www.forum4x4.pl

: **ndz gru 12, 2010 5:51 pm**

Panowie - proszę o pomoc w tłumaczeniu katalogu polibuszy do LR. Nie chce zrobić błędu.

1A N31649 1 Front Urethane Bush Kit- Shock Absorber Upper
2A N31088 1 Front Urethane Bush Kit- Shock Absorber Lower
3A N81650 1 Front Urethane Bush Kit- Radius Rod to Diff
4A N81651 1 Front Urethane Bush Kit- Radius Rod to Chassis
5A N81292 1 Front Urethane Bush Kit- Panhard Rod
6A N31649 1 Rear Urethane Bush Kit- Shock Absorber Upper
7A N31088 1 Rear Urethane Bush Kit- Shock Absorber Lower
8A N81652 1 Rear Urethane Bush Kit- Upper Trailing Arm
9A N81653 1 Rear Urethane Bush Kit- Low Trail Arm to Diff
10A N81654 1 Rear Bush Kit- Low Trail Arm to Chassis 16mm ID
11A N81655 1 Rear Bush Kit- Low Trail Arm to Chassis 20mm ID

: **ndz gru 12, 2010 7:54 pm**

Ale O Co Chodzi...?
Może słownik online? zaryzykuj

http://www.youtube.com/watch?v=rqgSRIzY ... re=related

: **ndz gru 12, 2010 8:00 pm**

a tam słownik, połowę rozumiem ale chciałbym dokładnie i bez błędu określić który polibusz do czego. Co by pózniej mnie landroverowcy nie urwali głowy.

: **pn gru 13, 2010 9:08 am**

Moze to troche pomoze

: **pn gru 13, 2010 2:44 pm**

Zibi pisze:Panowie - proszę o pomoc w tłumaczeniu katalogu polibuszy do LR. Nie chce zrobić błędu.

1A N31649 1 Front Urethane Bush Kit- Shock Absorber Upper przedni amor góra
2A N31088 1 Front Urethane Bush Kit- Shock Absorber Lower przedni amor dół
3A N81650 1 Front Urethane Bush Kit- Radius Rod to Diff wachacz przód od strony mostu
4A N81651 1 Front Urethane Bush Kit- Radius Rod to Chassis wachacz przód od strony ramy
5A N81292 1 Front Urethane Bush Kit- Panhard Rod drążek poprzeczny ( Panhard) przód ?
6A N31649 1 Rear Urethane Bush Kit- Shock Absorber Upper tylny amor góra
7A N31088 1 Rear Urethane Bush Kit- Shock Absorber Lower tylny amor dół
8A N81652 1 Rear Urethane Bush Kit- Upper Trailing Arm
9A N81653 1 Rear Urethane Bush Kit- Low Trail Arm to Diff
10A N81654 1 Rear Bush Kit- Low Trail Arm to Chassis 16mm ID
11A N81655 1 Rear Bush Kit- Low Trail Arm to Chassis 20mm ID

tyle wiem

: **pn gru 13, 2010 3:22 pm**

No to jest już coś.

: **pn gru 13, 2010 3:35 pm**

reszta to stabilizatory? ale lepiej je wydupczyc

: **pn gru 13, 2010 3:56 pm**

gruszkin pisze:reszta to stabilizatory? ale lepiej je wydupczyc

"trailing arm" to wahacz wleczony
"lower" to dolne
"upper" górny (jeden)

"diff" - mocowania do mostu
"chassis" - mocowania do ramy

wklejone przez Gajowego EPC odnosi się do D2, a tam jest inna konstrukcja zawieszenia
zwłaszcza z tyłu - inne są wahacze, nie ma sierżanta (upper trailing arm), nie ma miechów

Zestaw polibuszy autora postu jest pewnie do RRC, defa i D1

: **pn gru 13, 2010 8:10 pm**

Doklądnie

Czyli teraz juz mam komplet, wielkie dzięki.

: **pn gru 13, 2010 8:58 pm**

Kolega Gajowy pisze:Moze to troche pomoze

pamietaj ze guma nr 15 na przednim (34 tyl ) zawieszeniu jest w chyba w 3 rozmiarach. ale nawet jakby ci przyslali nie ta co trzeba to w orginale kosztuje chyba cos kolo 3 euronow.

: **wt gru 14, 2010 6:06 pm**

Ja nie zamawiam, tłumaczę po prostu katalog dla polskiej dystrybucji lovellsa.

: **wt gru 14, 2010 6:12 pm**

Zibi pisze:Ja nie zamawiam, tłumaczę po prostu katalog dla polskiej dystrybucji lovellsa.

Tłumaczysz, powiadasz

.

: **wt gru 14, 2010 6:35 pm**

Wiem, ze to górnolotnie brzmi.

Nie chcialem popełnić błędu więc liczyłem na pomoc braci LR.

: **wt gru 14, 2010 6:36 pm**

Zibi pisze:Wiem, ze to górnolotnie brzmi. Nie chcialem popełnić błędu więc liczyłem na pomoc braci LR.

