łożysko tylne

[ulrich]

Witam
Macie może jakiś pomysł aby rozwiązać taką syatucaję:
Sprawa dotyczy LR Discovery 2 , manual TD5
1. Wymieniono tylne łożysko na łozysko zammiennik bez czujnika ABS ale okazało się że coś nie gra i palą się ABS, TC....
2. Wymieniono łożysko na inne bo myslelismy że jest to sprawa zlego łozyska i dalej klops.
3. Wymieniono czujnik ABS na nowy i dalej klops.

Najprościej byłoby kupić oryginał łożysko z czujnikeim ABS ale ta opcja nie wchodzi na razie w grę.

[gbear]

Najprościej byłoby kupić oryginał łożysko z czujnikiem ABS

no to sam sobie odpowiedziałeś... chyba ...

Jak masz ABS a wsadziles łożysko bez czujnika, to co w tym dziwnego, że sie palą kontrolki?
A błąd zgłaszany przez komputer sprawdziłeś? Pewnie nie... Może sie co inne zesrało przy okazji wymiany łożyska? Podepnij kompa ...

O jeździe do warsztatu ktoś inny napisze ...

[ulrich]

jeszcze raz bo coś przeoczyłem jak pisałem:

1. Wymienino łozysko na łozysko zammiennik i wsadzono stary czujnik ABS i klops
2. Wymieniono sam czujnik ABS na nowy i dalej klops.
3. Wymieniono łożysko na inne nowe bo myslelismy że jest to sprawa zlego łozyska podpięto nowy czujnik ABS i dalej klops.
Samochód był podpięty do kompa nawet do dwóch a wszystko się działo w warsztacie.
Chodzi mo o jakiś detal który przy takiej "akcji" jest ważny a może został pominięty.

[Mick]

Chodzi mo o jakiś detal który przy takiej "akcji" jest ważny a może został pominięty.

Myslenie

[SzczesnyLR]

Chodzi mo o jakiś detal który przy takiej "akcji" jest ważny a może został pominięty.

Myslenie

że niby co ?

[rafopl]

Mi po wymianie piasty przedniej tez swiecilo trzech amigos, wymianilem czujnik abs i dalej to samo. Po podpieciu pod kompa i usunieciu bledu dalej sie swiecilo, bo koles usunal tylko blad, a jak sie potem okazalo trzeba bylo usunac blad i do tego zrestartowac kompa ecu abs (dla pewnosci jeszcze walnal reseta kompa glownego). Zanim na to wpadl minelo w sumie 30-40 minut zabawy. Podobno robil to co mu tam komp wyswietlal - po restarcie ecu abs ruszyl, wylaczyl silnik - zgasla jedna kontrolka, zrestarcil znowu, ruszyl, pojezdzil, pohamowal - zgasly kolejne dwie (w trakcie jazdy) ale w sumie to sami bylismy zdziwieni ze zgasly

Moze tez pokombinujcie wiecej z tym podpieciem pod kompa

[ulrich]

to jutro spróbujemy jak mówisz
jest taki myk że głębokośc otworu na czujnik w łożysku róznic się miedzy oryginałem a zammienikiem i to może powodowac że czujnik nie siedzi jak trzeba , ale z tego co mówią mądrzejści nigdy nie było sytuacji żeby po wymianie łozyska, czujinika cos nie grało.

[Przem Stachyra]

Tak to z zamiennikami jest, że bywają do dupy, a zwłaszcza jesli chodzi o piastę. Kup Pan oryginał (droższy od zamiennika o około 400 zyli), wymień i nie będzie potrzeby grzebać w kompie i kasować, bo po wymianie na oryginał kontrolki same gasną. Przerabiałem to: zamiennik nie działał (paliły się kontrolki). Zareklamowałem i za dopłatą pobrałem piastę timkenowską. Hula i kontrolki nie świeco

[selim]

Ta pierwsza piasta to niby jaka była ?

[ulrich]

Pierwsza piasta była oryginał i ciekła ale nic nie świeciło i było cacy. Zakupiłem nową zammiennik i zaczęło sie swiecić po wymianie piasty i ze starym czujnikem, potem wymieniliśmy na jeszcze inną też zammiennk a potem jeszcze zakupiłem sam czujnik i dalej dupa.

[suzus]

Łukasz a wystarczyło może podnieść zakręcić kołem i popatrzeć na wskazania prędkości z lewego i prawego koła na komputerku
ale co ja się będę mądrzył

[ulrich]

problem się rozwiązał po założeniu oryginalnego łożyska.

[selim]

przecie to i to robi timken - mogą się czujnikami różnić
ale samo łożysko jest to samo
miałem w ręce britszajsa i tam wyraźnie pisało timken

[ulrich]

Wychodzi na to że się jednak różnią np. dlatego że w zammeinniku musisz wsadzić czujnik a w oryginale nie, i tu jest ten problem. Gdyby nie było czujnika to nie świeciliby się 3 amigos.