300-tka, pozycja w lampach w błotniku

[andy4269]

takie pytanko ,bo nie pamiętam czy miałem czy wcieło czy nie było??
w zderzaku mam, ale nie pamiętam czy było zespolone ze światłem Stop, pytam bo padła żarówka i po wyjęciu jej się okazało że jest dwu żarnikowa (obie takie są), bezpieczniki ok, disco 95, bez abs i manual.
czy inni też tak mają, czy to zależy od rocznika i wersji
Nagroda browiec .

[JarekK]

takie pytanko ,bo nie pamiętam czy miałem czy wcieło czy nie było??
w zderzaku mam, ale nie pamiętam czy było zespolone ze światłem Stop, pytam bo padła żarówka i po wyjęciu jej się okazało że jest dwu żarnikowa (obie takie są), bezpieczniki ok, disco 95, bez abs i manual.
czy inni też tak mają, czy to zależy od rocznika i wersji
Nagroda browiec .

nie było

[andy4269]

ano własnie, pytam bo zdziwił mnie mechanik(nowy) na ostatniej naprawie, który ma wersję z automatem, klimą i siedzeniami w bagażniku i on ma pozycje ze stop , i o co chodzi

[TadeuszK]

też mam d1 95'
w zderzaku powinny być żarówki jednożarnikowe, światła hamulcowe są w lampach powyżej, "normalnie" to chyba nie było w 300 ś. pozycyjnych dublowanych.

[LR_Olek]

ano własnie, pytam bo zdziwił mnie mechanik(nowy) na ostatniej naprawie, który ma wersję z automatem, klimą i siedzeniami w bagażniku i on ma pozycje ze stop , i o co chodzi

ja pierdacze.... ale on ma wersje....

[Dżek]

Tak jak napisali koledzy - w żadnych 300 nie było w fabrycznej kompletacji zdublowanych stopów. Z nieznanych powodów żarówka od stopu w lampach zespolonych jest faktycznie dwużarnikowa - nie tylko u Ciebie. Inna inszość, że w późniejszych 300 była zdublowana instalacja elektryczna, której jednak nie obsługiwały wykastrowane lampy. W praktyce to oznacza, że możesz wsadzić lampy od 200 i mieć podwójne pozycje i kierunki lub odłączyć światła w zderzaku i cieszyć się pełną iluminacją w lampach w słupkach - bez jakiejkolwiek ingerencji w elektrykę. Jeśli mechanik ma pozycje ze stopami, to albo ma motane oryginalne lampy od 300 albo (czego nie zauważyłeś) ma wymienione na dwusetkowe.

[Dżek]

ano własnie, pytam bo zdziwił mnie mechanik(nowy) na ostatniej naprawie, który ma wersję z automatem, klimą i siedzeniami w bagażniku i on ma pozycje ze stop , i o co chodzi

ja pierdacze.... ale on ma wersje....

Full wypas

[andy4269]

nie ma od 300, a wersja super i tanio nabył

[andy4269]

to jeszcze głupsze pytanie "jak se wsadze od 200, to coś muszę przerabiać w kablach czy sopko poleci" bo nie wiem czy są kable do kierunków

[TadeuszK]

jak masz "normalną" niemotaną 300 z 95' to nie spodziewałbym się zdublowanych pozycji i kierunków ... w młodszych owszem.

