Stowarzyszenie Grupa4x4 wraz z Automobilklubem Rzeszowskim i PZMotem... wprowadza w tym roku nową "konkurencję"
Równolegle z Bają Żagań, Bają Carpathia i indywidualnie w Nowym Saczu odbędą się Eliminacje PPCC... (mozliwa jeszcze jedna eliminacja)Co to znaczy : Nie masz licencji ( nie chcesz jej mieć, nie wyrobiłeś, nie startujesz w pełnym cyklu Mistrzostw Polski) masz mozliwość sprawdzić się na tych samych trasach co linencjonowani zawodnicy, porównać się z T1nkami z pierwszej ligi, nauczyć/poznać reguły panujące na rajdach rangi Mistrzostw Polski czy CEZ. Na koniec sezonu zwyciężcy staną PPCC staną ramię w ramię z najlepszymi we wszystkich sportach motorowych w Polsce podczas oficjalnej gali PZMotu.
To tak w skrócie, niebawem szercze informacje, chętnie odpowiem na wszelkie pytania. Najważniejsze
Regulamin jest już w akceptacji jednak jest on bardzo podobny do regulaminu ogólnego Mistrzostw Polski. Co do wymagań technicznych i podziału na klasy.
http://www.pzm.pl/pliki/zg/samochody/20 ... 13_zal.pdf strona 18, regulamin techniczny grupy Open, to są minima, które muszą spełniać samochody, które mogą wystartować w ramach cyklu PPCC.
To samo dotyczy elementów bezpieczeństwa czyli kasków i kombinezonów. Ważne, ze moga byc to kombinezony z wygasłą homologacją.
Podział na klasy: przewidywany jest podział na 2 klasy wg pojemnosci. do 3000cm3 i powyzej. W zależnosci od liczby zgłoszeń/zainteresowania moze zostanie utworzona 3 klasa typ T2 czyli auto seryjne lecz spałniające pozostałe wymagania dot bezpieczeństwa.
? 
u mnie chodzi nawet nie o turbine ale o kompresor - więc konkretnie o zapis z doładowaniem dla silników benzynowych.
