pytania różne, problemy bieżące nie wiesz gdzie pytaj tutaj.

[PAJERO Driver]

Z przelozeniami 5.29 bedzie wolniejszy, mocniejszy i bedzie szybciej przyspieszal kosztem predkosci maksymalnej. A ja bym celowal w 33x10.50 przy zalozeniu ze bedą 5.29. 31 cali pasuje idealnie do 4.875

Czesc "Kajen" a ze tak sie podpytam a co moze kleknac jezeli zalozy sie 33x10.50 do mostow z mniejszym przelozeniem 4.875 czy do mniejszego.. o ile taki istnieje..

Potencjalnie wszystko. Ale dużo takich jakoś jednak jeździ Wg mnie ważniejsza jest masa opony i szerokość, niż jej wysokość. Będzie bardziej zmulony i tyle. Pamiętaj, że do 33 cali to już lift budy będzie potrzebny. Operacja nie straszna i nie droga. Jak auto w miarę zdrowe to jedna sobota i zrobione.

Tak z ciekawości pytam bo znam kolesia od siebie z obrzeży co właśnie ma most 4.8,,,, czy nawet mniej i ma właśnie założone 33x10.50R15 z ET-25 i lata już drugi rok i nic nie klękło jeszcze..." Co do moich planów to tez planuję założyć 33x10.50r15 bo aktualnie jeżdżę na 31x10.50r15 mam już zrobionego lifta budy o 5cm teraz jak budżet pozwoli to może jeszcze zawieszeniem do góry a wtedy te 31x to będą jak dojazdówki wyglądać
"Kajen" ojjj czas był bo musiałem przespawać zderzaki wyżej wraz z oryginalnym montażem więc zanim ogarnołem temat spawalniczy to czasu było "

[DamnIt!]

Mam w miśku mosty 4.875. Jeździłem na MTkach 33x10.5R15, obecnie jeżdżę na ATkach 32"(235/5R16). Nie mam powodów narzekać - autko daje radę i nic się od tych opon nie rozjebało. Silnik jest 2.5TDI - czyli opcja najsłabsza.

No i apel do wszystkich marudzących na osiągi: kupujcie SUVy na szosówkach. To akurat coś dla was: szybko, cicho i wygodnie. Będziecie zadowoleni!

[Kabal]

Ja tam po przesiadce z 31 na 33 cale nie odczułem jakiejś dramatycznej różnicy zarówno w dynamice jak i spalaniu...
Ba, chyba nawet jest ciszej, bo zmieniłem nalewki na BFG, ale nieodczuwalnie, bo nie mam wygłuszeń i opony to ostatnie co mi wyje.

[PAJERO Driver]

Tak skoro temat jeszcze gorący dziś widziałem się z tym kolesiem to ma most 4.625 i gumy BFG M/T w 33x10.50R15 jak mam być szczery to żadnego przypału z jazdy niema Więc chyba niema co się stresować przynajmniej na razie mimo ze już jakoś ponad 2 lata tłucze na tych gumach oczywiście zero off roadu jedynie tyle co po lesie i łąkach i po czarnym..." Oczywiście silnik również 2.5 jak u Ciebie " DamnIt! " i u mnie... Więc skoro tak chwalicie 33 to i ja sobie na zimę zapodam w ramach zimówki wielosezonowej mam na myśli BFG M/T 33x10,50r15

Jak również popieram apel "DamnIt!"

[bilans]

mam u siebie silwerstony 33 " mosty 4.875 silniczek 2,5
i jest ok

[fraberger]

mam pytanie, Pajero I motor 2,5 td 89rok
czy ktoś ćwiczył przeróbkę, wywalić chłodnicę i wiskozę a zamontować inną na dwa elektryczne wentylatory.
Z czego można dopasować chłodnicę

może ktoś coś wie słyszał

[PAJERO Driver]

mam pytanie, Pajero I motor 2,5 td 89rok
czy ktoś ćwiczył przeróbkę, wywalić chłodnicę i wiskozę a zamontować inną na dwa elektryczne wentylatory.
Z czego można dopasować chłodnicę

może ktoś coś wie słyszał

Jak się nie mylę to chyba już tutaj ktoś pytał robiąc z tego nowy temat..... jak lin nie działa to tytuł w ogólnym " układ chłdzenia pajero1 "
http://www.forum4x4.pl/viewtopic.php?f=19&t=87202

[Qbala]

Cześć
Powiedzcie mi co to jest nad zbiornikiem paliwa po prawej stronie, przykręcone do ramy taka mała bańeczka walcowata z podłączeniem trzech wężyków dwa wchodzą do zbiornika paliwa od góry, jeden łączy się z innym ustrojstwem które mieści w nadkolu tylnym lewym. Co to jest, jakie ma zadanie, i ile kosztuje?? Podczas demontażu zbironika rórki wyszły razem z wężykami . Musze chyba kupić to nowe ale jeszcze nie wiem do czego to służy, wygląda na mało używane.

[marcyb3]

witam mam pytanie ile kosztuje filtr oleju do misia 1995 2,8TD??

