www.forum4x4.pl

Szkoda ich...

http://www.youtube.com/watch?v=NXXjZx9q ... re=related

raczej ludzi z co poniektórych...

zresztą było juz ....

tam pojawia się test zderzenia czołowego Discovery-Renault, jak pierwszy raz zobaczyłem film i jaki był finał, byłem bardzo zdziwiony

piotr borowiec pisze:tam pojawia się test zderzenia czołowego Discovery-Renault, jak pierwszy raz zobaczyłem film i jaki był finał, byłem bardzo zdziwiony

ten film ma z 10 lat czy tam 5

te disco napewno nigdy wszesniej NIE bylo bite

potem było przywiezione do polszy , naciągniete z lekka i polakierowane na malinowy kolor i sprzedane
a obecny własciciel ma radoche jak cholera

auto jezdzi po Żulawach

co niektóre te auta jezdza po polski drogach jako nie bite

To nie wiecie, że KAŻDE auto, które przekracza polską granicę, automatycznie staje się BEZWYPADKOWE?

taki, można by rzec, cud za odrą

pezet pisze:To nie wiecie, że KAŻDE auto, które przekracza polską granicę, automatycznie staje się BEZWYPADKOWE?

i ma 170 tys km

To jest kurrwa dramat...

Często ostatnio jeżdżę A4 do Katowic lub Wrocławia.

W drodze powrotnej mijam liczne lawety, z pojazdami o rejestracjach D, B, F itd.

Przyglądam się co wiozą i cóż widzę:
dokładnie WSZYSTKIE są mniej lub bardziej porozbijane.
W komisach czy ogłoszeniach, dokładnie WSZYSTKIE są bezwypadkowe.

Dobra - można powiedzieć że te nierozbite, przyjeżdżają do Polski na kołach, ale import indywidualny jest na pewno znacznie mniejszy niż handel "zawodowy".

Ale w 70% to jest "wina" nabywców. Jak ktoś mierzy wyżej niż go stać, to tak to później wygląda. Przecież sprawdzenie auta to nie taki znowu wydatek (pomiar lakieru, geometria itp ) ale jak ktoś żałuje parę setek to kupuje później bezwypedkowe

to nie wina nabywców bo jesli w komisie kupujesz auto bez wypadkowe to takie powinno byc
, w uk to by nie rpzeszło . bo jak sie po 10 latach okaze ze jednak było rozbite o ci oddadza tyle ile za nie dałes , a niedaj boże coś by sie komus stało .

a do puki chandlarze sa bezkarni to tak bedzie

Masz rację ale.... To nie UK więc o swoje trza walczyć. Kupujesz auto za np.30k, to co lepiej prykutwić i wziąć szwagra co na oko oceni, a później dramat. Jak by każdy tak sprawdził,to komisy by się zapchały szybciutko

ale zdaje się, że zatajenie "burzliwej historii jest podstawą do unieważnienia umowy.
Piszę "zdaje się" bo znowu wyjdzie jak z C&J i silnikiem z tranzita

kiedys w gorzowie była sprawa o sprzedaz auta z komisu , bo auto pękło na pół.

wuzasadnienie sądu było taki ze +/-

Sprzedawca zawodowo zajmujaćy sie sprzedażą mojazdów mechanicznych ma obowiazek znać sie na tym co sprzedaje.
gdyż niesprawny , lub modyfikowany samochód , może być niebezpiecznym .
osoba prywatna możę nie wiedzieć że samochód , ma np.

wymontowane abs, czy poduszki powiertzne.

a zatajenie przed kupującym informacji o stanie technicznym jest przestępstwem na tle zdrowia i bezpieczeństwa osób trzecich .


i w sumie to chyba to jest bardzo dobre uzasadnienie

1. jeżeli tylko przerysowany to wymieniają zazwyczaj na "nowy" element, największym problemem są ćwiartki, połówki i inne gówna
2 a handlarzyk jak chce dużo przyciąć klienta to lakiernikowi gie płacie- lakiernik zaś na szmelcu maluje, nitro do akrylu i takie tam

ps

w życiu z komisu nic nie kupię

a ja w zyciu od kazdego handlarza nic nie kupie

Ja kupiłem - i nie żałuję

Ale na nieco innych zasadach niż przyjęte ogólnie..

ta bo handlarz to twój brat . to można kupić

Ależ skąd.

Spokrewniony jestem tylko przez forum

wszyscy tak mówią .

Ale niech bedzie.
Mniej wiem krucej bede przesłuchiwany

Są przecież na tym forum ludzie, zajmujący się sprowadzaniem samochodów.