Wentylator - elektryk zamiast wisko

[Wojt00]

Witam,
Mam pytanie czy przerabiał ktoś zmianę wentylatora z wisko na elektryczny. Jaki pasuje (wielkością), mocowonie. elektryka, podpięcie pod czujnik temp, itp. Dodam, że przeszukałem forum i w Miśkach nic nie znalazłem. Zamierzam przerabiać więc nie chcę wyważać drzwi jeżeli ktoś już je otworzył
Dla parchatych znalazłem ale nic w pojarkach.

Pozdrawiam

[wolf_87]

nie wiem jak jest w misku ile tam masz miejsca ale godny polecenia jest wentylator z mercedesa vito, mało prądu żre a bardzo wydajny. Mozesz pomyslec równiez o dwóch wentylatorach z transportera! Najlepiej wrzuc na pake chłodnice z transportera z dwoma wentylatorami i po sprawie ale to juz wieksza rzeźba

[wikked]

a jeśli chodzi o czujnik to sprawdź bo czasem auta wyposażone standardowo w wisko mają powkładane korki w chłodnicę zamiast czujnika, jeśli nie masz to przykładowo frontera ma na przewodzie gumowym między termostatem a chłodnicą czujnik. Inne auta też tak mają więc rzeźba niewielka.
p.s. jeśli masz możliwość to wkładaj czujnik jak najniżej bo jak gubisz wodę to czarna dupa jest- nic się nie załączy.

[Wojt00]

Bardzo cenna uwaga.
Dzięki serdeczne

[Wojt00]

Widać nie wielu jeździ po kałużach i wentylator napędzany przez wsiko nie rozbryzguje im wody na kopułkę. Aż nie chcę mi się wierzyć, że jest tak mało przerobionych "benzyniaków" . Porady i podpowiedzi praktyczne mile widziane.

[Wojt00]

Dalej cisza więc chyba będę pionierem . Jak zrobię zdam relację.

Pozdrawiam

[wolf_87]

Widać nie wielu jeździ po kałużach i wentylator napędzany przez wsiko nie rozbryzguje im wody na kopułkę. Aż nie chcę mi się wierzyć, że jest tak mało przerobionych "benzyniaków" . Porady i podpowiedzi praktyczne mile widziane.

zdziwiłbys sie ile jezdzi benzyniaków! A tak wogule to uszczelnij sobie kopółke, a nie zaczynaj od dupy strony!

[BooBoo]

Niech robi co chce, elektryk fajna rzecz.

Uszczelnić i osłonić aparat, cewka od Tico, porządne kable (świetnie robią motocyklowe kupowane na mb) i robi.

Ja tam dopóki wiskoza nie padnie nie będę kombinował.

[Wojt00]

Widać nie wielu jeździ po kałużach i wentylator napędzany przez wsiko nie rozbryzguje im wody na kopułkę. Aż nie chcę mi się wierzyć, że jest tak mało przerobionych "benzyniaków" . Porady i podpowiedzi praktyczne mile widziane.

zdziwiłbys sie ile jezdzi benzyniaków! A tak wogule to uszczelnij sobie kopółke, a nie zaczynaj od dupy strony!

Orientuję się ile jeździ "benzyniaków" ale rzecz w tym ile przerobionych. Nie uważam również, iż to co chcę zrobić jest od dupy strony. Najpierw chcę eliminować przyczynę - rozbryzgiwanie przez wentylator a następnie próbować ograniczać skutki.

Pozdrawiam

[DUDAS]

Ja przerobiłem, założyłem od opla Vectry bez czyjnika tylko z dwoma włącznikami manualnymi (dwa stopnie prędkości). Działa bardzo dobrze, nie przegrzewa się silnik i nie rozbryzguje wody chyba że deszcz pada, bo zamontowałem go na "pace". Nie ma też problemu z zatykaniem chłodnicy błotem, minus to taki że teraz mieszczą się tylko dwie osoby. Napewno zamontuje mu jeszcze czujnik temperatury, bo bez niego jest duża szansa zagotować silnik. Pompa wody daje radę, nie montowałem żadnej dodatkowej.

[Wojt00]

Dzięki za info

[Adamo]

Jak pojeździsz z elektrykiem to zatęsknisz za wisko

[Wojt00]

Czemu?

[BooBoo]

dziecko + zapałki = pożar

lub z archimedesa:

silnik elektryczny zanurzony w cieczy traci na czasie pracy wprost propocjonalnie do szczelności

Zaletą wiskozy jest wodoodporność, wady to cała reszta,
elektryk odwrotnie. W standartowym miejscu, typowy elektryk może czasem wkurzyć. Jak znajdziesz lub uszczelnisz sam porządnie problem się zmniejszy.

Kombinuj, jak znajdziesz rozwiązanie optymalne, to się podziel wiedzą. Wiskozy nie są wieczne.

[Adamo]

Kiedyś w Parchu przerobiłem na dwa elektryki Na rajdzie zdechły, a następnie spektakularnie podskoczyła głowica
Nie jestem pewien jak w Misku ale sporo aut ma też problem ze spadkiem obrotów silnika jak się załączą wentylatory.
Dobre wisko po wjechaniu do wody momentalnie się schładza i rozłącza nie stwarzając problemów

[BooBoo]

w 3,0 aparat zapłonowy jest zaraz za wentylatorem (jakby nie mogli go z tyłu dać ) więc zalany jest zawsze.

[rudypajero.koszalin]

Elektryki są do d..y. Kiedyś w mojej pomarańczy (tam miałem elektryczne wiatraki) po wyjeździe z rzeki, jak się włączyły to mi mało chłodnicy nie wyrwało. W wodzie nie pracowały, a rzeka była zamulona i nabrały syfu. Jak wyjechałem, to syf wysechł był i spowodował poważne niewyważenie śmigieł. Poza tym często się sypały, zacierały się na łożyskach, elektryka nie łączyła, itp. Morze dla tego że były od Iveco
Uszczelnij kopułkę, zrób jej odpowietrzenie w suche miejsce, zakonserwuj przewody i wszystkie połączenia i "będziesz Pan zadowolony"