www.forum4x4.pl

http://uk.youtube.com/watch?v=qnneFHKzY ... annel_page

Kozak

no nie powiem piękny dźwięk
no i samochód też

tylko skrzydła dołożyć

manual zamula

o tej firmie bylo juz dawno temu http://www.v8engines.com/engine.htm
tylko te ceny...

mój SD choć w dieslu ma lepszy dźwięk i lepiej przyspiesza duuużo lepiej

Kilka lat temu miałem kontakty z tzw. expatami - jeden gość - szef dużego koncernu jeździł defem przerobionym na v8 (nawet miał taką ryflowaną blachę na masce), ale nienawidził tego szczerze - odziedziczył to auto po swoim poprzedniku, a tu leasing niespłacony, oszczędności w koncernie i musiał się z nim wozić po Warszawie, tłumaczyć kontrahentom i holować od czasu do czasu (z przyjęcia na którym go poznałem też o własnych siłach nie wrócił), ale auto wyglądało jak wszystkie zastępy Huna Atylli razem wzięte - wyobraźcie sobie najlepszy szpej do defa i zamontujcie w jednym aucie, do tego wszystko pachnące fabryką (motor też nie był ze szrotu).

Był kiedyś w Wawie Def biały z silnikiem V8 Diesla .... podobno Hammerowski
Ten dopiero ładnie pracował

Czesiu .... co to za wynalazek był

był
ale sie zmył
dużo oleju spalał
jakies 25 litrów na przelot stolyca-zakopane
6.2 v8 ropniok wczesny
jak dla mnie pokrak

Chcieliśmy go kupić
Tylko przestraszyliśmy się trochę dostępności części
Był praktycznie nowy
Ten silnik fabrycznie podobno wkładali
Jakaś seria wyszła z tymi motorami

Igor909 pisze: Ten silnik fabrycznie podobno wkładali
Jakaś seria wyszła z tymi motorami

ta...i wtedy sie obudziles

LR_Olek pisze: ta...i wtedy sie obudziles

Przecie pytam ....
Odmieńcu Ty jeden

... i to było w roku pańskim jakimś 95-96 albo 97

widzisz ajgorek bs defa nie sprzedawal to bys mogl skoczyc z nami i go kupic

to był biały defa z V8 Hemi... wiem gdzie jest do dzis plot pod ktorym to auto stoi i cena od 2001 jakzem go pierwszy raz zobaczyl to sie nie zmieniła. i pozycja przy płocie tez nie

Igor909 pisze:

LR_Olek pisze: ta...i wtedy sie obudziles

Przecie pytam ....
Odmieńcu Ty jeden

to sa stwierdzenia a nie pytania... o...o.o..o

Igor909 pisze: Ten silnik fabrycznie podobno wkładali
Jakaś seria wyszła z tymi motorami

ooo.ooo.ooo.ooo, no

Igor909 pisze:Chcieliśmy go kupić
Tylko przestraszyliśmy się trochę dostępności części
Był praktycznie nowy
Ten silnik fabrycznie podobno wkładali
Jakaś seria wyszła z tymi motorami

ten motur za znanego mi właściciela który nomen omen nie miał nigdy prawka był bodaj dwa razy zakatowany

GAZFAN pisze:to był biały defa z V8 Hemi... wiem gdzie jest do dzis plot pod ktorym to auto stoi i cena od 2001 jakzem go pierwszy raz zobaczyl to sie nie zmieniła. i pozycja przy płocie tez nie

Ja też wiem. Kiedy był jeszcze coś wart, to stał czasem u Ciebie na Waszyngtona. Potem za długi poszedł w ręce pewnego kolegi, który teraz hoduje na tym szrocie rzeżuchę. W auto poszło podobno prawie kupa kasy, teraz jest taki zaropiały i wciąż bez trakcji i papierów, że jego wartość oceniam na 20k. nawet dawno temu złożyłem odpowiednią propozycję ale po pewnym czasie to się tego wstydzę

Fajny był. szkoda że zmarniał.... eh.

W angolii chciałem kupić V8 5.7 ale nie HEMI tylko bodaj 280. Jeżdziłem 90ką z benzyną i 110ką z dieslem i oba prowadziły się FATALNIE. Za ciężki ten motór był do tego auta. Tak zresztą zeznawał koleś na forum w angolii, co wsadził 4.2 z Patrola do 110ki.

Ale szkoda tego białego szrota bo oszpej był zacny, hydraulik etc. Ale jak auto stoi bez ruchu to tak go rdza żre, że aż trudno uwierzyć. Teraz przez drzwi można przejść bez ich otwierania.
A tak btw to w Lublinie był gość, co zaczął restaurować 110kę ale nie skończył. Chciał to sprzedać bez skrzyni i reduktora ale z motorem. Papiery są, rama i buda ok. cena bodaj 12 czy 14k. Do tego jeszcze skrzynia i reduktor (mam w garażu) i jazda. Jakby ktoś reflektował to znajdę nr. telefona.

czesław&jarząbek pisze:manual zamula

Manual sucks!!!

Namdan pisze: <ciach a po ciachu>
A tak btw to w Lublinie był gość, co zaczął restaurować 110kę ale nie skończył. Chciał to sprzedać bez skrzyni i reduktora ale z motorem. Papiery są, rama i buda ok. cena bodaj 12 czy 14k. Do tego jeszcze skrzynia i reduktor (mam w garażu) i jazda. Jakby ktoś reflektował to znajdę nr. telefona.

Nie trzeba szukać.
Dość długo próbował go sprzedać.
Np. http://www.allegro.pl/item505438642_lan ... r_110.html

pozdrawiam
p.

dzisiaj poznałem trochę historii tego defa .... ogólnie skomplikowana

Tylko dalej nie wiem skąd w tym Defie wziął się v8

Wszystkie matowe grafitowe defy dla AT miały V8 przecież fabrycznie na kontrakt powkładane.