www.forum4x4.pl

Witam serdecznie Forumowiczów!

Jestem posiadaczem Range Rover Evoque 2.0 240 KM Si4 Coupe Pure.
Jestem doświadczonym kierowcą i staram się dbać o swój Range Rover E.
Przez pół roku tankowałem auto benzyną E98, ponieważ tak zaleca producent.
Benzyna teraz tanieje, ale zaoszczędzić można jeszcze bardziej.

W marcu postanowiłem zrobić próbę przejścia na benzynę i przez cały marzec tankowałem na pół -raz E98, a raz E95, żeby silnik nie doznał "szoku".
Różnicy w mocy nie zauważyłem.

W kwietniu już tankowałem tylko E95.
Różnicy też nie zauważyłem. Ale różnica w pieniążkach jest zauważalna.

Jeszcze dzisiaj chcę zalać paliwo Diesel.
Nic o przejściu z benzyny na Diesla na forum nie znalazłem.
Słyszałem tylko, że silnik może stracić na obrotach, ale moc może wzrosnąć.

Podzielcie się proszę doświadczeniem.

Z góry dziękuję
Elvis

Z doświadczenia wiem że można śmiało lać Powaga

Serdecznie dziękuję za odpowiedź!
Wiedziałem, że na tym forum zasięgnę fachowej odpowiedzi

Miłego wieczoru
Elvis

chyba źle widzę, ale może się nie znam

Musisz dolewać miksolu, około 2-3%. To taki olej do moplików. Dostępny w sieci norauto np.

Bardzo dziękuję, już kończę pracę i ruszam.
Jutro podzielę się wrażeniami.

Też zakupię te specyfiki w Norauto.

Bardzo przyjazne forum

A mówił Czesław, żeby Ola spamować

e tam - ktoś wpuszcza - wypowiedź jest niespójna - kupił bezyne a teraz szkłem skrobie na paliwo

na kilometr capi - zbyt grubo szyte

No kupił benzynę, bo jest w zakupie tańsza od diesla.






ciekawe kto jest ów wesołek

nie jest.

ośka, diesel w patyku najtańszy.
taki wiesz...ewok dla ludu

Zdecydowanie kolego nie polecam. W parchu 2.8 jeździłem na dieslu, ale jak przeszedłem na benzynkę 95, silnik dostał drugie życie. Pięknie się kręcił, spalanie zmalało - cuda. Obecny nowy właściciel też zachwala to rozwiązanie

I koniecznie szczyć do baku. Bedzie Ad-Blu, bedzie ekologicznie.

nie jestem pewien czy koledzy Ci dobrze radzą. Doczytaj dokładnie instrukcję obsługi swojego samochodu. Ja tak zawsze robię jak kupuję nowe auto. Podejrzewam że Twój Samochód ma przewody paliwowe z tworzywa sztucznego które nie toleruje oleju napędowego i może nastąpić degradacja tychże przewodów no i możesz się spodziewać niewałaściwych wskazań komputera pokładowego oraz wzrostu emisji CO2 ponad normę Euro7 a jak wiesz jazda takim pojazdem zabija środowisko.

Myślę, że mazut będzie jeszcze bardziej ekonomiczny jeżeli chodzi o spalanie ... ale on ciężko dostępny jest!

A może deszczówka z okręgów przemysłowych...

borkows pisze:Myślę, że mazut będzie jeszcze bardziej ekonomiczny jeżeli chodzi o spalanie ... ale on ciężko dostępny jest!

z mazutem nie ma problemu - pod warunkiem, że kupujesz jeden pociąg - na długo mu wystarczy

Ja bym wymienił uszczelkę w korku wlewu paliwa i lał bym lpg. Albo zawsze to można sobie wężem od pralki przelać z butli 11kg propan-butan jak by gdzieś po drodze zbrakło, ostatecznie można jeszcze w wiaderku przynieść z kuchenki gazowej gaz ziemny (ale tego jeszcze nie testowałem bo jeżdżę dieslem i nie oszczędzam). No i jak wszystkim wiadomo gaz jest najtańszym i najbardziej ekologicznym paliwem.

Acha... a awaryjnie można se nawet pierdnąć w zbiornik, tylko trzeba mieć końcówkę ze swoim gwintem...

Proponuję wodę - przecież zawiera wodór, a bomba wodorowa najmocniejsza Tylko samochód trzeba długo przyzwyczajać - tak jak konia do niejedzenia.

Zacytuję Poetę:

Samochód mieć na H2O!
I oto nagle czar ten pryska,
Chcę zatankować, a tu STOP!
Przy rynnie stoi już tabliczka
"Wodopój, litr 12 złotych"
Właściciel stacji w głos się żali:
"Na wodę jeździć!? Co za pomysł!
A czym będziemy rozcieczali?"

dzizassssss
ale pie.dolicie


nawet dziecko wie że do ropy trzeba inne świece w silniku, takie długie patyki
no.
wymienić najpierw

później narzekają na kiepskie paliwo

Uja się znasz na budowie rakiety. W parchu nic nie musiałem zmieniać

po przeczytaniu wątku, uszczelniłem korek wlewu silikonem bezbarwnym uniwersalnym w swojej czysecie i zalałem do pełna LPG. spalanie spadło i praca silnika wyraźnie łagodniejsza. no i ta cena 2.29

eeeeeeeeeee tam

taniej to będzie wtedy jak się na alternator da napęd z wirnika turba

bilans energetyczny wzrasta

no mi to się wydaję że kucyków też kilka przybyło ale to pewnie dlatego że LPG ma więcej tych swoich oktanów