www.forum4x4.pl

Witam
Dzisiaj zauważyłem wycie chyba ze skrzyni biegów.
Mianowicie jak wrzucę bieg wsteczny i zaczynam ruszać na "półsprzęgle" w czasie manewrów to zaczyna wyć, wciskam sprzęgło dalej wyje dopiero jak wrzucę na luz to przestaje. Podobnie jest do przodu. Wycie całkiem zanika zarówno na wstecznym jak i do przodu gdy całkiem puszcze sprzęgło.
To normalne i nie manewruje się na "półsprzęgle" czy coś już pada
I tak przy okazji bo disco mam od niedawna to jak przekręce kluczyk bez odpalania silnika to coś jakby wiatraczek jakiś mały lub coś innego szumiącego słychać. Co to może być? nawiewy są wyłączone.

Auto to discovery II td5 2000 r.

Sprzęgło do wymiany, a wyje wałek. Każde sprzęgło w td5 w końcu tak kończy.

w każdym aucie kiedyś sprzęgło pada

Chodzi o wycie wałka. Nic nie ślizga przy normalnej jeździe tylko właśnie wyje najpierw z rana na zimnym, a potem częsciej.

No właśnie wyć zaczął jak większe mrozy nastały.
Za bardzo nie znam jeszcze konstrukcji ale rozumiem że wymienia się całe sprzęgło, samego wałka się nie da?

możesz wymienić sam wałek...
najlepiej na kołek osikowy

gruszkin pisze: najlepiej na kołek osikowy

Koniecznie wyjety z klaty wampira

Adamek pisze:

gruszkin pisze: najlepiej na kołek osikowy

Koniecznie wyjety z klaty wampira

a co chciałeś żeby strugał?
to by wymagało zbyt dużych kosztów, procedur i nakładu pracy.

Dlatego napisalem, zeby nie zaczal strugac. Trzeba dodac ze nawet jak by wystrugal - kolek nie bedzie mial nigdy takiej twardosci jak wyjety z klatki wampira.

należy też dodać, że nawet kołek z klaty wampira nigdy nie będzie tak wytrzymały jak oryginalny wałek

A to wiedza wszyscy, akurat

"gupki"

btw ile czasu zajmuje wam średnio wymiana sprzęgła? tez mnie to czeka i tak sie zastanawiam czy jak zaczne razem z kurami to czy w pół dnia się wyrobię w dwie osoby...? ktos sie orientuje ile wazy zestaw skrzynia reduktor?

kosior pisze:btw ile czasu zajmuje wam średnio wymiana sprzęgła? tez mnie to czeka i tak sie zastanawiam czy jak zaczne razem z kurami to czy w pół dnia się wyrobię w dwie osoby...? ktos sie orientuje ile wazy zestaw skrzynia reduktor?

Tez mnie to samo czeka . Moj kowal jak wszedl pod auto to stwierdzil ze potrzebny bedzie wozek do "wyjechania "skrzyni/reduktor bo ciezka.

mój znajomy to wkładał i wyjmował sam reduktor... Fakt że miał kanał

silny chop być musi

i sprytny...

demontaż 45 minut
ze stoperem

wszystko git, tylko że reduktor nawet sam, bez skrzyni waży tyle co pół samuraja...

ja mam podnośnik kanałowy i opędzam takie tematy samodzielnie...

qwerdt pisze:Witam
Dzisiaj zauważyłem wycie chyba ze skrzyni biegów.
Mianowicie jak wrzucę bieg wsteczny i zaczynam ruszać na "półsprzęgle" w czasie manewrów to zaczyna wyć, wciskam sprzęgło dalej wyje dopiero jak wrzucę na luz to przestaje. Podobnie jest do przodu. Wycie całkiem zanika zarówno na wstecznym jak i do przodu gdy całkiem puszcze sprzęgło.
To normalne i nie manewruje się na "półsprzęgle" czy coś już pada
I tak przy okazji bo disco mam od niedawna to jak przekręce kluczyk bez odpalania silnika to coś jakby wiatraczek jakiś mały lub coś innego szumiącego słychać. Co to może być? nawiewy są wyłączone.

Auto to discovery II td5 2000 r.

Przyczyną wycia, które słyszysz to zużyta tulejka wału korbowego, nr kat. 8566L koszt 11zł? Ale skrzynię i sprzęgło trzeba zwalić:)

Druga sprawa, wiatraczek - jest w desce rozdzielczej po lewej stronie za małą kratką koło pokręł regulacji wysokości oświetlenia i lusterek, to czujnik temperatury w kabinie (JTF100290) używany przez sterownik klimy.

[quote="Frącek"
Przyczyną wycia, które słyszysz to zużyta tulejka wału korbowego, nr kat. 8566L koszt 11zł? Ale skrzynię i sprzęgło trzeba zwalić:)

Druga sprawa, wiatraczek - jest w desce rozdzielczej po lewej stronie za małą kratką koło pokręł regulacji wysokości oświetlenia i lusterek, to czujnik temperatury w kabinie (JTF100290) używany przez sterownik klimy.[/quote]

Dziękuje za konkretną odpowiedź. Jak skrzynie i sprzęgło trzeba zwalić to chyba odrazu sprzęgło lepiej wymienić. Będzie spokój na przyszłość.