Reduktory SJ410/SJ413 - przeczytaj zanim zapytasz!

[Seba350]

Chyba o ta poduszke chodzi : http://skoda.autodoplnky.cz/skoda-120/s ... -s25063893 ,ale gdzie to u nas dostac?? U mnie w miescie powiedzieli ,ze nie maja

[apede]

@seba wyrwales sie z kontekstu juz dwie strony minely. Coraz berdziej sklaniam sie ku 6,5, mialbym zapas przelozenia na prawdziwe czolganie lub w przyszlosci wieksze kola.

[slavok]

Chyba o ta poduszke chodzi : http://skoda.autodoplnky.cz/skoda-120/s ... -s25063893 ,ale gdzie to u nas dostac?? U mnie w miescie powiedzieli ,ze nie maja

Grzebie w katalogach intercarsu i też tego nie mogę wynaleźć ale popytam na dniach po sklepach u mnie w mieście.

[Kostuch]

Przypomnę stare niezajebliwe rozwiązanie:
Stare gumki albo polibusze z resorów plus śruby na przestrzał.
Działa do końca świata (i jeden dzień dłużej).

[Zun]

slavok , czemu w podpisie jako (tak sie przynajmniej domyslam) upgrade masz podane NKN (jak domyslam sie przeguby)

[apede]

Jeszcze jedno pytanie - ten zestaw Trail Gear pasuje do kazdego reduktora? Tzn czy te koncowe santany z XXI wieku nie mialy jakichs zmian uniemozliwiajacych zalozenie wolnych trybikow?

[Aśka&Kuba]

nie miały

[slavok]

slavok , czemu w podpisie jako (tak sie przynajmniej domyslam) upgrade masz podane NKN (jak domyslam sie przeguby)

miało być calimini+NKN taki zestaw...

[Zun]

slavok , czemu w podpisie jako (tak sie przynajmniej domyslam) upgrade masz podane NKN (jak domyslam sie przeguby)

miało być calimini+NKN taki zestaw...

Aha .... tak sie pytam , bo ostatnio wyjelismy taki piekny , pekniety przegub NKN z naszego mostu A przegub świeżutki

[maristez]

bo jeździć trzeba umić

na pękające przeguby polecam zmniejszenie skrętu ogranicznikami. wkurza toto na zakrętach co prawda ale idzie się przyzwyczaić.

[Zun]

bo jeździć trzeba umić

na pękające przeguby polecam zmniejszenie skrętu ogranicznikami. wkurza toto na zakrętach co prawda ale idzie się przyzwyczaić.

Ograniczniki sa wykrecone zupelnie Zamiast nauczyc sie jezdzic i zalozyc cos mneisjzego niz 32 cale zdecydowalismy sie jednak na zalozenie osi z przegubami HD.

[szympro]

bo jeździć trzeba umić

na pękające przeguby polecam zmniejszenie skrętu ogranicznikami. wkurza toto na zakrętach co prawda ale idzie się przyzwyczaić.

A gdzie w Samuraiu sa ograniczniki skretu

[Zun]

bo jeździć trzeba umić

na pękające przeguby polecam zmniejszenie skrętu ogranicznikami. wkurza toto na zakrętach co prawda ale idzie się przyzwyczaić.

A gdzie w Samuraiu sa ograniczniki skretu

Dwie z śrub którymi są przykręcane blaszki przytrzymujące filc na kuli są wyższe od innych - to są ograniczniki

[szympro]

Hm, to u mnie chyba wszystkie cztery srubki byly takiej damej dlugosci, pewnie ktos sobie chcial zmniejszyc promien skretu

[Zun]

Hm, to u mnie chyba wszystkie cztery srubki byly takiej damej dlugosci, pewnie ktos sobie chcial zmniejszyc promien skretu

Moze sa wkrecone gdzie indziej. Oblukaj wszystkie sruby na blaszkach. Czasem ktos nie wie czemu jest dluzsza i jak przykreca z powrotem te blaszki to wkreca jak popadnie

[Jabu]

Odczego zastosowac poduszki do reduktora?? U Danielsa napisane jest ,ze skoda,ale jak pojde do sklepu i powiem ,ze chce do reduktora samuraia poduszki od skody to mnie raczej nie obsluza .
Od jakiej skody i ktorego jej elementu??

Nie wiem czy sprawa jest aktualna, ale chciałbym coś w tej sprawie powiedzieć:) Mam gościa co pracuje w sklepie z częściami samochodowymi i kiedyś dobierał mi poduszke do reduktora od jakiegoś volvo. W opisie było, że to poduszka silnika do volvo 340, dysponuję też numerem katalogowym firmy SCANDICAR: 51.0518. Kosztowało to śmieszne pieniądze, coś ok 40 zł ale to było 2 lata temu.

