www.forum4x4.pl

Przegladalem dzis LR monthly i rzucil mi sie w oczy artykul o mozliwosci wymiany silnika 300TDi na zupelnie nowy silnik International HS 2.8 TGV ktory jest unowoczesniona wersja 3-setki produkowana zdaje sie w Brazylii...
Jezeli ktos musi wymienic silnik w Defenderze czy Dyskotece, to jest to chyba dosc interesujaca alternatywa - nowy silnik, 20% wieksza moc, 30% wiekszy moment obrotowy... Moze ktos bedzie zainteresowany
Pierwszy link z google, ale napewno jest ich duzo wiecej...
http://www.mdengineering.co.uk/index.php?act=faq

Temat znany.

Gdyby korozja nie zżerała starych disco i defów, to gdzieś tam, w którymś momencie, można by było się nad nimi pochylić...

Rayo to chyba ma ?
-cena hmm.... (przekracza górną wartość 300-tki)
-następna sprawa - jaki jest dostęp części ?

zamiennik zaj... tylko ta cena http://www.serwislandrover4x4.pl/index. ... 3&Itemid=1 za taką kasę to można całe disco kupić i wyremontować.

Wiechu pisze:Temat znany.

Gdyby korozja nie zżerała starych disco i defów, to gdzieś tam, w którymś momencie, można by było się nad nimi pochylić...

pochylić się będzie można posiadając bazę w postaci aluminiowego i czterosatelitowego D2
wyrwać można z niego prawie całą elektronikę, włącznie z fly-by-wire
z drugiej strony na gotowo wyjdzie i tak te 70-80 tysięcy (z oszpejeniem na wyjazdy)

gdybym miał pruć elektronikę w DII i kłaść nową instalację...


...to już wolę w standardzie kolekcjonerskim wyremontować budę trzysetki i wrzucić dwa araby

Tu jest link jak wskadzić prawdziwie porządny silnik do 300tki

http://www.youtube.com/user/trailerfitt ... UGhRE20NEo