Range Rover Evoque

[GAZFAN]

Tak, weekend spędziłem w Paryżu... na prezentacji i szkoleniu z nowego RR.
Jest dobrze, bardzo dobrze... kurde rewelacyjnie.
Nie jeździliśmy jeszcze nimi ale stacjonarnie wiemy już o nim wszystko.
Nie ma wstydu, to RR taki jakim RR miał być i jest

http://terenowo.pl/public_html/NOWO/ind ... &Itemid=42

I można się zapisać do nisletera na www.helloevoque.com

Już wiem jaką chcę mieć kolejną służbówkę

[czesław&jarząbek]

ja cie prosze...

taka egzaltacja z powodu nieruchomej makiety czy wycieczki do paryżewa?

[cij]

a mówili w tym Paryżu coś jak postępy w pracy nad defenderem?

[Damian]

cytata:
"Evoque [...] jest prezentacją kierunku przyszłego rozwoju marki Range Rover."

Ewa Minge i te sprawy

[GAZFAN]

ja cie prosze...

taka egzaltacja z powodu nieruchomej makiety czy wycieczki do paryżewa?

makiety jak makiety... ale se wsiąść można było, podotykać, poznać specyfikacje wyposażeń itd.
Jest dobrze

[GAZFAN]

a mówili w tym Paryżu coś jak postępy w pracy nad defenderem?

Tak mówili... ale nie mogę nic powiedzieć.

[Damian]

a mówili w tym Paryżu coś jak postępy w pracy nad defenderem?

Tak mówili... ale nie mogę nic powiedzieć.

płyta podłogowa T5, czyli Disco 4 i RRS
brak ramy
niezależne zawieszenie wszystkich kół
jako podstawowy silnik zmodyfikowany diesel 2,7V6
wersje nadwoziowe krótka (softop i hardtop), długa i pickup
podobno duże oczekiwania są w kierunku rynku USA, gdzie będzie oferowany z V8 (czyżby miał tam konkurować z FJ Cruiserem Toyoty?)

mam nadzieję, że nie będzie wyglądał tak



Gazfan, tera dementuj te ploty z angielskich forumów
Niestety mam brzydkie podejrzenie, że to będzie właśnie coś na kształt FJ Cruisera Toyoty. Więcej kasy zrobi się na "stylowym" fun-carze bazującym na legendzie, spełniającym wszystkie normy bezpieczeństwa, ekologii i posiadającym udogodnienia "na miarę XXI wieku" niż na aucie stricte użytkowym.
Jedno zasadnicze pytanie - czy defender MY2012 będzie autem, które będzie stawało do przetargów dla służb?
A może będzie tak, że stary model będzie produkowany jeszcze, tylko i wyłącznie na potrzeby służb?

[lbl78]

a on nie ma być oferowany też z napędem na 1 ośkę??

[Damian]

a on nie ma być oferowany też z napędem na 1 ośkę??

idź sobie...oglądać nowego patrola 2011

[Paszczak]

http://terenowo.pl/public_html/NOWO/ima ... que_64.jpg

mi też się już ten samochód podoba, może być na jedną oś, bez ramy, bez niczego, piękny

[lbl78]

a on nie ma być oferowany też z napędem na 1 ośkę??

idź sobie...oglądać nowego patrola 2011

a fuj taki sam brzydak
ale ja na poważnie pytam

[GAZFAN]

a mówili w tym Paryżu coś jak postępy w pracy nad defenderem?

Tak mówili... ale nie mogę nic powiedzieć.

płyta podłogowa T5, czyli Disco 4 i RRS
brak ramy
niezależne zawieszenie wszystkich kół
jako podstawowy silnik zmodyfikowany diesel 2,7V6
wersje nadwoziowe krótka (softop i hardtop), długa i pickup
podobno duże oczekiwania są w kierunku rynku USA, gdzie będzie oferowany z V8 (czyżby miał tam konkurować z FJ Cruiserem Toyoty?)

mam nadzieję, że nie będzie wyglądał tak



Gazfan, tera dementuj te ploty z angielskich forumów
Niestety mam brzydkie podejrzenie, że to będzie właśnie coś na kształt FJ Cruisera Toyoty. Więcej kasy zrobi się na "stylowym" fun-carze bazującym na legendzie, spełniającym wszystkie normy bezpieczeństwa, ekologii i posiadającym udogodnienia "na miarę XXI wieku" niż na aucie stricte użytkowym.
Jedno zasadnicze pytanie - czy defender MY2012 będzie autem, które będzie stawało do przetargów dla służb?
A może będzie tak, że stary model będzie produkowany jeszcze, tylko i wyłącznie na potrzeby służb?

Cóz.. D4 i RRS ma ramę.
Reszta.. bajka

[Damian]

ma ramę zintegrowaną z nadwoziem, a to inna bajka

będą sztywne mosty?
będzie oferowany służbom po 2012?

[GAZFAN]

Ma ramę zintegrowaną z nadwoziem.... ano ma. śrubami.
Bo u mnie w RRS nie ma zintegrowanej.... bo zgniły mocowania i buda leży na ramie
w 2012 jeszcze będzie w ofercie.

[Damian]

ponawiam pytanie
czy będą dwa sztywne mosty, zawieszone na sprężynach śrubowych i czy nowy defender będzie oferowany jako auto użytkowe dla służb?

[GAZFAN]

Nie znam odpowiedzi na powyższe pytania. nic a nic.

[Damian]

znasz, ale się wstydzisz!

[GAZFAN]

ale jest embargo.

[Damian]

spoko, do kiedy?

[GAZFAN]

do 2013

[cij]

w 2012 jeszcze będzie w ofercie.

To podali nawet chyba oficjalnie tzn ze prace sa lekko opóźnione i że najwcześniej wyjdzie w 2013 no to stary bedzie jeszcze w ofercie w 2012. I wogole ze w terenie ma lepiej robic ten nowy oczywiscie. Nie napisali tylko o awaryjnosci nowego, znaczy nie są jeszcze chyba pewni

[Koro]

Ma ramę zintegrowaną z nadwoziem.... ano ma. śrubami.
Bo u mnie w RRS nie ma zintegrowanej.... bo zgniły mocowania i buda leży na ramie
w 2012 jeszcze będzie w ofercie.

Masz RRS???
awansowałeś?
o ile pamietam to myli sie Paniczowi RRS z RRC. ( od ortodoksów z liscia naznaczon powinien zostac)

[GAZFAN]

No RRC

[Damian]

w 2012 jeszcze będzie w ofercie.

To podali nawet chyba oficjalnie tzn ze prace sa lekko opóźnione i że najwcześniej wyjdzie w 2013 no to stary bedzie jeszcze w ofercie w 2012. I wogole ze w terenie ma lepiej robic ten nowy oczywiscie. Nie napisali tylko o awaryjnosci nowego, znaczy nie są jeszcze chyba pewni

tego akurat że nowy seryjny będzie robił lepiej od starego to ja jestem pewien
dostanie terrain response, HDC, HWDP i miliard innych udogodnień

pytanie tylko jak długo będzie robił lepiej
i co ważniejsze - jaka będzie możliwość prostej modyfikacji
jedną z największych zalet defa (i innych tego typu pojazdów) jest prostota i modułowość budowy

[Wąż]

z tą modułowością to uważaj bo wedle szpeców od marketingów wygląda ona mniej więcej tak:
"po co wymieniać jeden tryb, jak można wymienić cały podzespół... "



z Land Roverem będzie jak z nokią:
Legendarna trwałość modeli historycznych na której żeruje nowo tłoczony badziew