powazny problem z freelanderem

[rybex]

Witam !

Mam takie pytanko otoz moi starsi znajomi maja freelandera. Pieknego dnia wybrali sie w trasie z UK do Polshy i w niemczech cos im zaczelo stukac pukac i zepsul sie caly naped.. a ze musili szybko wracac pojechali na warsztat tam powiedziano ze naprawa potrwa dlugo a ze jakis tam macher moze zrobic cos ze auto bedzie mialo tylko przedni naped.... i odkrecili im w serwisie Land Rovera wałek ktory daje naped na tylnia oś. Auto jezdzilo 2 miesiace i zepsul sie dyferencjal. Teraz znowu cos strasznie stuka i nie da sie nim jezdzic. Ten wałek lezy unich w garazu nie wiem dokladnie co to za walek bo byl zakopany i nie byli wstanie mi go pokazac.

Jesli mozecie cos doradzic powiedziec co teraz ::) czy wogole oplaca sie to naprawiac itp I co by to moglo byc ? Jakies krzyzaki mozliwe ze stukaly ?

Pozdrawiam i czekam na odpowiedzi

[mazurkas007]

jakis tam macher moze zrobic cos ze auto bedzie mialo tylko przedni naped.... i odkrecili im w serwisie Land Rovera wałek ktory daje naped na tylnia oś

że jak, a centralny dyfer to gwoździem zablokowali, czy smigali non stop z zapiętą blokadą, nie kumam

[tryna]

jakis tam macher moze zrobic cos ze auto bedzie mialo tylko przedni naped.... i odkrecili im w serwisie Land Rovera wałek ktory daje naped na tylnia oś

że jak, a centralny dyfer to gwoździem zablokowali, czy smigali non stop z zapiętą blokadą, nie kumam

centralny "dyfer"

[sbb]

zaraz się zlecą sępy

[borkows]

zaraz się zlecą sępy

Już widać w gorze jak krążą ....

Chyba, ze się jakiś "waszu" trafi co skasztani temat jak ten z TDI

[nowicjusz127]

850 funtów i masz rozwiązany problem kolego

[Wiechu]

można już taniej znaleźć

http://cgi.ebay.co.uk/1999-LAND-ROVER-F ... 1|294%3A50

[nowicjusz127]

tyle że wkleiłeś linka od starego frelka,gdzie możliwość ponownego wybuchu jest spora.ja podałem cene IRD po regeneracjio fabrycznej LR.ponadto warto dodać że benzyna i diesel mają inne IRD,a autor nie wspomina o silniku.

[Wiechu]

Za to problem jest rozwiązany od razu, taniej i nie trzeba czekać. Do tego, swojego można puścić handlarzowi za parę groszy.



Faktem jest, że cena naprawy tego elementu jest kosmiczna w zderzeniu z cenami używanych takich aut u Was.
Potem się durne ludziska rzucają i robią tu przekładki z części zebranych za spomaszem...

[rybex]

dokladnie nie wiem jaki maja silnik ale wiem ze rok produkcji 1999

ile takie auto warta tutaj w UK to w sumie wiem a w POLSCE ? oplaca sie takie cos sciagac ?

jak myslicie ?

[LR_Olek]

jakis tam macher moze zrobic cos ze auto bedzie mialo tylko przedni naped.... i odkrecili im w serwisie Land Rovera wałek ktory daje naped na tylnia oś

że jak, a centralny dyfer to gwoździem zablokowali, czy smigali non stop z zapiętą blokadą, nie kumam

a skad tam centralny dyfer? skad tam blokada?

[czesław&jarząbek]

tyle że wkleiłeś linka od starego frelka,gdzie możliwość ponownego wybuchu jest spora.ja podałem cene IRD po regeneracjio fabrycznej LR.ponadto warto dodać że benzyna i diesel mają inne IRD,a autor nie wspomina o silniku.

w bolandzie nowa drożej

a wszystkie czterocylindrowe mają tą samą. jakies drobne różnice rocznikowe przy podłączeniu wymiennika ciepła.

i jak słusznie zauważyłeś wybuch w starym aucie jest absolutnie pewny. to tylko kwestia czasu.

