROS]

Pobawisz sie ze składaniem do kupy, bo masz 3 klapki ruchome co końcami siedza w obudowie i jaja są co byośi trafiły na otwory.

w moim są 4 klapki z tego jedna już przepołowiona

[STAWROS]

Stawros jak zepsujesz to przyjedz i wykrec z niebieskiej nieruchomosci.
obok stoi swinka skarbonka na "co łaska"

o dzięki Ci królu złoty, cholera gdybym wtedy wiedział jak to się wykręca.

P.s skrzynka działa jak trzeba o niebo lepiej od mojej