www.forum4x4.pl

Zobaczyłem i się zakochałem....




Fotki niestety przez szybę , ale może namówię gościa do wyjazdu na dwór i wtedy powtórzę fotki.
Jak ktoś posiada takie cudo to proszę o fotki i wszelakie info na jego temat....

Ten chyba nie na sprzedaż

Ciekawe ile może kosztować w takim stanie

Pewnie i tak mnie nie bedzie stać ale poślinić się można

od 3 do 7 tys za igle oczywiscie ojro

lesio jeep pisze:od 3 do 7 tys za igle oczywiscie ojro

a gdzie znaleźć taką igłe za takie pieniądze ?

słyszałem o 12-15tys. ojro

to co znalazłem na mobile.de i to jeszcze nie comandorka...

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... abNumber=2

a tu już comandirka:

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... abNumber=2

No łeb urwać gościowi za comandorkę, że tak spitolił

Ze trzy lata temu znalazłem skrzyniowy na Mazowszu. Cena , o ile dobrze pamietam, 27/29 kPLN
na chodzie , zarejestrowany, z drobnymi brakami.

dudek pisze:No łeb urwać gościowi za comandorkę, że tak spitolił

z kolorkiem to se poleciał równo

A poza tym ta choinka róznych dupereli na desce, nie mówiąc już o kapciach które tak naprawdę robią dużo w wyglądzie militarnego auta ( szczególnie amerykańskiego ). No i te chodniczki pod nogami . Może się czepiam ale sam odrestaurowałem MUTT'a i wiem jak ważne są takie szczegóły i ich zachowanie w oryginalności.

comandorka jest b. ladna ale znaczniej taniej kupisz wc -51 lub 52(duzo mniej popularne) zanim kupisz uprzedzam cie o zuzyciu paliwa przez to auto (mam 51) i raczej nie bede nia duzo jezdzil- tak poza to mega trwale i mile w naprawach auto, swietny dostep do czesci

tu w wielu wersiach http://images.google.fr/imgres?imgurl=h ... r%26sa%3DX
i tu na 18 pozycji ale 51_52 http://images.google.fr/imgres?imgurl=h ... r%26sa%3DX

krism pisze:comandorka jest b. ladna ale znaczniej taniej kupisz wc -51 lub 52(duzo mniej popularne) zanim kupisz uprzedzam cie o zuzyciu paliwa przez to auto (mam 51) i raczej nie bede nia duzo jezdzil- tak poza to mega trwale i mile w naprawach auto, swietny dostep do czesci

Jak masz takie auto to na spalanie nie patrzysz bo to nie jest auto do jazdy na codzień

ostatnio bodaj w clasicauto był cały cykl na temat odbudowy WC 51, przez kilka kolejnych numerów gość opisywał całą odbudowę krok po kroku, pisał m.in że jest problem kupić auto o faktycznym dużym stopniu orginalności, a orginalne części trzeba poszukiwać w USA, ale wszystko zależy co kto rozumie przez orginalność, tak czy inaczej fajna sprawa

rafi 109 pisze:ostatnio bodaj w clasicauto był cały cykl na temat odbudowy WC 51, przez kilka kolejnych numerów gość opisywał całą odbudowę krok po kroku, pisał m.in że jest problem kupić auto o faktycznym dużym stopniu orginalności, a orginalne części trzeba poszukiwać w USA, ale wszystko zależy co kto rozumie przez orginalność, tak czy inaczej fajna sprawa

W automobliscie dokladniej. A wiekszosc amerykanców i to nie tylko militarnych ma swoj niepowtarzalny styl, spojrzy na doge, wspomniane mutty, WL-ki i krocie naprawde fajnego jak i milego dla oka sprzetu. Cos amerykańskiego w kolekcji po prostu trzeba miec, bo rusek zawsze bedzie tylko ruskiem a zabawki zza oceanu maja naprawde cos w sobie....