[czesław&jarząbek]

jakis tam macher moze zrobic cos ze auto bedzie mialo tylko przedni naped.... i odkrecili im w serwisie Land Rovera wałek ktory daje naped na tylnia oś

że jak, a centralny dyfer to gwoździem zablokowali, czy smigali non stop z zapiętą blokadą, nie kumam

idź...opla natowotuj żeby mniej trzeszczał...



nie ma obowiązku zabierania głosu w każdym temacie tym bardziej jeśli nie ma się żadnego pojęcia o zagadnieniu.

[czesław&jarząbek]

Za to problem jest rozwiązany od razu, taniej i nie trzeba czekać. Do tego, swojego można puścić handlarzowi za parę groszy.



Faktem jest, że cena naprawy tego elementu jest kosmiczna w zderzeniu z cenami używanych takich aut u Was.
Potem się durne ludziska rzucają i robią tu przekładki z części zebranych za spomaszem...

w mylnym jesteś błędzie.
problem nie jest rozwiązany bo wszystkie są zepsute tak samo.
i tego elementu się nie naprawia. jego się wymienia na nowy.
bo gdyż albowiem nie zostały przez producenta przewidziane żadne części zamienne. wszystkie regeneracje i naprawy to ściema nie wytrzymująca 4tkm.

[czesław&jarząbek]

a żeby było choć trochę na temat...

jaśniepaństwu zdechła przekładnia kątowa. przytomny mecano zrobił to co wszyscy we wczesnym stadium wybuchu czyli zdjął wał żeby nie nadupcało.
ale zdjęcie wału nie rozwiązuje problemu tylko przesuwa wybuch w czasie.
wybuch nastąpił.
kątówkę mus wymienić.

[rybex]

dzieki Czeslaw za odpowiedz !:)
Wreszcie ktos konkretnie i na temat Czyli jak myslisz oplaca sie to robic czy lepiej rozkrecic i sprzedac auto na czesci ?a kupic nowe czy cos ... bo w sumie maja dwie mozliwosci albo naprawa tu w UK albo w PL naprawa i odrazu sprzedaz...

[LR_Olek]

dzieki Czeslaw za odpowiedz !:)
Czyli jak myslisz oplaca sie to robic

przeciez napisal,ze wymienic na nowa ...

[kamuli9]

Różnie może być, u mnie swojego czasu po prostu wysypało się łożysko w tej przekładni i chroboliło. Laweta , wymiana wszystkich łożysk i już 50kkm ma za sobą .

[nowicjusz127]

Kamuli co mulisz?? w podpisie masz Freelander FWD więc określ sie o co ci biega

[kamuli9]

Tak , po wymianie chodzi bez tylnego napędu, bo po prsotu stawiał opór , a auto nie jest użytkowane w 'terenie'.

[nowicjusz127]

wymiękłem....

[gri74]

Niedługo zapyta się czemu i co się stało ....

[rybex]

dzieki Czeslaw za odpowiedz !:)
Czyli jak myslisz oplaca sie to robic

przeciez napisal,ze wymienic na nowa ...

wiem ze na nowa tylko czy sie oplaca na nowa o to mi chodzi ... bo nowa jak kosztuje 800 funtow to nie wydaje mi sie ze sie oplaca bo takie auto mozna tutaj w UK kupic za 1000 juz ...

[nowicjusz127]

to,czy sie opłaca to decyzja Twoich rodziców kolego.dla jednego sie opłaca dla drugiego już nie

[chera]

Tak , po wymianie chodzi bez tylnego napędu, bo po prsotu stawiał opór , a auto nie jest użytkowane w 'terenie'.

Rozumiem, że gdy padnie Ci któryś przegub to po prostu wyjmiesz półoś, zablokujesz flanszę i bedziesz jeździł na napędzie 1WD....
W sumie mniejsze opory a i z wagi można zejść, przecież półoś waży parę kilo, to i spalanie mniejsze....