No i chyba jako jeden z nielicznych, nie zawiodłeś się

.

: **wt gru 14, 2010 8:39 pm**

Witam temat jest "Land - trochę pytań technicznych"
więc się odważę:

1.Jakie przełożenia mostów tylnego i przedniego ma Land Rover DISCOVERY 1 i czy są różne przy różnych silnikach?

2.(Trochę głupie pytanie ale dla mnie ważne) W którą stronę (z pozycji kierowcy) kręcą się wały przedni i tylny, podczas jazdy do przodu?

Dziękuję bardzo za podpowiedzi.

: **wt gru 14, 2010 8:44 pm**

0ff-road pisze:1.Jakie przełożenia mostów tylnego i przedniego ma Land Rover DISCOVERY 1

tylny jest dwa razy szybszy od przedniego
ale nie pamiętam ile ma przedni

: **wt gru 14, 2010 8:51 pm**

0ff-road pisze:Witam temat jest "Land - trochę pytań technicznych"
więc się odważę:

1.Jakie przełożenia mostów tylnego i przedniego ma Land Rover DISCOVERY 1 i czy są różne przy różnych silnikach?

2.(Trochę głupie pytanie ale dla mnie ważne) W którą stronę (z pozycji kierowcy) kręcą się wały przedni i tylny, podczas jazdy do przodu?

Dziękuję bardzo za podpowiedzi.

W tę samą

.

: **wt gru 14, 2010 8:52 pm**

są takie same, w tdi i v8
zawsze w prawo

: **wt gru 14, 2010 9:08 pm**

Dziękuję bardzo, ale z tymi różnicami przełożeń przedni i tylny most to tak serio czy bajka?
Mosty bardzo tanie a i chyba bardzo mocne, tylko żeby pod innym reduktorem niż Land Rover chodziły.

: **wt gru 14, 2010 9:49 pm**

0ff-road pisze:ale z tymi różnicami przełożeń przedni i tylny most to tak serio czy bajka?

zastanów się, co by się działo przy spiętym reduktorze, gdyby jeden most kręcił się dwa razy szybciej od drugiego

: **śr gru 15, 2010 8:00 am**

zastanów się, co by się działo przy spiętym reduktorze, gdyby jeden most kręcił się dwa razy szybciej od drugiego

Amerykanie robia to w Hummerze

i dla tego to sie im dzieje

: **śr gru 15, 2010 8:53 am**

TRAWOLT pisze:
0ff-road pisze:ale z tymi różnicami przełożeń przedni i tylny most to tak serio czy bajka?
zastanów się, co by się działo przy spiętym reduktorze, gdyby jeden most kręcił się dwa razy szybciej od drugiego

wtedy byłby freelander jedynka.

: **śr gru 15, 2010 11:01 am**

0ff-road pisze:Mosty bardzo tanie a i chyba bardzo mocne

które? dwusatelitowe od D1?

: **śr gru 15, 2010 11:10 am**

Kolega Gajowy pisze:[Amerykanie robia to w Hummerze i dla tego to sie im dzieje

ale u nich jest odwrotnie, tylny kręci się dwa razy wolniej, a nie szybciej

Damian pisze:które? dwusatelitowe od D1?

oj mosty nie są takie złe, gorzej z dyfrem itd. ale to zawsze można przełożyć

a tak wracając do pierwotnego pytania, to się zastanawiam po co dla przedniego amorka jest upper i lower i dwa różne numery katalogowe

: **śr gru 15, 2010 11:20 am**

TRAWOLT pisze:
Kolega Gajowy pisze:
Damian pisze:które? dwusatelitowe od D1?
oj mosty nie są takie złe, gorzej z dyfrem itd. ale to zawsze można przełożyć

no półosie i przeguby są spoko, piasty tanie i proste
bo już same pochwy to gną się jak papier od byle korzenia

- trzeba wszystko osłaniać

www.forum4x4.pl

Land - trochę pytań technicznych

Land - trochę pytań technicznych

Re: Land - trochę pytań technicznych

Re: Land - trochę pytań technicznych

Re: Land - trochę pytań technicznych

Re: Land - trochę pytań technicznych

Re: Land - trochę pytań technicznych

Re: Land - trochę pytań technicznych

Re: Land - trochę pytań technicznych

Re: Land - trochę pytań technicznych

Re: Land - trochę pytań technicznych

Re: Land - trochę pytań technicznych

Re: Land - trochę pytań technicznych

Re: Land - trochę pytań technicznych

Re: Land - trochę pytań technicznych

Re: Land - trochę pytań technicznych

Re: Land - trochę pytań technicznych

Re: Land - trochę pytań technicznych

Re: Land - trochę pytań technicznych

Re: Land - trochę pytań technicznych

Re: Land - trochę pytań technicznych

Re: Land - trochę pytań technicznych

Re: Land - trochę pytań technicznych

Re: Land - trochę pytań technicznych

Re: Land - trochę pytań technicznych

Re: Land - trochę pytań technicznych