www.forum4x4.pl

No i miarka się przebrała

Jako, że mój range jest zbyt oporny na wszelkie naprawy zawieszenia, które oczywiście nic nie dają postanowiłem zmienić zawieszenie na spręzyny.

pytanie 1. czy któryś z szanownych kolegów sam dobierał sprężyny, kielichy oraz stworzył wiązkę elek.?

pytanie 2. czy opłacalne wogle jest kombinowanie i dobieranie samemu zestawu, czy tez zakup całego kitu (cena ok 3300 pln)

pytanie 3. jak na tym sie jeździ ?


Pozdrawiam

StArSzY pisze:pytanie 3. jak na tym sie jeździ ?

jak włożysz kołki osinowe to z górki całkiem dobrze, trochę gorzej pod górkę
a jak będą kołki dębowe to będzie trwalsze ale i sztywniejsze, więc stracisz na komforcie

poszperaj u nas i w uk, może być zdecydowanie taniej
jak się słabo znasz to bierz cały kit i masz po kłopocie

Pewna firma w lublinie posiada caly kit za 1600 zl w tym do wyboru standard i plus 2 cale

A kolega ma, przepraszam za wyrażenie, EAS??

r

tia

http://www.paddockspares.com/pp/RANGE_R ... assic.html
A to zna??

r

Zestaw wyżej wymieniony nadaje się jeśli chcesz samochód zostawić na standardowej wysokości EAS. Zestawy +2” są mi nie znane ale nadal za wysoki to nie będzie. Gdybyś chciał włożyć oponę 235/85r16 to będzie raczej ocierać o wszystko co się da przy pierwszym wykrzyżu. Do P38 nie kupisz żadnego sensownego zestawu sprężyn (no chyba że ma być na seryjnej wysokości)
Trzeba dobierać sprężyny tylnie od Defendera z odpowiednim liftem (na przód i tył w RR) i tak samo amortyzatory (tylnie defendera mają takie same mocowanie jak RR przód i tył). Wymaga to oczywiści podkładek pod sprężyny z tyłu aby wyrównać tył z przodem.
W droższych zestawach do P38 jest „elektronika” dodana która powoduje że EAS nie zgłasza błędu po konwersji na sprężyny. Można to też zrobić domowymi metodami…

Moja niechęć do kupowania dedykowanego zestawu wywodzi sie z małej wysokości samochodu dlatego chciałbym coś dobrać odpowiedniego do swoich wymagań

HPX.... co polecasz? Skąd podkładki itp ? Sprężyny z defa... tylko jakiego


Do upalania mam Gr'ata i tam jestem kumaty, lez tu ze mnie zielonka totalna

Sprężyny do defendera +2” dadzą bardzo sympatyczną wysokość w RR. Ponieważ montujemy na przód i tył, tylnie sprężyny z Defa warto porównać sobie masę obu samochodów aby np. na tył poszło +60kg a na przód +100 (nie mam pojęcia jakie wartości występują przykładowo podaję takie)
Ponieważ sprężyny będą miały taką samą długość z tyłu trzeba zrobić podkładki chyba 4/5cm. Robimy je oczywiście u tokarza… wzór (mocowania, wielkości itp.) bierzemy z dolnej części poduszki, którą i tak wymontujemy. Amory bierzemy tylnie od Defa dostosowane do danej sprężyny. Producenta wybieramy wedle uznania… W Polsce cena takiego zestawu to jakieś 1200 za sprężyny i 1200pln za sprężyny.

StArSzY pisze:Do upalania mam Gr'ata i tam jestem kumaty, lez tu ze mnie zielonka totalna

sla66 pisze:Ale znajdę ile oleju wlać , jakiego i gdzie w DiscoII.
Vitkę mam obcykaną i wiem gdzie , co i jak.

hehehe, ale ludzie maja podobne tlumaczenia

normalnie specjalizacje robia, kiedys to sie smigalo wszystkim i sie wszystko wiedzialo

a teraz...

Witajcie...


odmłodze temat nastepujacym pytaniem


poszukuje domowego sposobu na wykasowanie błedu eas po konwersji na springa

Posiada ktos jakąś konkretna informacje

W kostce komputera EAS połącz piny
1 z 25
7 z 18
Komputer odłącz.