[apede]

Wracajac do reduktorow... 6,5 juz dawno przyplynelo a tu karwa nie ma czasoprzestrzeni korzystnej zeby to zmotac. Kolega ma garaz zablokowany dwoma LR-zgliszczami (disco'90 i def po litewskiej Strazy Granicznej...) co nie wrozy szybkiego zwolnienia miejsca . A tak btw to sie zalamalem przelozeniami w mostach: myslalem ze wg danielsa mam 3,727 a ostatnio zalatwilem sobie certyfikat zgodnosci swojego sztrucla i tam stoi ze 3,411 czy jakos tak. W coraz nowszych suzukach jakos coraz szybsze te mosty Tym bardzie potrzeby wolny reduktor.

[Kostuch]

Wracajac do reduktorow... 6,5 juz dawno przyplynelo a tu karwa nie ma czasoprzestrzeni korzystnej zeby to zmotac. Kolega ma garaz zablokowany dwoma LR-zgliszczami (disco'90 i def po litewskiej Strazy Granicznej...) co nie wrozy szybkiego zwolnienia miejsca . A tak btw to sie zalamalem przelozeniami w mostach: myslalem ze wg danielsa mam 3,727 a ostatnio zalatwilem sobie certyfikat zgodnosci swojego sztrucla i tam stoi ze 3,411 czy jakos tak. W coraz nowszych suzukach jakos coraz szybsze te mosty Tym bardzie potrzeby wolny reduktor.

Nie histeryzuj
Wsadzenie przełożeń to w 3 godziny na blacie w kuchni jak żona wyjdzie
Poza tym bardzo wolny reduktor do szybkich mostów to taki sobie pomysł...

[Zun]

Wracajac do reduktorow... 6,5 juz dawno przyplynelo a tu karwa nie ma czasoprzestrzeni korzystnej zeby to zmotac. Kolega ma garaz zablokowany dwoma LR-zgliszczami (disco'90 i def po litewskiej Strazy Granicznej...) co nie wrozy szybkiego zwolnienia miejsca . A tak btw to sie zalamalem przelozeniami w mostach: myslalem ze wg danielsa mam 3,727 a ostatnio zalatwilem sobie certyfikat zgodnosci swojego sztrucla i tam stoi ze 3,411 czy jakos tak. W coraz nowszych suzukach jakos coraz szybsze te mosty Tym bardzie potrzeby wolny reduktor.

Nie histeryzuj
Wsadzenie przełożeń to w 3 godziny na blacie w kuchni jak żona wyjdzie
Poza tym bardzo wolny reduktor do szybkich mostów to taki sobie pomysł...

Taaaa pod warunkiem , że łożyska wyjdą jak ta lala i dobrze sie weźmiesz do szlifowania ścianki w środku w reduktorze
A 6,5 z przełożeniami 3,4 imho bedzie robic rewelacyjnie - tak w sam raz

[Kostuch]

Wracajac do reduktorow... 6,5 juz dawno przyplynelo a tu karwa nie ma czasoprzestrzeni korzystnej zeby to zmotac. Kolega ma garaz zablokowany dwoma LR-zgliszczami (disco'90 i def po litewskiej Strazy Granicznej...) co nie wrozy szybkiego zwolnienia miejsca . A tak btw to sie zalamalem przelozeniami w mostach: myslalem ze wg danielsa mam 3,727 a ostatnio zalatwilem sobie certyfikat zgodnosci swojego sztrucla i tam stoi ze 3,411 czy jakos tak. W coraz nowszych suzukach jakos coraz szybsze te mosty Tym bardzie potrzeby wolny reduktor.

Nie histeryzuj
Wsadzenie przełożeń to w 3 godziny na blacie w kuchni jak żona wyjdzie
Poza tym bardzo wolny reduktor do szybkich mostów to taki sobie pomysł...

Taaaa pod warunkiem , że łożyska wyjdą jak ta lala i dobrze sie weźmiesz do szlifowania ścianki w środku w reduktorze
A 6,5 z przełożeniami 3,4 imho bedzie robic rewelacyjnie - tak w sam raz

Zawsze można żonie wykupić weekend w spa i zostanie jeszcze czas, żeby porządnie oblać przeszczep
Nie chodziło mi o całkowite przełożenia układu 6,5x3,4 tylko fakt, że moment nie rozkłada się "równomiernie". Pierwsze skonają krzyżaki. Po ich wzmocnieniu pewnie atak.

[Misiek Bielsko]

Pierwsze obstawiam łapy reduktora.

[Zun]

Pierwsze obstawiam łapy reduktora.

Raczej łapa , ta wzdłuż co idzie. Ta druga raczej wytrzymuje. Właśnie w piątek ją prostowaliśmy i wzmacnialiśmy , bo się makaron z niej zrobił Reszta jakoś daje rade , a dostało w tym sezonie naprawdę mocno w dupę

[Misiek Bielsko]

U mnie przy 4,16 po paru tys. km na reduktorze szlag trafił najpierw jedną, a zaraz wynikiem tego - drugą.

[Adam.Ż]

jedna sie skręca, druga za to pęka
było już u nas w klubie kilka przypadków że ta mniejsza pękła.

[Salata123]

dokładnie

a, i ta dłuższa łapa skręca się nawet bez zmiany przełożeń na małych kołach