[Qbala]

Halo pomoże mi ktoś co to za ustrojstwo jest przy tym zbiorniku paliwa?? Fura nie bryka, pomóżcie szybko uruchomić.

[Qbala]

Do wiadomości śledzących temat. Nazywa się filtr oparów paliwa ewentualnie separator, nr serwisowy MB658260, koszt w ASO 140 zł. Teraz pytanie czy jest to potrzebne, jeżeli zaśpelię przewody to co się może stać?? Wg info w ASO służy ekologi, więc nie powinno mieć wpływu na samo uruchomienie silnika i dalszą pracę, mam racje, dobrze rozumuje czy nie?? Przerabiał juz ktos ten temat?? Szukałem u mnie na szrotach ale nigdzie tego dziadostwa nie na aledrogo też nie, może macie gdzie coś takiego na zbyciu bądź wiecie zamiennik w normalnych pieniądzach??

[bazylisek]

Jeżeli służy ekologi to można wywalić bez strat, pewnie się nawet osiągi poprawią - a niema na wtórnym rynku bo zapewne u wszystkich zgniło. Zaryzykuje stwierdzenie że ważne żeby odpowietrzenie baku było i starczy.

[Qbala]

odpowietrzenie jest odprowadzone do wlewu paliwa. Nie wiem tylko czy jak to pozaślepiam to czy nie będzie jakiegoś kwasu, bo jedna z tych magicznych rurek idzie gdzieś do przodu ale jeszcze nie patrzyłem gdzie, bo dzisiaj mnie robota przerosła.

[batarki]

ma ktoś może w swoich zbiorach zdjęcie P I z lampami przednimi od P II
pomijamy zasadność zamiany

[PAJERO Driver]

Cześć "batarki"

Kiedyś widziałem tego typu fotki na www.outerlimits4x4.com -> Mitsubishi

[Kajen]

Bywały tez jedynkowe w dwójce

[PAJERO Driver]

Kajen : A to czasem nie było w tych zanim niby nastąpił face lift na pełne lampy w P-II

[batarki]

Same wkłady lampek z P I i P II są jednakowe o ile mowa o okrągłych
za to plastik dookoła jest 100 % inny
fajnie jak by ktoś z wymiarował lampę z PII ewentualnie zakupię jakąś angielkę po taniości

Druga sprawa na alledrogo są ciekawe ( tak mi się wydaje) solidne dywaniki gumowe, fajne ponieważ mają wysoki rant i tył jest całościowy
Jest on do P III jest szansa, że przypasuje mniej więcej do P I ?

[naxp]

Nie wiem gdzie to pytam tutaj:

W Pojarce I padł silnik 2,5TD - a dokładniej, podczas jazdy nagle zgasł
U mechanika okazało się, że strzelił zawór, a przy okazji tłok - cały silnik się zblokował od mnóstwa stalowych drobinek(z tłoka i głowicy) - jak na razie nic więcej nie wiem (co z wałem, sprężarką...)

Czy w takim przypadku da się to w rozsądnej cenie zregenerować - czy szukać nowego, używanego silnika.

Autko jak na razie stoi w Łańcucie - czy znacie może w tych okolicach mechanika, który ewentualnie podjąłby się naprawy takiego silnika, bo ten tutejszy to i tak wszystko wysyła do roboty, a potem tylko składa części do tzw. kupy.

[Kajen]

Zwlecz jakos na chate i zrob kapitalke silnika. Koszty porownywalne, tym bardziej ze i tak trzeba bedzie rozbierac praktycznie wszystko... Cisnienie trzymal ? To moze obejdzie sie nawet bez nowych panewek. Tłoki z mojego juz dawno zezłomowałem a bym Ci za darmo dał nawet :/

[N2O]

Ja bym się nie bawił w remont, kompletnie nieopłacalne przedsięwzięcie i nigdy nie wiadomo z jakim skutkiem.

[naxp]

Dwie odpowiedzi - dwa stanowiska

Za bardzo to się na mechanice nie znam - chociaż czytając to forum, z waszą pomocą to pewnie nie jeden silnik bym rozłożył i złożył z powrotem ale... czy to by jeszcze chciało działać

Silnik chodził super, ciśnienie trzymał, prawie nie dymił, nawet oleju za często mu nie dolewałem... i nagle DUP

A tak w ogóle to jakie koszty są kapitalki, nie lepiej jakiejś używki poszukać - tylko gdzie???

[Kajen]

Ja bym się nie bawił w remont, kompletnie nieopłacalne przedsięwzięcie i nigdy nie wiadomo z jakim skutkiem.

Kupił bys uzywke w ciemno w podobnych pieniądzach ?

Czy sprzedał bys pascia i dołozył na patrola

[bilans]

hmm. a Domagalski ? silniki w cenie ale ...

[bazylisek]

U mechanika okazało się, że strzelił zawór

WTF!! znam przynajmniej jeden taki przypadek w okolicy - ułamała się szpilka zaworu, se wpadł do cylindra.... tłok, korbowód, wał, głowica, turbo rozjebało silnik w mak. Przy podobnym scenariuszu tylko wymiana całości.