www.forum4x4.pl

WITAM.KUPIŁEM DISCOVERA II 2,5TD AUTOMATA NO I MUSZE WYMIENIC OLEJ W SKRZYNI ALE TROCHE NIE WIEM JAK W INSTRUKCJI PISZE ŻE JEST 9,7 L DEXTRONA 2 A PO SPUSZCZENIU MAM TYLKO 4 L. CHYBA COS NIE TAK .MOZE KTOŚ MI PORADZI CZY JESZCZE COS MUSZE ZROBIC .POZDRAWIAM PRZEMO

dlaczego krzyczysz?

I po co pchasz lapki tam gdzie nie trzeba?najpierw spusciles teraz myslisz?wyglada na to ze koniec rumakowania

5L poszło wpizdu i sie dziwi

przeciez 5 litrow to zapas co sie w bagazniku wozi

przemo72 pisze:WITAM.KUPIŁEM DISCOVERA II 2,5TD AUTOMATA NO I MUSZE WYMIENIC OLEJ W SKRZYNI ALE TROCHE NIE WIEM JAK W INSTRUKCJI PISZE ŻE JEST 9,7 L DEXTRONA 2 A PO SPUSZCZENIU MAM TYLKO 4 L. CHYBA COS NIE TAK .MOZE KTOŚ MI PORADZI CZY JESZCZE COS MUSZE ZROBIC .POZDRAWIAM PRZEMO

teraz do wymiany automatic transmission service kit...
później nie zapomnij dolać oleju i sprawdzić ile weszło.
Nie spuścisz całego oleju, nie spuścisz całego płynu chłodzącego, inne niespodzianki tez Cię jeszcze czekają.

Jedź do warsztatu

Teraz po zlaniu oleju to raczej sie zaholuj...

apede pisze:Teraz po zlaniu oleju to raczej sie zaholuj...

a jak można: się zaholować?

a tak swoją drogą to jeszcze mu napisz jak to ma zrobić
żeby kuku w skrzynce nie było przy holowaniu
no chyba, że myślisz o lawetowaniu

TRAWOLT pisze: a jak można: się zaholować?

Na winczu.

Yonek pisze:

TRAWOLT pisze: a jak można: się zaholować?

Na winczu.

Taa... A "sie zaholuj" to taki skrot myslowy, no. Laweta faktycznie wygodniejsza.

Yonek pisze:

TRAWOLT pisze: a jak można: się zaholować?

Na winczu.

a podczepiać się o latarnie czy tirówki?

O co się da.
A gdyby tak... o własnego łincza? Hmmm... Można by tak bez końca.

Yonek pisze:O co się da.

czyli jednak o tirówki
podczepiasz i krzyczysz "ciągnij"
tylko uważaj żeby dobrze zrozumiała co masz na myśli

No i jak zwykle schodzi karwa na cycki...

TRAWOLT pisze:

Yonek pisze:O co się da.

czyli jednak o tirówki
podczepiasz i krzyczysz "ciągnij"
tylko uważaj żeby dobrze zrozumiała co masz na myśli

Najwyżej potem naliczy. W paszczu dwadcat', w piczu sorok

apede pisze:No i jak zwykle schodzi karwa na cycki...

wiesz tak nieśmiało to chyba jesteś pierwszym w tym temacie
który użył słowa na C

Ale to nie jest jedyne slowo - klucz. Tylko najlepiej symbolizuje pewna grupe zagadnien krazacych po tym forum...

apede pisze:Ale to nie jest jedyne slowo - klucz. Tylko najlepiej symbolizuje pewna grupe zagadnien krazacych po tym forum...

znaczy czekamy na Fergie?

przemo72 pisze:WITAM.KUPIŁEM DISCOVERA II 2,5TD AUTOMATA NO I MUSZE WYMIENIC OLEJ W SKRZYNI ALE TROCHE NIE WIEM JAK W INSTRUKCJI PISZE ŻE JEST 9,7 L DEXTRONA 2 A PO SPUSZCZENIU MAM TYLKO 4 L. CHYBA COS NIE TAK .MOZE KTOŚ MI PORADZI CZY JESZCZE COS MUSZE ZROBIC .POZDRAWIAM PRZEMO

jak byś uważnie czytał ta instrukcje tobys wiedział ze zostaje zawsze olej w sprzegle. tego sam nie spuscisz, albo wymieniasz olej czesciej i wtedy zawsze jest on mieszany, albo jezdzisz do specow od automatów i oni ci skrzynie taka specialna maszyna napelniaja nowym olejem.

a zaholowac mozesz auto bez oleju w skrzyni ale reduktor musisz miec w pozycji N

Tylko, że jak nie wiesz czy masz dostateczną ilość oleju i chcesz holować auto do speców to skrzynia na N, reduktor na N i w żadnym wypadku nie włączaj silnika, no chyba, że chcesz robić remont skrzyni jeśli okaże się że odpaliłeś silnik i tak sobie pracował a w skrzyni nie było oleju.

