www.forum4x4.pl

Witam was koledzy zostałem "szczesliwym" posiadaczem Land Rovera discovery 2,5t 96r. Postanowiłem go delikatnie przystosowac do poruszania sie w terenie. Wiem że zaraz posypie sie grom postów że było itp. itd. niestety przegladam to forum i nie moge znalesć nurtujacej mnie rzeczy, Rozchodzi sie mianowicie o zakup amortyzatorów oraz sprezyn by podniesć je o +2", jaka firma jest godna polecenia i nie zadroga jaki model po czym poznac czy to akurat to co mnie interesuje. Z góry dziekuje za cierpliwośc i wyrozumiałość starszych forumowiczów

cos licho szukales, kolego.
dwója

zalezy od szmalu jaki masz na ten cel - od półtora tysiąca w górę.
ja jezdze na ŁOME i jestem zadowolony - ale to droga impreza.
znam takich co jezdza na britshitach, wytrzasają je co rok na wyjazdach w karpaty i tez sa zadowoleni.
jak podniesiesz, to nastepnym krokiem [albo rownoleglym] jest wymiana wahaczy na "złamane".
no i inspekcja gumek zawieszenia cie czeka.

Roch pisze:cos licho szukales, kolego.
jak podniesiesz, to nastepnym krokiem [albo rownoleglym] jest wymiana wahaczy na "złamane".

przy 2"?

a co, nie zrobiles tego????



ja taż nie ;]

Co do kasy chce przeznaczyc ok 2 tysia.

Roch pisze:a co, nie zrobiles tego????

nie no zrobiłem, obowiązkowo, z tym, że nie szalałem z "złamanymi" wahaczami, tylko młotem 5kg poprawiłem oryginały, tanio i przyjemnie

PIENIO pisze:Co do kasy chce przeznaczyc ok 2 tysia.

mało, przy obecnym kursie funta to nawet britshita nie ściągniesz z anglii - tak mi się wydaje

zeby oryginaly poprawic to mlot z 15kg bys potrzebowal

Roch pisze:zeby oryginaly poprawic to mlot z 15kg bys potrzebowal

co Ty tam wiesz, jam chydy ale byk

bedzie kosztowało 3tyski to sie zapłaci chodzi mi o brak wariacji jesli chodzi o kase nie mam zamiaru tym autem skakac z rys jestem typowym amatorem i wszystkie udzielone informacje naprawde sa dla mnie cenne. Prosze doradzcie co warto kupic ( jaka firma jest godna polecenia i jakich parametrów mam szukac i na co zwrócic uwage)

aaaa, tego, jak bedziesz zestaw dobierał to pomysl o kolejnych zbrojeniach - zdezaki, wyciagarki, graty na wyprawe - to wszystko waży.

reszta parametrów dla laika chyba nieistotna (ja np nie mam o nich pojecia) - kit masz juz dobrany pod auto - ile cali i ile kilo docelowo wiecej.

32 cale a docelowo kg dojdzie spor bo auto ma słuzyc do travelingu (pomimo ze jest odchudzone na maxa ale doszła klatka)

a co do zbrojeń zderzaków i innych dodatków to przyjdzie na te pytania czas zaczynam od kół zawiasow i polibuszy

cale w sensie liftu nie ogumienia ;]

na podróze to na przod minimum +50kg, bo w razie W wyciagarka sie z czasem przyda, a na tył +100kg bo kraty z browarem swoje ważą.
ale ja się nie znam

PIENIO pisze:a co do zbrojeń zderzaków i innych dodatków to przyjdzie na te pytania czas zaczynam od kół zawiasow i polibuszy

no wlasnie musisz sobie na te pytania odpowiedziec teraz bo potem bedzie juz po ptokach. jeszcze raz bedziesz kupowal pod wieksze obciazenie?
no ale kto bogatemu zabroni? ;]

i do PW zajrzyj

dzizas chłopie 1 sekunda:
http://www.google.pl/search?hl=pl&clien ... art=0&sa=N
patrz, przeglądaj, porównuj ceny i przyjdź z konkretnymi pytaniami

a nie lepiej kolego napisac warte polecenia sa takie czy owakie w miare tanie i dobre. Z google to ja umiem kokorzystac po co mam za 10 min zadac pytanie z 20 nazwami firm czy te dobre albo zakładac 20 postów w kazdym z jakims producentem i pytac a moze te. Chyba tak prosciej

britpart

PIENIO pisze:a nie lepiej kolego napisac warte polecenia sa takie czy owakie w miare tanie i dobre. Z google to ja umiem kokorzystac po co mam za 10 min zadac pytanie z 20 nazwami firm czy te dobre albo zakładac 20 postów w kazdym z jakims producentem i pytac a moze te. Chyba tak prosciej

na forum jest zakaz reklamy

ja mam scorpiony, inni mają kingspringi, jeszcze inni OME, Wiechu się chwali britshitem
i co dalej chcesz żeby Ci wymieniać? każdy będzie chwalił swoje
bądź mężczyzną i podejmij decyzję sam

za taką kase to tylko używki tani Dobinson kosztuje około 2800 za komplet

ja się nie chwalę, bo i nie ma czym,
to po prostu najtańsza opcja bez kombinacji z podkładkami i kowalem.




Nie mylić, z Kowalem.

http://www.lr.pl/zest_zawieszen_britpart.html co powiecie na ten zestaw ?

widziałem urwany amorek po 500km po asfalcie, ale to pewnie jego wada fabryczna była

PIENIO pisze:Co do kasy chce przeznaczyc ok 2 tysia.

ale na co te dwa tys?


na amortyzatory i sprezyny?

zapomnij...

na jeden most może ....