[Dżek]

to jeszcze głupsze pytanie "jak se wsadze od 200, to coś muszę przerabiać w kablach czy sopko poleci" bo nie wiem czy są kable do kierunków

Poszukaj mojego tematu wymiany lamp z 300 na 200 na Landklinice - tam jest wszystko opisane ekstremalnie łopatologicznie

[piotr borowiec]

jak masz "normalną" niemotaną 300 z 95' to nie spodziewałbym się zdublowanych pozycji i kierunków ... w młodszych owszem.

a ja w dwóch Dyskotekach "normalnych" 97 założyłem dwusetkowe i działają
te angliki panie, to nie wiadomo czego się spodziewać

[JarekK]

jak masz "normalną" niemotaną 300 z 95' to nie spodziewałbym się zdublowanych pozycji i kierunków ... w młodszych owszem.

a ja w dwóch Dyskotekach "normalnych" 97 założyłem dwusetkowe i działają
te angliki panie, to nie wiadomo czego się spodziewać

no przecież napisał, że w młodszych owszem

[piotr borowiec]

w młodszych to widziałem tylko w słupkach w zderzaku nie chciało być i się nie chciało dublować
Ale kto by się tam rozeznał
Zlikwidowałem pozycje w zderzaku, bo mi powiedział pan diagnosta, że to wbrew przepisom

[LR_Olek]

Zlikwidowałem pozycje w zderzaku, bo mi powiedział pan diagnosta, że to wbrew przepisom

[Dżek]

Zlikwidowałem pozycje w zderzaku, bo mi powiedział pan diagnosta, że to wbrew przepisom

Olek, nie dziw się tak, wiesz przecież o co chodzi, temat był wałkowany na LS, dawałem linka do wypowiedzi diagnostów z norcoma. Konkluzja była taka, że jest to szara strefa - 1. wg rozporządzenia nie wolno, 2. przepis jest różnie interpretowany, 3. diagności i policja przymykają oko.

[piotr borowiec]

o i widzi pan, panie Olku sie można czegoś nauczyć
i niech nikt mi nie mówi, że to forum to same kasztany
A tak poważnie, to jest taki przepis w Prawie drogowym o światełkach, tak samo jak "tirowiec" nie powinien mieć pozycji w halogenach. Tych na dachu i tych na dole.

[Dżek]

Piotrze, akurat ja mam na myśli nie Prawo o ruchu drogowym, ale Rozporządzenie Ministra Infrastruktury w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia.

[piotr borowiec]

pan diagnosta straszył prawem o ruchu (pisze Prawo o ruchu drogowym, bo jak zapytałem "...tak jest w "kodeksie?..." to pan mi na to "...kodeks to może być honorowy, jest Prawo o ruchu..."
a co tam siąde i poczytam to "PRAWO" czegoś się dowiem o używaniu świateł jak się dowiem to zamelduję braci LR-owej co by mandatów bez potrzeby nie płacić

[LR_Olek]

Zlikwidowałem pozycje w zderzaku, bo mi powiedział pan diagnosta, że to wbrew przepisom

Olek, nie dziw się tak, wiesz przecież o co chodzi, temat był wałkowany na LS, dawałem linka do wypowiedzi diagnostów z norcoma. Konkluzja była taka, że jest to szara strefa - 1. wg rozporządzenia nie wolno, 2. przepis jest różnie interpretowany, 3. diagności i policja przymykają oko.

to dlaczego wszystkie terenowki, suzuki,partole , mavericki, terrarno i innny badziew ma w zderzaku pozycje?

[piotr borowiec]

i innny badziew

no przyjaciół Ci takie mocne słowa, nie przysporzą
Olek diagnoście chodziło o światła pozycji w zderzaku i w słupkach, że się dublują a może być tylko w jednym miejscu

[SzczesnyLR]

a dzisiaj kolejne oświetlenie się zweryfikowało
tym razem D2 urlicha
ciekawe co na to żona ?

