www.forum4x4.pl

Witam, jaki jest gwint zeby odkrecic wisko od pompy wody w RRC 3.9 EFI?

pewnie tak jak 200 lewy, klucz chyba 21 lub 24 ale mogę się mylić

Jpi klucz 32.. Ale chodzi mi o strone

krzysiek-gdansk pisze:Jpi klucz 32.. Ale chodzi mi o strone

w 200 jak stoisz przodem do samochodu to w lewo

A w wiejcie jest tak samo?

krzysiek-gdansk pisze:A w wiejcie jest tak samo?

Tak

Czyli opierajac swe szanowne jajca o jakze bardziej szanowny zielony znaczek LR miedzy reflektorami to krece w lewo.. Tylko mam dosc duzy problem z unieruchomieniem kola pompy.. Jakies pomocne rady?

krecisz tak jakbys chcial przykręcic.

Roch jakbym chcial przykrecic to bym krecil w prawo a nie w lewo..

Zaprzyj sie szanownymi jajcami o jakze bardziej szanowny zielony znaczek, i duś, przytrzymujac smiglo trzecia reka kolegi, ktory Ci wlasnie browar przyniosl

Tam nie mozna se zblokowac drugim kluczem po drugiej stronie smigla ?

Tak se bajam, bo nie wiem jak to tam wyglada...

krzysiek-gdansk pisze:Czyli opierajac swe szanowne jajca o jakze bardziej szanowny zielony znaczek LR miedzy reflektorami to krece w lewo.. Tylko mam dosc duzy problem z unieruchomieniem kola pompy.. Jakies pomocne rady?

A jesteś w jednej osobie ? Bo ja raz odkręcałem 'na partyzanta' - znaczy jeden trzyma śrubokęt pionowo między dwiema śrubkami na pompie a drugi odkręca wiatrak.

A jak masz wiertarkę i kawałek blachy to zrób dwie dziurki w płaskowniku i przykręć ten płaskownik do koła pompy - wtedy to w jednego dasz radę odkręcić

A ja odkręcam za pomocą uderzenia młotkiem gumowym w klucz o rozmiarze 32mm. Jedno uderzenie i po krzyku.

krzysiek-gdansk pisze:Roch jakbym chcial przykrecic to bym krecil w prawo a nie w lewo..

no i masz w prawo.
tam jest gwint nienormalny czyli po.ebany.

w 200 przynajmniej...

a paski jakos tam zablokowalem - nie pamietam, czyli nie byl to jakis mega problem.

o, proszszsz.... chyba jednak byl ;]
http://www.forum4x4.pl/forum/viewtopic. ... ht=#924923

Rochu ale jpi o swojej 200 napisal: "w 200 jak stoisz przodem do samochodu to w lewo" Tak wiec 2 sprzeczne poglady..

A co do tego plaskownika to tez juz o tym pomyslalem.. i to bedzie chyba najlepszy pomysl to samo zablokowanie paska i napitalanie mlotkiem w klucz 32 nie daje rezultatow to ow kolo pasowe sie przekreca.. :/

wisko w v8 lubi sie zacipić do tego stopnia, że łatwiej zdjąć je z pompą wody całą czasem...

Czesiu jak na razie to sie jutro okaze.. Bo wedlug wszystkich tu obecnych zakrecalem wisko.. Mlotkiem :/ I jutro musze je odkrecic.

krzysiek-gdansk pisze:Tak wiec 2 sprzeczne poglady..

sobie w ten temat wklejony przeze mnie luknij.
"tak jakbys nakretke na flaszke nakrecal"

Roch juz wczoraj to przecyztalem, a dzis na dwor i heja..

Tak wiec dla potomnych: W RRC 3.9 V8 wisko odkreca sie W PRAWO stojac twarza do atrapy.

Ewentualnie jakby ktos z trojmiasta chcial uzyczyc przyrzad do odkrecania to sluze pomoca. Przykreca sie to to na 2 srubki od kol pasowych.

krzysiek-gdansk pisze:W RRC 3.9 V8 wisko odkreca sie W PRAWO stojac twarza do atrapy

nie może być? naprawdę? przecie sama nazwa mówi LEWY gwint czyli w lewo

czy Wy macie coś wspólnego z kobietami?
"które lewo, moje czy twoje?"

TRAWOLT pisze:"które lewo, moje czy twoje?"

Krec w LEWO!! Nie w to, w to DRUgIE LEWO..

TRAWOLT pisze: czy Wy macie coś wspólnego z kobietami?
"które lewo, moje czy twoje?"

nie zgadzam się, no chyba że nie jestem kobietą

Saphira pisze:
nie zgadzam się, no chyba że nie jestem kobietą

Według mnie Jesteś

... ale sugerujesz, że myle lewy z prawym kierunkiem ?

Saphira pisze:... ale sugerujesz, że myle lewy z prawym kierunkiem ?

Ja się nie znam

Dzięki..