www.forum4x4.pl

Witam,

Jaku już kiedyś nadmieniałem mój rrc zamienił się swego czasu w gwizdek z powodu pęknięcia gumy łączącej intercooler z turbiną. Zakupiłem byłem odpowiedni według serwisówki i microcata przewód i po tym jak dzisiaj ochoczo wziąłem się za wymianę moim zdziwionym oczom ukazał się taki widok:



Po lewej pęknięta po prawej oryginalna część z wiodącego sklepu z częściami do LR z wawy;)
Numer katalogowy gumy: ESR2913
Dodam że żaden przewód w samochodzie nie wygląda na cięty.
Chodzi o RRC '94 300 tdi z EAS

Jakieś pomysły?

r

moja pomysła :

w niewiodących sklepach osiedlowych z częściami do samochodów, ewentualnie w agromie - sklepie zaopatrującym ciągniki i sprzęt rolniczy można zanabyć drogą kupna fajne węże o różnych średnicach w cenie ok 30 zł za 1 metr bierzący

uprzedzam zjadliwości - weże są z metalową sprężyną i olejoodporne , u mnie działa od trzech lat

Ten kierunek obiorę jutro.
Nie rozwiązuje to jednak kwestii CZEMU TO NIE PASUJE!!??

r

bo ty potrzebujesz nr ESR2912

http://www.google.pl/search?q=ESR2896&h ... 0&filter=0 pierwszy link (bermach )strona 22

Dokładnie to potrzebuje ESR2457
@Gość - wielkie dzięki

r

rorvik pisze:Dokładnie to potrzebuje ESR2457
@Gość - wielkie dzięki

r

w googlach podalem ten numer niewiem czemu wczesniej podalem dla modelu bez poduch

rorvik pisze:Ten kierunek obiorę jutro.
Nie rozwiązuje to jednak kwestii CZEMU TO NIE PASUJE!!??

r

Eee... A nie było czasem rur metalowych łączonych kupionym przez ciebie łącznikiem, tak zgaduję, bo tak to wygląda, jakby do kompletu do zakupionej przez Ciebie gumki, brakło rurki ;)

system sklada sie z intera > krodkiego lacznika ( zakupionego juz ) > dluugiej wygietej metalowej rury > rury dlugiej zgietej gumowej ( pekniejtej )

rorvik pisze:Witam,

Jaku już kiedyś nadmieniałem mój rrc zamienił się swego czasu w gwizdek z powodu pęknięcia gumy łączącej intercooler z turbiną. Zakupiłem byłem odpowiedni według serwisówki i microcata przewód i po tym jak dzisiaj ochoczo wziąłem się za wymianę moim zdziwionym oczom ukazał się taki widok:



Po lewej pęknięta po prawej oryginalna część z wiodącego sklepu z częściami do LR z wawy;)
Numer katalogowy gumy: ESR2913
Dodam że żaden przewód w samochodzie nie wygląda na cięty.
Chodzi o RRC '94 300 tdi z EAS

Jakieś pomysły?

r

pomysl taki,ze jak sie kupuje cos w sklepie z czesciami,to sie nie rznie eksperta i nie sypie numerami czesci, tylko sie mowi co sie chce.... np "chce kupic rułe do rendza do interkuleła z 300tdi" i mamy to gdzies, a jak sprzedawca da co innego to mamy podstawe aby go opr,a teraz nie mozesz tego uczynic bo on ci sprzedal co chciales.

To co kupiles wyglada mi na rułę od defa... u mnie wlasnie takie krótkie jest to coś...

Troy pisze:u mnie wlasnie takie krótkie jest to coś...

To kryzys przedślubny tak się objawia? :)

Jak juz, to poślubny

mafii ?

Troy pisze:Jak juz, to poślubny :)21

Nie pozwalają Ci spać w tym szpitalu? :)

Ostatnie leki mam dosc pozno i tak siedze i kasztanie...

LR_Olek pisze:

rorvik pisze:Witam,

Jaku już kiedyś nadmieniałem mój rrc zamienił się swego czasu w gwizdek z powodu pęknięcia gumy łączącej intercooler z turbiną. Zakupiłem byłem odpowiedni według serwisówki i microcata przewód i po tym jak dzisiaj ochoczo wziąłem się za wymianę moim zdziwionym oczom ukazał się taki widok:



Po lewej pęknięta po prawej oryginalna część z wiodącego sklepu z częściami do LR z wawy;)
Numer katalogowy gumy: ESR2913
Dodam że żaden przewód w samochodzie nie wygląda na cięty.
Chodzi o RRC '94 300 tdi z EAS

Jakieś pomysły?

r

pomysl taki,ze jak sie kupuje cos w sklepie z czesciami,to sie nie rznie eksperta i nie sypie numerami czesci, tylko sie mowi co sie chce.... np "chce kupic rułe do rendza do interkuleła z 300tdi" i mamy to gdzies, a jak sprzedawca da co innego to mamy podstawe aby go opr,a teraz nie mozesz tego uczynic bo on ci sprzedal co chciales.

Oleczku kochany, eksperta nie rżnąłem, powiedziałem grzecznie poproszę gumę łączącą intercooler z turbiną, dolną, przy samym intercoolerze do rrc z 300 tdi, pan powiedział w takim razie - ESR2913.
Dziękuję, do widzenia.

Jakbyś przejrzał link podany przez @Goscia to byś wiedział że kluczem do zrozumienia problemu jest EAS.

A sprzedawca zaraz się dowie że to nie to i będziemy kombinować.

r

PS Jako ciekawostkę dodam, że żaden sklep na wyspach który zwiedziłem nie ma w ofercie ESR2457.
Nic to w razie czego tragedii nie ma.

Troy pisze:To co kupiles wyglada mi na rułę od defa... u mnie wlasnie takie krótkie jest to coś...

Do defa z 300 jest jeszcze krótszy.


r

gosc pisze:system sklada sie z intera > krodkiego lacznika ( zakupionego juz ) > dluugiej wygietej metalowej rury > rury dlugiej zgietej gumowej ( pekniejtej )

W moim przypadku wygląda to tak: inter>długa rura/bo EAS/ pęknięta>długa wygięta rura>długa zgieta gumowa rura>turbina.


r

rorvik pisze:eksperta nie rżnąłem,

a jakby to byla ekspertka?

To Ty pisałeś o rżnięciu....

r

rorvik pisze:To Ty pisałeś o rżnięciu....

r

bo Olkowi to wszystko sie z chomikami kojarzy

gosc pisze:

rorvik pisze:To Ty pisałeś o rżnięciu....

r

bo Olkowi to wszystko sie z chomikami kojarzy

chomiki to tam pikus...

kroliki bardziej sie lubia

Tak dla potomnych - ESR2457 angole już nie produkują:(

r

rorvik pisze:Tak dla potomnych - ESR2457 angole już nie produkują:(

r

pozostalo wiec cos na metry zanabyc