www.forum4x4.pl

Proszę o radę. Zaślepienie EGR-a. Zaślepić go na ,,wejściu" od IC czy też na wejściu do kolektora? CO z zaworem wywalić go, co z przewodami - kostką wypiąć czy zostawić? Zafascynowany zyskaniem kolejnych milionów koni mechanicznych postanowiłem go zaślepotać Pozdrawiam

Potrzebne Ci jest "to"

Jak juz bedziesz mial "to" w reku, bedziesz wiedzal co zaslepic

może ktoś ma jakąś praktykę w zaślepianiu EGR w DISCO 3

Mam w patrolu-dopiero co zrobiona turbina z 0,7 zaczęła dmuchać do 1,1 Rewelacja. Rada-zaślepić i walić ekologię... Krowy i świnie bardziej zanieczyszczają planetę... ( o ludziach nie wspomnę...)
PS. Niesprawny EGR będzie Ci puszczał spaliny bokiem obniżając sprawność turbiny...

janusz k160 pisze: Rewelacja. Rada-zaślepić i walić ekologię...

Na ekologie to akurat w ogóle nie zwracam uwagi bo to pic na wodę i fotomontaż
chodzi mi tylko o to czy wystarczy zaślepić sam EGR czy jeszcze trzeba robić jakieś przeróbki

kiedyś miałem w210 220 D i wystarczyło odłączyć wężyk podciśnienia i już nie było EGR-a, moc wzrosła i przestał dymić oczywiście spalanie też spadło

teraz mam nowszego CDI i tu już nie da rady zaślepić bo komp włącza awrie, są sądy które widzą niedopalone spaliny i AWARIA


więc dla tego tak pytam czy jest tak prosto jak w starych mercedesach czy są już jakieś komplikację

Ja mam GRa u mnie wzstarczylo zaslepic....karwa...klawiatura sorki