RR P38 - kilka pytań do znawców elektryki

[vobo]

Witam,

trafia mi się pokradzieżowy Range Rover P38, rocznik 1997, diesel 2,5 (BMW), automat. Wersja DSE. Niestety byłem ostatnio obejrzeć ten samochód na parkingu depozytowym i oto co stwierdziłem:
oryginalny kluczyk nie pasuje - wymieniona stacyjka
zamek w drzwiach kierowcy zaślepiony plastikiem (wydaje mi się, że powinna być tam baryłka do kluczyka?)
akumulator rozładowany (auto znalazło się w czerwcu 2010 i od tego momentu stoi więc nie dziwota)
otwierają się tylko prawe drzwi pasażera z przodu
maska ma urwaną linkę - nie można otworzyć
auto w środku w miarę zadbane (jak na 290 tyś przebiegu)
stoi wysoko i równo - na pierwszy rzut oka to plus
auto ma przebite numery.
Teraz moje pytania do znawców tematu:
jak się zabrać do odpalenia gada?
czy ktoś może mi wskazać kogoś kto poradzi sobie z uruchomieniem? nie chciał bym brać w ciemno.
Co należy nabyć? nową stacyjkę? czy wystarczy wymontować obecną i dorobić do niej klucz?
czy może konieczna okaże się wymiana immobilizera? czy nowy klucz można zaprogramować do obecnego immo?
I jaka cena byłaby adekwatna za stan (wieczorem zamieszczę zdjęcia)?

czytałem dużo o problemach z zawieszeniem w P38 (wiem, że to najbardziej awaryjny LR) - ale jak posadziłem tyłek na skórzanym fotelu to mnie urzekło to auto - wolę jednak kalkulować na chłodno - niedawno pozbyłem się jednej skarbonki.

za wszelką pomoc z góry dziękuję i pozdrawiam,

Maciek

[gruszkin]

olej to. jak chcesz p38 to se kup hasioka jak najnowszego. to jest skarbonka przyjmujaca tylko duze nominaly

[vobo]

ale ten będzie tani (coś kole 5K zł)

to co mówi VIN:
SAL Manufacturer code: Land Rover
LP Model: Range Rover, second generation (38A model)
A Wheel base: 108 inch
M Body type: 4-door station wagon (LWB)
W Engine type: 2.5 litre BMW diesel turbo
4 Steering and transmission: Left-hand drive (LHD), 3-, 4-, 5-, or 6-speed automatic
V Model year: 1997
A Assembly location: Solihull, UK

Maciek

[gruszkin]

co tanie to drogie.

[vobo]

co tanie to drogie.

fakt, ale poczekam na rozwój tematu ...

jak nie to skończę tłukąc się jakimś samurajem

Maciek

[czesław&jarząbek]

pięć tysi można zaryzykować-na częściach się wyjdzie na plus

[vobo]

dziękuję, ale jakbym miał kupić - to do jeżdżenia - a nie na części ...
także będę czekał na jakiekolwiek konstruktywne odpowiedzi na moje pytania.

Maciek

[gruszkin]

doloz 5 pojezdzisz miesiac do nastepnych 2-3k i tak przez pewien czas. pozniej nerwowe szukanie psychoterapeuty i prba ratowania malzenstwa

[N2O]

Taniej kupisz sprawny egzemplarz niż doprowadzisz to coś do porządku.

[gri74]

odpalenie go nie na raz to grubo ponad tysiak wyjdzie

i ile jeszcze tam jest BCM

[Flytier]

Witam,

trafia mi się pokradzieżowy Range Rover P38, rocznik 1997, diesel 2,5 (BMW), automat. Wersja DSE. Niestety byłem ostatnio obejrzeć ten samochód na parkingu depozytowym i oto co stwierdziłem:
oryginalny kluczyk nie pasuje - wymieniona stacyjka
zamek w drzwiach kierowcy zaślepiony plastikiem (wydaje mi się, że powinna być tam baryłka do kluczyka?)
akumulator rozładowany (auto znalazło się w czerwcu 2010 i od tego momentu stoi więc nie dziwota)
otwierają się tylko prawe drzwi pasażera z przodu
maska ma urwaną linkę - nie można otworzyć
auto w środku w miarę zadbane (jak na 290 tyś przebiegu)
stoi wysoko i równo - na pierwszy rzut oka to plus
auto ma przebite numery.
Teraz moje pytania do znawców tematu:
jak się zabrać do odpalenia gada?
czy ktoś może mi wskazać kogoś kto poradzi sobie z uruchomieniem? nie chciał bym brać w ciemno.
Co należy nabyć? nową stacyjkę? czy wystarczy wymontować obecną i dorobić do niej klucz?
czy może konieczna okaże się wymiana immobilizera? czy nowy klucz można zaprogramować do obecnego immo?
I jaka cena byłaby adekwatna za stan (wieczorem zamieszczę zdjęcia)?

czytałem dużo o problemach z zawieszeniem w P38 (wiem, że to najbardziej awaryjny LR) - ale jak posadziłem tyłek na skórzanym fotelu to mnie urzekło to auto - wolę jednak kalkulować na chłodno - niedawno pozbyłem się jednej skarbonki.

za wszelką pomoc z góry dziękuję i pozdrawiam,

Maciek

Te dwa, wytłuszczone zdania wykluczają się nawzajem !
Wierz mi .

