Holowanie - automat

[Jureq]

Czyli podsumowując, jeśli nasza nowa terenówka nie ma N na reduktorze, a posiada jedynie N w automatycznej skrzyni biegów to kierowca owego autka kładzie się pod auto i odkręca wały lub dzwoni po lawete.
Czyli komplet kluczy do auta lub dobre Asistance przy ubezpieczeniu jak ktoś ma nikłe pojęcie o mechanice

oczywiście kładzie się albo wciąga na lawetę pod warunkiem że silnik nie działa - jeśli działa to można niezbyt szybko holować pojazd w pozycji N skrzyni przy pracującym silniku

[wojtek_kom]

Z tego co się dopatrzyłem w aucie o którym myślę w reduktorze nie ma pozycji N, czyli N jest tylko na automacie - i co w takim wypadku? Czyli będzie problem z holowaniem w tym mitsubishi ? \

http://img403.imageshack.us/img403/4626/dsc01246h.jpg

Odpowie manual pojazdu...

[Adas]

pitolenie , tak opisują wszyscy co nie mają nic wspólnego z automatem .Po prostu przy zgaszonym silniku i obracających się kołach wał przenosi obroty na sprzęgło homokinetyczne , które wytwarza ciśnienie .Owo ciśnienie nie ma ujścia w ruch i może uruchomić silnik , bo sprzęgło homokinetyczne jest przymocowane na koło zamachowe .Co do holowania to nie mozna holować auta a uszkodonym silnikiem i tyle .

[wojtek_kom]

pitolenie , tak opisują wszyscy co nie mają nic wspólnego z automatem .Po prostu przy zgaszonym silniku i obracających się kołach wał przenosi obroty na sprzęgło homokinetyczne , które wytwarza ciśnienie .Owo ciśnienie nie ma ujścia w ruch i może uruchomić silnik , bo sprzęgło homokinetyczne jest przymocowane na koło zamachowe .Co do holowania to nie mozna holować auta a uszkodonym silnikiem i tyle .

jak nie można, zobacz manual - napęd na jedną oś, plus roleczki - pod oś napędową... a i sztywny hol.


Ustalono:
- że na N reduktora można,
- ustalono że na N skrzyni nie można,
- na fotce raczej nie najnowsze L200 - istnieje szansa, mała ale istnieje - że N na skrzyni jest równe z N reduktora (można tak zrobić), manual wyjaśni wszystko.

[Adas]

pitolenie , tak opisują wszyscy co nie mają nic wspólnego z automatem .Po prostu przy zgaszonym silniku i obracających się kołach wał przenosi obroty na sprzęgło homokinetyczne , które wytwarza ciśnienie .Owo ciśnienie nie ma ujścia w ruch i może uruchomić silnik , bo sprzęgło homokinetyczne jest przymocowane na koło zamachowe .Co do holowania to nie mozna holować auta a uszkodonym silnikiem i tyle .

jak nie można, zobacz manual - napęd na jedną oś, plus roleczki - pod oś napędową... a i sztywny hol.


Ustalono:
- że na N reduktora można,
- ustalono że na N skrzyni nie można,
- na fotce raczej nie najnowsze L200 - istnieje szansa, mała ale istnieje - że N na skrzyni jest równe z N reduktora (można tak zrobić), manual wyjaśni wszystko.

okej okej

co do fotki to cosik mi się wydaje ,że to jakaś przeróbka , w wersji lewostronnej wajcha reduktora jest po prawej stronie

[galubap]

Z manuala mojej Vitary automat: reduktor na N, skrzynia P i holujemy ile dusza zapragnie

[andrzej:)]

w jeepie też tak się robi

[marcin futyma]

no ale na moim zdjęciu na reduktorze nie ma N, zresztą na żadnym reduktorze w L200 tej generacji nie ma N

Przeróbka to chyba jednak nie jest bo inne też tak mają

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C9104805


Adaś zdjęc innych nei mam zewnętrznych L200 jak l200 z 2003 roku

[Adas]

mało jest l200 z automatem , w ogóle mało jest tych aut na rynku więc trzeba być czujnym na polskie modyfikacje

[marcin futyma]

To ponoć identyczny automat jak w Pajero Sportach, wię może nie jest to jakaś kupa

[grzesiek81]

a może ktoś holował pajero ze skrzynią super-select tam też niema N na reduktorze

[Nahen]

Po ilu kilometrach holowani automatu na "N" w skrzyni i bez "N" na reduktorze powinno coś wybuchnąć? Bo jak do tąd jeszcze nie poczułem żadnych efektów...

[alfik]

U mnie Instrukcja pozwala holować 25km z prędkością 5km/h!!! JK nie ma innego wyjścia. Reduktor nie ma N. W praktyce pozwala to dociagnąć auto do miejsca, gdzie dojedzie laweta. Ale na szczęście nigdy nie musiałem tego próbować. Skrzynie są 5 biegów Mercedes albo w nowszych ZF.

