www.forum4x4.pl

Zobaczyłem coś takiego

http://www.youtube.com/watch?v=tWDv8ZQN ... re=related

Nie to żebym chciał hummera ...

no i?

hummer jest na mostach portalowych (kombinacja IFS+portale), ma koła 38 cali (ten na focie) i silnik o potężnym dole, na dodatek kierownik H1 wjechał umiejętnie

i dłuższy jakby nieco

exactly

alez drogie misie,
tu niejszlo o mosty czy inne dziwne amerykanskie wynalazki....
gosc w 90'' nie mial gum to raz, a dwa ze mial balony nadmuchane, pewnie z 5000 psi
a chalmer mial dobre gumy i malo atmosfery w nich...
caly sikret

tybero pisze:alez drogie misie,
tu niejszlo o mosty czy inne dziwne amerykanskie wynalazki....
gosc w 90'' nie mial gum to raz, a dwa ze mial balony nadmuchane, pewnie z 5000 psi
a chalmer mial dobre gumy i malo atmosfery w nich...
caly sikret

no podpiszę się pod tym, że ciśnienie w oponach to def miał za wysokie
ale ja się nie znam jakby się ktoś pytał

natomiast się nie zgodzę co do mostów - jako takich
H ma chyba torseny, a def otwarte dyfry, więc różnica jest

zresztą film stary, że cho cho

O wieeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeele więcej jest filmików,
jak hamer daje dupy tam, gdzie inni jeżdżą jak chcą

Ok. O to mi chodziło. Utwierdziłem się, że LR jest najlepszy. Moralnie zwycięża. Zresztą - nikt nie zauważył, że do tej górki dojechał sam!

TRAWOLT pisze:H ma chyba torseny, a def otwarte dyfry, więc różnica jest

tam se pisze, ze def ma caly zestaw blokad i ze wsie zapiete

pezet pisze:O wieeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeele więcej jest filmików,
jak hamer daje dupy tam, gdzie inni jeżdżą jak chcą

np tu
http://www.youtube.com/watch?v=R6ecBUjlx5A