[piotr borowiec]

no to pan diagnosta może mi teraz palcem tylko pokiwać
szukałem i ciężko znaleźć jakiś konkret, jedyne co by podchodziło pod światła, to tylko to:
§ 13. 1. Światła pojazdu powinny odpowiadać następującym warunkom ogólnym:
1) światła przeznaczone do oświetlania drogi przed pojazdem powinny być umieszczone w sposób umożliwiający łatwą regulację kierunku strumienia świetlnego;
2) osie świateł sygnalizacyjnych powinny być równoległe do płaszczyzny jezdni, osie świateł odblaskowych bocznych i pozycyjnych bocznych powinny być ponadto prostopadłe do podłużnej płaszczyzny symetrii pojazdu, a osie pozostałych świateł sygnalizacyjnych - równoległe do tej płaszczyzny; dopuszcza się odchylenia od powyższych kierunków nie większe niż 3°;
3) światła tego samego rodzaju powinny mieć takie same właściwości świetlne i powinny być umieszczone symetrycznie względem podłużnej płaszczyzny symetrii pojazdu; warunku symetrii rozmieszczenia nie stosuje się do świateł oświetlających tylną tablicę rejestracyjną oraz pojedynczych świateł cofania i przeciwmgłowych tylnych;
4) nie powinny oślepiać innych uczestników ruchu; warunku nie stosuje się do świateł drogowych;
5) światła mijania powinny dawać wyraźną granicę światła i cienia;
6) światła czerwone nie powinny być widoczne z przodu, a światła białe (żółte selektywne) - z tyłu, z wyjątkiem światła cofania oraz świateł dodatkowych przewidzianych w § 24 ust.1 pkt 8, § 25 ust. 2, § 26 ust. 3, § 27 ust. 2, § 31 ust. 1 oraz w § 32 ust. 1.
2. Połączenia elektryczne powinny zapewniać, aby:
1) światła pozycyjne przednie i tylne, światła obrysowe (jeśli pojazd jest w nie wyposażony), światła pozycyjne boczne (jeśli pojazd jest w nie wyposażony) i światła oświetlające tylną tablicę rejestracyjną mogły być włączane i wyłączane tylko jednocześnie; warunek ten nie obowiązuje, gdy światła pozycyjne pełnią funkcję świateł postojowych lub kiedy światła pozycyjne boczne migają (świecą światłem przerywanym) razem z kierunkowskazami po tej samej stronie pojazdu;
2) światła drogowe, mijania i przeciwmgłowe przednie nie mogły być włączone, jeżeli nie są włączone równocześnie światła wymienione w pkt 1; przepisu nie stosuje się do świateł drogowych lub mijania, kiedy są używane do wysyłania krótkich, przerywanych sygnałów ostrzegawczych.
3. Światła i oznakowanie odblaskowe powinny ponadto odpowiadać warunkom szczegółowym, określonym w załączniku nr 6 do rozporządzenia.

- Jeżeli samochód jest wyposażony w światła przeciwmgłowe, kierujący ma obowiązek używania przednich świateł w czasie jazdy w zmniejszonych warunkach przejrzystości powietrza spowodowanej mgłą, opadami atmosferycznymi lub innymi przyczynami, które mają wpływ na bezpieczeństwo ruchu. Natomiast tylne światła przeciwmgłowe kierujący może (a to oznacza, że nie musi) włączać wraz z przednimi w warunkach, gdy przejrzystość powietrza ogranicza widoczność na odległość nie mniejszą niż 50 metrów. W razie poprawy widoczności jest on obowiązany niezwłocznie wyłączyć tylne światła halogenowe.
Ponadto kierujący pojazdem może używać przednich świateł przeciwmgłowych od zmierzchu do świtu na drodze krętej, również w warunkach normalnej przejrzystości powietrza. Chodzi to o trasy oznaczone odpowiednimi znakami drogowymi: A-3 "niebezpieczne zakręty - pierwszy w prawo" lub A-4 "niebezpieczne zakręty - pierwszy w lewo" z umieszczoną pod znakiem tabliczką T-5 wskazującą początek drogi krętej.

[Dżek]

http://www.forum.norcom.pl/viewtopic.ph ... 55e3916540

[gri74]

ciekawe jest to ,ze ostatnio znajomemu chcieli zabrac dowód za:

świecące pozycje na pomarańczowo w kierunkach w D II