rafi 109 pisze:ostatnio bodaj w clasicauto był cały cykl na temat odbudowy WC 51, przez kilka kolejnych numerów gość opisywał całą odbudowę krok po kroku, pisał m.in że jest problem kupić auto o faktycznym dużym stopniu orginalności, a orginalne części trzeba poszukiwać w USA, ale wszystko zależy co kto rozumie przez orginalność, tak czy inaczej fajna sprawa

Z częściami nie jest tak źle. Znajomek odbudował w 100% oryginalności 3 dodżki ( drewniaka, komandorkę, sanitarkę) i jest na dobrym etapie zrobienia trzyosiówki. Ani razu nie kupił części w stanach. Wszystko z Polandu ( jak nie było skundlone )zachodu albo NOS albo używki w bardzo dobrym stanie. Kolekcja robi wrażenie . Na większości zlotów , w których uczestniczył zbierał nagrody za najlepiej odrestaurowany pojazd militarny.

Juz chyba latwiej zrobic WC niż Willysa jesli chodzi o czesci.
Mowie tu o oryginalnych czesciach a nie wspolczesnych reprodukcjach, ktorych jest od groma.
No i WC sa zwykle duzo lepiej zachowane. Nawet auta sotojace 30-40 lat na polu sie jeszcze jakos trzymaja.
Malo ktory Willys ma oryginalne blachy a WC w wiekszosci mają

100% racja

Dziekuję panowie za info na temat WC-56 , bardzo interesujące to wszystko z nim związane.

Ktoś może opisać silnik , osiągi...

Bo willisa trzeba było "poprawić" żeby dał radę przewieźć tonę ziemniaków a dodge już był gotowy fabrycznie

moze nie tak dodge jest zrobiony wyjatkowo solidne -willys ma duzo ciensze blachy , dodgi sa powolne wiec ciezej o rozne urazy ponadto jakosc np: srob -mozesz byc pewny ze wiekszosc(rozkrecalem zakopana w popiole od wielu lat sanitarke) odkrecisz sa bez korozji ( ulega jej raczej tylko tylne pudlo i to tez powoli) , czesci do willysa wojenne to raczej zadkosc jest za to zalew idealnych i tanich podrobek wiec eksploatacja nie musi byc za droga , do dodga duzo czesci z drugiej reki mniej podrobek (w holandii czesci byly troche drosze)
willys jest idealny do czestszej eksploaacji natomiast niedoceniany (cenowo) dodge moim zdaniem bardziej bedzie zyskwal na wartosci

Osiągi. Ja mam wersje z silnikiem 3.7litra i 90KM i jedyny osiąg który cały czas mnie zadziwia to szybko znikające paliwo .

Nie przesadzaj aż tak szybko nie znika przecież zbiornik jest dość duży po prostu więcej tankuj albo zrób tak jak ja ..... kup dowolny sam. pancerny( u mnie był to BTR152) pojeździj trochę przy średnim spalaniu 80L/100km każdy inny pojazd jest małolitrażowy

na alledrogo jest koloeś co sie ogłasza ze wynajmjue takie Dodge 1500 zł za dzień

ArturoK4 pisze:Zobaczyłem i się zakochałem....




Fotki niestety przez szybę , ale może namówię gościa do wyjazdu na dwór i wtedy powtórzę fotki.
Jak ktoś posiada takie cudo to proszę o fotki i wszelakie info na jego temat....

Ten chyba nie na sprzedaż

Ciekawe ile może kosztować w takim stanie

Pewnie i tak mnie nie bedzie stać ale poślinić się można

Lećna południowy wschód (podkarpackie) i poczynając od Dukli przeszukaj wszystkie lasy gdzie trwa zrywka drewna i jego zwózka w nadleśnictwach, oni mają różne Dodge z końca wojny.... ktoś na forum w dziale "przeprawy" czy gdzieś indziej o turystyce dawał foty Dodge'ów, które w Bieszczadach pracują i to ciężko na swoje hektolitry

Pozdrawiam.