seria 1

leszekku79 · Post autor: **leszekku79** » ndz lis 23, 2008 5:01 pm

Dzisiaj bylem ogladac defa i angol okazal sie kolekcjonerem landa : mial piec sztuk ,trzy serie a jedna z nich to samochod z kierownica po lewej stronie -seria 1 ,88 cali z 1952.Silnik benzyna 2 litry.
Samochod odpalia,jezdzi i generalnie jest w stanie idealnym do remontu (rdza ).Zapytalem z glupa o cene i facio po chwili namyslu wycenil na 1500 funtow.Wydaje mi sie dobra cena jak za taki okaz...Co o tym sadzicie ? Koszt przewozu do Kraju to ok 100 pln .Warto ?

zaloguj · Post autor: **zaloguj** » ndz lis 23, 2008 5:04 pm

foty masz

leszekku79 · Post autor: **leszekku79** » ndz lis 23, 2008 5:12 pm

foty dam jutro bo kaelek mi zginol

jpi · Post autor: **jpi** » ndz lis 23, 2008 6:13 pm

ja bym brał

zaloguj · Post autor: **zaloguj** » ndz lis 23, 2008 6:20 pm

wychodzi okolo 7 tysi

Troy · Post autor: **Troy** » ndz lis 23, 2008 6:22 pm

rewelka

robert_smoldzino · Post autor: **robert_smoldzino** » ndz lis 23, 2008 6:26 pm

jesli jest kompletny (i bez zbytecznych przerobek) to brac
bez wzgledu na stan (prawie)

Pepek · Post autor: **Pepek** » ndz lis 23, 2008 6:56 pm

Pamiętać należy tylko że rekonstrukcja serii I to nielada wyzwanie. Dlatego że wiekszość części jest inna niż w reszcie serii. A czy przypadkiem jedynka nie miała 80 cali rozstawu

moto · Post autor: **moto** » ndz lis 23, 2008 7:16 pm

80" tylko pierwsze roczniki miały...coraz trudniej o taką nie zmotana z V8

leszekku79 · Post autor: **leszekku79** » ndz lis 23, 2008 7:24 pm

Tak jest 80 cali , i jednego zera brakuje w cenie przewozu

Samochod ma metalowa ,zdejmowana bude.Jutro po poludniu wrzuce zdjecia.Dzieki za porady

Pepek · Post autor: **Pepek** » ndz lis 23, 2008 7:30 pm

Na polskim rynku to nielada rodzynek. A kiera po której stronie

jpi · Post autor: **jpi** » ndz lis 23, 2008 7:30 pm

leszekku79 pisze:Tak jest 80 cali , i jednego zera brakuje w cenie przewozu
Samochod ma metalowa ,zdejmowana bude.Jutro po poludniu wrzuce zdjecia.Dzieki za porady

dla zachęty to Ci opowiem pewną historię

kolega zakupił garbusa - średnią padakę - renowacja na częściach oryginalnych za 15 kpln

powiedział, że nie sprzeda do czasu gdy znalazł się gość i położył mu 28,5 kpln

leszekku79 · Post autor: **leszekku79** » ndz lis 23, 2008 7:42 pm

Samochod ma kierownice po normalnej stronie i trafil do UK z Belgii.Pierwszy angielski wlasciciel pojechal po niego do belgi gdyz w skutek nieporozumienia myslal ze jest to Land Rover Minerva...Kiedy juz byl na miejscu okazalo sie ze jest to zwykla seria i zeby nie jechac po darmo przywlekl go tutaj.Ponoc ten gosc ma z 200 szt landkow...Dwa lata temu trafil do tego Jegomoscia ktorego poznalem dzisiaj.Staoi sobie i moknie na deszczu wiec trzeba sie nim zajac

Wąż · Post autor: **Wąż** » ndz lis 23, 2008 8:12 pm

Z S I problem jest taki, że wszystko, nawet najmniejszą pierdółkę trzeba z anglii ciągnąć. Renowacja zajmie sporo czasu. Chyba, że by od razu rozebrać ją do drobnicy, wiedzieć na czym się stoi i "inwestować"