Karolek

ignat36 pisze:

przemo72 pisze:WITAM.KUPIŁEM DISCOVERA II 2,5TD AUTOMATA NO I MUSZE WYMIENIC OLEJ W SKRZYNI ALE TROCHE NIE WIEM JAK W INSTRUKCJI PISZE ŻE JEST 9,7 L DEXTRONA 2 A PO SPUSZCZENIU MAM TYLKO 4 L. CHYBA COS NIE TAK .MOZE KTOŚ MI PORADZI CZY JESZCZE COS MUSZE ZROBIC .POZDRAWIAM PRZEMO

jak byś uważnie czytał ta instrukcje tobys wiedział ze zostaje zawsze olej w sprzegle. tego sam nie spuscisz, albo wymieniasz olej czesciej i wtedy zawsze jest on mieszany, albo jezdzisz do specow od automatów i oni ci skrzynie taka specialna maszyna napelniaja nowym olejem.

a zaholowac mozesz auto bez oleju w skrzyni ale reduktor musisz miec w pozycji N

Spotkalem sie z takim pomyslem:
1. Spuszczenie oleju ile sie da + wymiana filtra + uszczelka miski + oringi
( zejdzie tego ok. polowa calego stanu)
2. Uzupelnienie nowym olejem w ilosci jaka sie spuscilo
3. Mamy mniej wiecej polowe oleju nowego i polowe starego
4. Po przejechaniu ok 1000 km odkrecamy korek spustowy na misce skrzyni (juz bez demontazu miski i filtra)
5. Zlatuje ok 4,5 litra (mniej wiecej polowa)
6. Uzupelniamy nowym olejem tyle ile spuscilismy
7. Mamy wymienione ok 3/4 calego oleju na nowy
8. Jezdzimy 40 000 km do nastepnej wymiany (albo 30 000 km jak stryjenka uwaza)

ale kombinujesz....rece opadaja...

gucio1234 pisze:

ignat36 pisze:

przemo72 pisze:WITAM.KUPIŁEM DISCOVERA II 2,5TD AUTOMATA NO I MUSZE WYMIENIC OLEJ W SKRZYNI ALE TROCHE NIE WIEM JAK W INSTRUKCJI PISZE ŻE JEST 9,7 L DEXTRONA 2 A PO SPUSZCZENIU MAM TYLKO 4 L. CHYBA COS NIE TAK .MOZE KTOŚ MI PORADZI CZY JESZCZE COS MUSZE ZROBIC .POZDRAWIAM PRZEMO

jak byś uważnie czytał ta instrukcje tobys wiedział ze zostaje zawsze olej w sprzegle. tego sam nie spuscisz, albo wymieniasz olej czesciej i wtedy zawsze jest on mieszany, albo jezdzisz do specow od automatów i oni ci skrzynie taka specialna maszyna napelniaja nowym olejem.

a zaholowac mozesz auto bez oleju w skrzyni ale reduktor musisz miec w pozycji N

Spotkalem sie z takim pomyslem:
1. Spuszczenie oleju ile sie da + wymiana filtra + uszczelka miski + oringi
( zejdzie tego ok. polowa calego stanu)
2. Uzupelnienie nowym olejem w ilosci jaka sie spuscilo
3. Mamy mniej wiecej polowe oleju nowego i polowe starego
4. Po przejechaniu ok 1000 km odkrecamy korek spustowy na misce skrzyni (juz bez demontazu miski i filtra)
5. Zlatuje ok 4,5 litra (mniej wiecej polowa)
6. Uzupelniamy nowym olejem tyle ile spuscilismy
7. Mamy wymienione ok 3/4 calego oleju na nowy
8. Jezdzimy 40 000 km do nastepnej wymiany (albo 30 000 km jak stryjenka uwaza)

a ja wole przez chlodniczke oleju

Ja jednak wolę w warsztacie