www.forum4x4.pl

Witam,

wiem, że temat był już niejednokrotnie poruszany na forach, ale już mnie krew zalewa z tym przypadkiem.

Pod koniec listopada zaczęły zaświecać mi się trzy kontrolki: abs, TC i zjazd górski podczas normalnej jazdy drogowej. Wyłączałem silnik, włączałem i wszystko gasło. Po około tygodniu zaświeciły się na amen i do tej pory świecą (a zaczął się luty). Po podpięciu pod komputer wyszedł błąd prawego przedniego czujnika abs. Wymieniłem go na inny używany, ale dalej było to samo. Posprawdzałem rezystancje wszystkich pięciu czujników i jest taka sama. Po tygodniu wykręciłem z kumplem jeszcze raz ten czujnik i był cały uwalony od smaru. Przeczyściliśmy czujnik i zębatkę. Ruszyłem i na 5 sekund zgasły błędy, ale tylko 5 sekund. Kolejny weekend - kolejne czyszczenie zębatki (znowu uwalona na maksa od smaru). Ostatecznie wszystko dalej się świeciło. Wymieniliśmy pompę abs. Ale rezultat ten sam. Na kompie dalej błąd czujnika. Zrezygnowany zakupiłem całą piastę z nowym czujnikiem abs. Po wymianie nic się nie zmieniło, na kompie dalej ten sam błąd. pytanie brzmi: co to jeszcze może być?

Błąd na kompie to prawy przednik czujnik i właśnie te koło blokuje się przy hamowaniu do dechy (gdy reszta działa z abs), a pali gumę gdy się ostro depnie (też jako jedyne).

Co mi zostało jeszcze do sprawdzenia? Komputer abs?

że zapytam - jaką piastę kupiłeś: oryginał czy zamiennik?

Dokłądnie takie cuś:

http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll? ... K:MEWNX:IT

pewnie zamiennik jakiś, myślę że za tanie było na oryginał.

Przem Stachyra pisze:że zapytam - jaką piastę kupiłeś: oryginał czy zamiennik?

wytłumacz czym się różni oryginał od zamiennika ?
w tym konkretnym przypadku - skoro piasty robi tylko timken

Tak dla pewności, jakby coś było nie tak z piastą to napisałem do kilku użytkowników ebay co kupili tą samą piastę od tego samego użytkowniak, czy oni maja jakiekolwiek problemy czy wszystko oki.

Sam już nie wiem co jest grane. Próbuje wszystkiego.

Wymien ABS ECU, moze byc podmienione nawet z innego auta na chwile aby sprawdzic czy blad pozostanie.
Jak ten sam blad wyskoczy to pozostaje prucie wiazki
Sprawdz czy czujnik dobrze dokrecony i prawidlowo siedzi w piascie, byla partia aftermarketow gdzie czujnik siedzial nie dokrecony.

Mick pisze:Sprawdz czy czujnik dobrze dokrecony i prawidlowo siedzi w piascie, byla partia aftermarketow gdzie czujnik siedzial nie dokrecony.

Odkręciłem go i przykręciłem dla pewności przy montażu piasty, ale siedział i siedzi dobrze.

Mick pisze:Wymien ABS ECU, moze byc podmienione nawet z innego auta na chwile aby sprawdzic czy blad pozostanie.
Jak ten sam blad wyskoczy to pozostaje prucie wiazki

Tak samo odpisal mi koles, od ktorego kupilem piaste z czujnikiem. Twierdzi, ze sprzedal juz ich okolo 60 i nie bylo z nimi problemow. Trzech kupujacych u niego ta sama piaste twierdzi, ze bledy znikaja i wszystko dziala jak trzeba. Wiec teraz sie odezwe po podmianie ABS ECU, chyba ze do tego czasu cos ktos wykombinuje.

tak to można wszystkie elementy układu wymienić
ale cóż

selim pisze:

Przem Stachyra pisze:że zapytam - jaką piastę kupiłeś: oryginał czy zamiennik?

wytłumacz czym się różni oryginał od zamiennika ?
w tym konkretnym przypadku - skoro piasty robi tylko timken

Ptynąłem nieśmiało, gdyż kupiłem zamiennik piasty (z głupoty - bo tańszy od timkenowskiej o 4 stówy) i po montażu okazało sie, że zesrana: przy 40 km/h - blokowało koło (czujnik ABS nieaktywny). Odesrałem do reklamacji i miesiąc mija - a tu nic.

piasty w opakowaniach allmakes mają zdupione czujniki. na pięć jeden działa. trzeba se stary czujnik przełożyć.

takem też zrobił (do nowej stary czujnik) - ale pomarańczowo na pulpicie się zrobiło, a komp na to: za słaby sygnał czujnika ABS - ale działa.

Problem rozwiązany!

Byłem ponownie na podłączeniu do kompa i koleś walczył z nim chyba z 45 minut. Najpierw restartował poszczególne błędy, ale z czujnikiem abs-u ciągle wyskakiwało po chwili to samo (wystarczyło kawałek się przejechać albo ruszyć). Dopiero jak powiedział: główny restart komputera ecu abs i głównego dał jakiś rezultat. Najpierw znikły kontrolki TC i od poziomowania. Trzeba było trochę pojeździć, włączać, wyłączać silnik, widocznie żeby się wszystko załadowało prawidłowo i po chwili zgasła kontrolka ABS.

Od razu mu porobiłem trochę testów. Teraz i abs, i trakcja działają prawidłowo.

Błąd znikł około 1,5h temu. Nie mogę teraz pić ze szczęścia bo do roboty trzeba iść. Ale po robocie się mam zamiar spić na ciężki kisiel ... póki się znowu nie zaświeci

Dzięki za odpowiedzi. Pozdro