www.forum4x4.pl

Potrzebuje pomocy moja dyskoteka traci moc myślałem że to zamarznięcie ale odwilż nastąpiła a tu bez zmian wymieniłem filtr paliwa, filtr powietrza i bez zmian, po zapaleniu silnika, rano jak jest zimny wszystko ok. Ale wystarczy że przejadę ok. 10km silnik się rozgrzeje i dupa do 2tys Obr chodzi jak złom jak by go coś przytykało albo nie pracował jeden tłoczek może wtryskiwacz ale dlaczego nie działa dopiero po rozgrzaniu proszę pomórzcie bo na serwis mnie nie stać

Zrób oględziny wiązki dochodzącej do komputera. Jeśli przy wtyczce jest upaprana olejem, to dalej postępuj według tej instrukcji: http://www.discovery2.co.uk/Injector_harness.html

A może ktoś przetłumaczy? Przyda się na przyszłość

Ryszard dzięki bardzo biorę się do roboty a jest taka możliwość bo lewarek hydrauliczny puścił płyn może przy okazji zalał styki do jutra myślę że się okaże

vip pisze:A może ktoś przetłumaczy? Przyda się na przyszłość

co tam tlumaczyc?

przeciez obrazki sa po polsku

Davidson pisze: proszę pomórzcie bo na serwis mnie nie stać

widziałeś Olek jaki inteligentny kolega i nie powiesz mu "...jedź do...."

Turbina? Jak mialem Td5 to zdarzyla sie taka awaria. Odlaczyl sie jakis wezyk albo kostka.

piotr borowiec pisze:

Davidson pisze: proszę pomórzcie bo na serwis mnie nie stać

widziałeś Olek jaki inteligentny kolega i nie powiesz mu "...jedź do...."

powiem druga opcje...
jak cie nie stac na utrzymanie landa,to go sprzedaj

no, no przygotowany

powiem tak ostatnimi czasy przełom miesiąca włożyłem do niego jakieś 6tyś zł i mam już dosyć wkładania w niego kasy a nie należę do osób które się boją uświnić w smarze i wole zrobić to sam niż nabijać kieszeń serwisowi, zresztą od początku jak posiadam dyskotekę mechanika ona nie widziała i na ile będę potrafił to naprawy przeprowadzę sam trzeba sobie radzić

od maja 17.tys....wszystko przed Tobą jeszcze

Davidson pisze:powiem tak ostatnimi czasy przełom miesiąca włożyłem do niego jakieś 6tyś

selim pisze:od maja 17.tys....wszystko przed Tobą jeszcze

ale po co wy to liczycie?

Rzeczywiście po rozkręceniu komputera na kostkach miedzy przewodami był olej wszystko wyczyściłem wysuszyłem i skręciłem i wiecie co po rozgrzaniu dalej to samo bez zmian

Jak dla mnie to wysztsko przez HD. Zmien to na Motocykl

Davidson pisze:Rzeczywiście po rozkręceniu komputera na kostkach miedzy przewodami był olej wszystko wyczyściłem wysuszyłem i skręciłem i wiecie co po rozgrzaniu dalej to samo bez zmian

A wiazke przewodow w glowicy wymieniles?

QL pisze:Jak dla mnie to wysztsko przez HD. Zmien to na Motocykl

a ty byś może telefony raczył odbierać...

Mick pisze:

Davidson pisze:Rzeczywiście po rozkręceniu komputera na kostkach miedzy przewodami był olej wszystko wyczyściłem wysuszyłem i skręciłem i wiecie co po rozgrzaniu dalej to samo bez zmian

A wiazke przewodow w glowicy wymieniles?

a powinienem

QL pisze:Jak dla mnie to wysztsko przez HD. Zmien to na Motocykl

motocykl już posiadam a mojej dyskoteki ni [cenzura].... nie sprzedam prędzej silnik wymienię do niektórych rzeczy ma się sentyment

Davidson pisze:

Mick pisze:

Davidson pisze:Rzeczywiście po rozkręceniu komputera na kostkach miedzy przewodami był olej wszystko wyczyściłem wysuszyłem i skręciłem i wiecie co po rozgrzaniu dalej to samo bez zmian

A wiazke przewodow w glowicy wymieniles?

a powinienem

Pewnie ze powinienes bo to w tej wiazce jest problem ,przez nia leci olej do ECU .Tylko ze jak wiazka jest trafiona to silnik chodzi koslawo od samego startu.
U ciebie podejrzewam cos innego

A wiazke przewodow w glowicy wymieniles?[/quote]




a powinienem [/quote]

Pewnie ze powinienes bo to w tej wiazce jest problem ,przez nia leci olej do ECU .Tylko ze jak wiazka jest trafiona to silnik chodzi koslawo od samego startu.
U ciebie podejrzewam cos innego [/quote]


no właśnie jak silnik zimny to wszystko ok ale mimo to jutro to sprawdzę tak zapytam nie domyślasz się co to może być

Domyslam sie ale dla pewnosci powinienes zaopatrzyc sie w kawalek bezbarwnego ,elastycznego przewodu ktory wepniesz na powrocie paliwa. Zgadnij po co?

Mick pisze:Domyslam sie ale dla pewnosci powinienes zaopatrzyc sie w kawalek bezbarwnego ,elastycznego przewodu ktory wepniesz na powrocie paliwa. Zgadnij po co?

sądzisz że przytkał się powrót wężyk już przygotowany zaraz to sprawdzę

Davidson pisze:

Mick pisze:Domyslam sie ale dla pewnosci powinienes zaopatrzyc sie w kawalek bezbarwnego ,elastycznego przewodu ktory wepniesz na powrocie paliwa. Zgadnij po co?

sądzisz że przytkał się powrót wężyk już przygotowany zaraz to sprawdzę

chyba że pompę szlak trafił nie wiem co mm myśleć

Jak już miałeś tam olej to wiązka jest do wymiany i nie tylko ona. Bez względu na to co jeszcze padło to wiązka jest juz kaput. Żeby wymienić wiązkę trzeba odkręcić pokrywę silnika, a po tym zabiegu masz do wymiany uszczelkę i takie sprytne podkładki. Nie podaję nr katalogowego, bo te uszczelki w TD5 chyba się różnią w zależności od rocznika. Zapytaj doświadczonego sprzedawcę.
-uszczelka pokrywy zaworów TD5
- uszczelka śruby pokrywy 13 sztuk
-wiązka pompowtrysków

Jeśli chodzi o "objawy" to w moim występowały po rozgrzaniu silnika.

Davidson pisze:

Mick pisze:Domyslam sie ale dla pewnosci powinienes zaopatrzyc sie w kawalek bezbarwnego ,elastycznego przewodu ktory wepniesz na powrocie paliwa. Zgadnij po co?

sądzisz że przytkał się powrót wężyk już przygotowany zaraz to sprawdzę

Powrot sie nie przytkal i nie po to jest bezbarwny wezyk
Uszczelka jest wielokrotnego uzytku o ile nie jest uszkodzona i sa ich dwa rodzaje .
Nie ma oddzielnych uszczelek pod sruby sa tylko podkladko/tulejki.

Wracajac do rzeczy ,wezyk jest po to aby sprawdzic czy uklad paliwa sie nie zapowietrza przy rozgrzanym silniku .