[Flor]

w pajero w instrukcji jest holowanie z dźwignią skrzyni w pozycji N a reduktor na 2H odległość 50km prędkość dla modelu 3800 50km/h a modele 3200 30km/h ale odległość 80 km jednocześnie jeżeli holującym jest misiek to należy holować na 4H ponieważ

Ustawienie napędu 2H może spowodować wzrost temperatury oleju w mechaniźmie różnicowym , co może być przyczyną uszkodzenia układu napędowego

[Nahen]

Miałem kolejną okazję "sprawdzić" temat wczoraj Po raz kolejny fragment instalacji elektr. Troopera doszedł do wniosku ż ewystarczy jazdy prze zmiesiąc bez wzglednych problemów i postanowił wyłączyć zapłon. Finał linka i jakies 10 km na holu. Postanowiłem przetestować opisywany tu przypadek/rozwiązanie z N na skrzyni i N na reduktorze.

Co zaobserwowałem ciekawego:

Wcześniejsze holoania były realizowane tylko na N na skrzyni i na 2H na reduktorze. Nie zauważyłem nic "podejrzanego".

Wczoraj po "dodaniu" luzu na reduktorze po kilkuset metrach holowania zaczęły migać na desce kontrolki: "CHECK TRANS" i dodatkowo "CHECK" pod diagramem od systemu Torque on Demand.

I teraz pytanie: Czy zdrowsza dla Trupa jest sytuacja kiedy nic nie mrygoli i się turla (N na automacie i 2H na reduktorze) czy kiedy mrygoli (N na skrzyni i N na redukcji)

[N2O]

Ja w takiej sytuacji dałbym N na reduktorze i P na skrzyni(co by się nie kręciła, nawet poprzez minimalne tarcie w reduktorze).

Zresztą poszukaj w instrukcji jak zaleca producent.
Takiego np RR P38 można holować ile się chce po włożeniu bezpiecznika ustawiającego reduktor na luzie i ustawiając wajchę na P.

[Nahen]

Nie znam włoskiego To se nie poczytam A nie moge znaleźć anglosaskiego manuala do tego modelu

[swistak87]

Cześć

Pozwolę sobie odgrzebać temat, i zadać z ciekawości troszkę poboczne pytanie - właśnie przeglądałem instrukcję użytkownika Geo Tracker, i zaciekawiła mnie jedna rzecz.
Mianowicie, na stronie 4-41 [ http://content.gmownercenter.yahoo.com/ ... owners.pdf ] napisane jest, że jeśli samochód posiada automatyczne sprzęgiełka, to nie można holować go na czterech kołach, bo pójdzie skrzynia biegów.
Ale przecież wrzucenie N na reduktorze, jak pisał chociażby pezet "całkowicie izoluje skrzynię od wałów" - dlaczego więc w holowanie na czterech kołach miałoby móc zaszkodzić?

[wojtek_kom]

napisane jest, że jeśli samochód posiada automatyczne sprzęgiełka, to nie można holować go na czterech kołach, bo pójdzie skrzynia biegów.
Ale przecież wrzucenie N na reduktorze, jak pisał chociażby pezet "całkowicie izoluje skrzynię od wałów" - dlaczego więc w holowanie na czterech kołach miałoby móc zaszkodzić?

Izoluje tam, gdzie jest mechaniczna izolacja N
Jeżeli wspomnieli o sprzęgiełkach - więc pewnie to one są narażone na nadmierne zużycie... nie wiem jakie są, ale mogą się rozpinać/zapinać. Instrukcji nie ściągałem - za duża

[apede]

Niesmialo zapytam... w reduktorach part-time N zawsze oznacza dopiety na sztywno przod tak jak w Suzuki? Bo jesli tak, to holowanie na szosie moze byc srednio udanym pomyslem...

[alfik]

Niesmialo zapytam... w reduktorach part-time N zawsze oznacza dopiety na sztywno przod tak jak w Suzuki? Bo jesli tak, to holowanie na szosie moze byc srednio udanym pomyslem...

Masz na myśli działanie polegające na dopięciu przodu ale odłączeniu od silnika - czyli skrzynia chroniona, ale dyfry jęczą - tak? - też jestem ciekaw.

[apede]

No wlasnie tak jest w samim. Mysle ze kazdy reduktor part-time gdzie wajcha chodzi w ukladzie "U" bedzie mial tak samo.

[AxiT1]

Z manuala mojej Vitary automat: reduktor na N, skrzynia P i holujemy ile dusza zapragnie

A nie pisze jeszcze czasem ze trzeba sprzęgi w kołach ustawić na free lub jak masz automaty to ....... roleczki lub laweta - tak pytam bo właśnie zgłębiam temat i niestety takie sa zalecenia w instrukcji.

[gosc]

Z manuala mojej Vitary automat: reduktor na N, skrzynia P i holujemy ile dusza zapragnie

A nie pisze jeszcze czasem ze trzeba sprzęgi w kołach ustawić na free lub jak masz automaty to ....... roleczki lub laweta - tak pytam bo właśnie zgłębiam temat i niestety takie sa zalecenia w instrukcji.

czy to jest brak myslenia czy po prostu lubisz sobie zycie komplikowac ?

[galubap]

Z manuala mojej Vitary automat: reduktor na N, skrzynia P i holujemy ile dusza zapragnie

A nie pisze jeszcze czasem ze trzeba sprzęgi w kołach ustawić na free lub jak masz automaty to ....... roleczki lub laweta - tak pytam bo właśnie zgłębiam temat i niestety takie sa zalecenia w instrukcji.

No, pisze. Fakt, że nie bardzo rozumiem dlaczego, ale faktycznie taki zapis w manualu jest. Na szczęście mam manuale, więc mnie to wali