[QL]

moze co wcisli między osie a rame coby awaryjnie ciągać jakie bawłanki ze 126p.

[SzczesnyLR]

bosze

[QL]

Co, nie widziałeś jeszcze takich patentów ? A że tekst głupi przy okazji ...

[Flytier]

Karwa, tak w ogóle, to kto zakosił to P38 ?!
Być musi, jakiś amator . Nie wiedział, co czyni .
Myślałem, że to jedno z ostatnich aut, które się kradnie .

[vobo]

akumulator rozładowany (auto znalazło się w czerwcu 2010 i od tego momentu stoi więc nie dziwota)
stoi wysoko i równo - na pierwszy rzut oka to plus
Maciek

Te dwa, wytłuszczone zdania wykluczają się nawzajem !
Wierz mi .

a możesz rozwinąć temat? bo szczerze, to nie zaglądałem w nadkola - może on jest na sprężynie? a jeśli na pneumatyku - to czy bez aku nie może stać wysoko?

Maciek

[czesław&jarząbek]

Karwa, tak w ogóle, to kto zakosił to P38 ?!
Być musi, jakiś amator . Nie wiedział, co czyni .
Myślałem, że to jedno z ostatnich aut, które się kradnie .

właściciel zdesperowany na ustawke...

[Flytier]

Karwa, tak w ogóle, to kto zakosił to P38 ?!
Być musi, jakiś amator . Nie wiedział, co czyni .
Myślałem, że to jedno z ostatnich aut, które się kradnie .

właściciel zdesperowany na ustawke...

, no chyba jedynie!

[Flytier]

akumulator rozładowany (auto znalazło się w czerwcu 2010 i od tego momentu stoi więc nie dziwota)
stoi wysoko i równo - na pierwszy rzut oka to plus
Maciek

Te dwa, wytłuszczone zdania wykluczają się nawzajem !
Wierz mi .

a możesz rozwinąć temat? bo szczerze, to nie zaglądałem w nadkola - może on jest na sprężynie? a jeśli na pneumatyku - to czy bez aku nie może stać wysoko?

Maciek

Bez aku, może. Tyle, że nie wiem jak byłby szczelny układ, to po tygodniu,czy dwóch i tak by musiał opaść. A gwarantuję Ci, że w tylu letnim aucie szczelny nie jest. Po takim czasie trzeba odpalić auto, by kompresor nabił zbiornik i poduszki zawieszenia. Bez aku, tego się nie da zrobić .Ten stoi bez aku od czerwca, więc pomyśl. Albo jest na sprężynach albo ktoś go odpalił przed Twoim oglądaniem. Ewentualnie bez odpalania z podpętym akumulatorem ręcznie wymusił napełnienie układu.

[czesław&jarząbek]

bez aku opadają wolniej.
sztrucel pod napięciem opadający co noc bez prądu potrafi trzymać powietrze ponad dwa tygodnie.

[Flytier]

To prawda. Jednak nie od czerwca .
Co ciekawe (dla mnie, bo dla Ciebie to zapewne żadna nowina), podczas EAS Fault komputer zawiechy nadal koryguje wypoziomowanie samochodu. Zauważyłem to w zeszły weekend, gdy mi połapał błędy. Korygował zawieszenie, mimo zapalenia się wszystkich diod.
Odpięcie wtyczki od komutera zawiechy jest tożsame z odpięciem aku. Też o wiele wolniej opada .

[QL]

Wasze teorie nadal nie wyjaśniają czemu zdechnięty rozbebeszony na miechach stoi wysoko.
Jedynie moja się broni . No ewentualnie zgodzę się że mogą być inne cosie zamiast bałwanków, jakieś kliny

[czesław&jarząbek]

wysoko jest pojęciem względnym.
na parkingu policyjnym pomiędzy porzuconymi kaszlakami i astrami, rozbitymi golfami i bejcami nawet opadnięty chasiok stoi wysoko.

[QL]

no i gładko przechodzimy do dyskusji : co dla kogo oznacza że stoi...

chociaż była możliwość obgadania pojęcia: kliny...