Dla ludzi z b. dużą cierpliwością

robert_smoldzino · Post autor: **robert_smoldzino** » ndz lis 23, 2008 8:13 pm

tlumy sa takich zbieraczy na wyspach
jak tak dostalem w gratisie niebieskiego (teraz juz zielonego) - do ramy

Pepek · Post autor: **Pepek** » ndz lis 23, 2008 8:16 pm

Wąż pisze:Z S I problem jest taki, że wszystko, nawet najmniejszą pierdółkę trzeba z anglii ciągnąć. Renowacja zajmie sporo czasu. Chyba, że by od razu rozebrać ją do drobnicy, wiedzieć na czym się stoi i "inwestować"

Dla ludzi z b. dużą cierpliwością

Ale za to na każdym zlocie efekt murowany

Wąż · Post autor: **Wąż** » ndz lis 23, 2008 8:18 pm

Żeby człowiek jeszcze ze zlotów żył...

Pepek · Post autor: **Pepek** » ndz lis 23, 2008 8:21 pm

Zacznij organizować komercyjne

robert_smoldzino · Post autor: **robert_smoldzino** » ndz lis 23, 2008 8:21 pm

na zloty i autojumble to trza sie bedzie niezle najezdzic zeby go odbudowac

Wiechu · Post autor: **Wiechu** » ndz lis 23, 2008 9:01 pm

pitolicie z zazdrości...

bierz chłopie za te 7 klocków tę serię i się nie zastanawiaj. Najwyżej doinwestujesz ją w plandekę na jakiś czas.

darkman · Post autor: **darkman** » ndz lis 23, 2008 9:46 pm

leszekku79 pisze:Tak jest 80 cali , i jednego zera brakuje w cenie przewozu
Samochod ma metalowa ,zdejmowana bude.Jutro po poludniu wrzuce zdjecia.Dzieki za porady

tylko 80" produkowano w latach 1948 - 1950, podczas gdy całość produkcji w latach 1948 - 1958 wygląda następująco:
48-50 - 80"
50-58 - all wheelbases
57-58 - SW

to ty widziałeś auto, nie ja więc tylko informacyjnie podaję dane.
Cena bdb ale w standardzie, choć faktycznie za Series One w oryginalnym stanie zachowania i na chodzie trzeba dać i 6000 Ł

moto · Post autor: **moto** » ndz lis 23, 2008 11:13 pm

Z rocznikami i długościami ramy jest rożnie, sa 80" z 1951r i jest nawet gościu z LRW co ma 80" 1953r, ale sam sie dziwi jak to możliwe.....

leszekku79 · Post autor: **leszekku79** » pn lis 24, 2008 4:08 pm

obiecane zdjecia ( te z symbolem ebaya sa z 2006 roku jeszcze na belgijskich blachach)

http://landseria.fotosik.pl/

NUMER CHASIS : 26134753
tzn.
80� 1950 - 1952 Model Years

8 Digit numbers
pierwsza cyfra 0 = 1950, 1 = 1951, 2 = 1952, 3 = 1953

droga cyfra = vehicle type
6 = Land Rover

trzecia cyfra
1 = Basic

2 = Station Wagon

3 = Welder

6 = CKD

czwarta cyfra = specification
0 = Home market

3 = LHD Export

6 = RHD Export[/img]

jpi · Post autor: **jpi** » pn lis 24, 2008 4:26 pm

bierz, jak dla mnie to igiełka - jeżeli chodzi o stan zew

piotr borowiec · Post autor: **piotr borowiec** » pn lis 24, 2008 7:55 pm

Serwus.
Leszek gdybyś z jakiś zamglonych powodów lub jakiej innej zaćmy nie kupował tej seri to ja proszę o namiar

www.forum4x4.pl

seria 1

seria 1

Kto jest online