daewoo musso/ssang young musso ''olej w filtrze''

[CASUPER]

Witam!!!
Jest problem z Mussem mojego starszego!!!
Dziś odpowietrzaliśmy hamulce(no ale nie w nich problem)
no i pojechałem sprawdzić jak się odpowietrzyły....przyhamowałem fest i jak tu nie zaczął dymić kopcić i krztusić się,silnik chodził aż do zgaszenia jakby miał zaraz tłoki wypluć.
no i po debatach odkręciliśmy obudowę powietrza(no i teraz sedno sprawy) a tam oleju w CH..!
wylało się z 2 litry(na polbruk Matka rano jak zobaczy to aferę rozkręci).
Wcześniej troszkę ubywało ale żeby aż tyle...
Pyt.1- olej w filtrze z turbiny??? ale aż tyle???
Pyt.2- te kulawe chodzenie silnika te dymienie to przez to ,że silnik zassał olej przez kolektor ssący???
Pyt.3- Jak to naprawić??? turbo najpewniej do regeneracjii???
Z góry dzięki!!!
....aha silnik 2,9 tdi czy jak go zwał...

[cacek1]

pewna ilości oleju w dolocie jest sprawą normalną ale 2 litry może miał miejsce gdzie się zbierał i zbierał a gdy zahamowałeś to się cały zlał na filtr . sprawdzicie kompresje może ma przedmuchy .

[sebeks]

zaliczyłeś coś takiego ?

http://www.youtube.com/watch?v=Fw2r_lIRgpY


Chyba czas poszukać nowego silnika

[flomaker]

Właśnie w ubiegłym tygodniu szef pewnego warsztatu mi opowiadał jak w ibizie coś takiego miało miejsce - doszli do wniosku, że lipny filtr powietrza był i miał takie opory, że łatwiej było z komory korbowej zassać niż z zewnątrz, więc zaciągało olej do filtra...

[sebeks]

Nie sądzę żeby odmą tak zaciągnęło, w TDI Vaga ma ona swój filtr więc raczej szanse małe, po za tym odma przeważnie idzie od pokrywy zaworów a tam oleju za wiele nie ma więc nie byłby w stanie wykręcić się na obroty. Prędzej turbina lała i przez jej łożyskowania wyleciało, poszło w silnik i dostał samozapłonu. Wtedy możesz wyłączyć auto a silnik dalej będzie się wykręcał aż braknie oleju w wyniku czego się też zatrze. Ogólnie kiepska sprawa. Ostatnio jeden z forum golfa zaliczył coś takiego, zdążył wyłączyć auto i zadusić silnik nim się wykręcił na obroty a i tak go przytarło i pół silnika do wymiany.

[CASUPER]

Nie no tak strasznie to nie było!
Nie wkręcał się na obroty.
Mnie to się wydaję ,że olej przelał się jak bujneło budą do komory spalania i dlatego zaczał tak się męczyć!!!
Właśnie jesteśmy w trakcie rozbierania turbo
(w wolnych chwilach i między browarkami oszywiście)

[sebeks]

wrzuć foty jak wygląda, no i IC sobie sprawdź, bo jeśli turbo puszcza to IC pływa w oleju

[CASUPER]

Toć ba w intercoolerze tez oleju jest!
Przed założeniem trzeba będzie jakoś wyczyścić przedmuchać czy cycuś!!
Turbo już wiadomo gdzie pusciło.
A było rok temu regenerowane!!!
Nawet 15tkm nie zrobiło!
Nie ma normalnych mechaników w okolicy!
Stary ma zestaw naprawczy kupić będziemy coś myśleć.
Z tymi zdjęciami to postaram się cosik jutro wymyśleć...

[sebeks]

odpuść sobie robienie turbiny samemu, nie ogarniesz wyważania końcowego bez sprzętu

[CASUPER]

Też tak mówiłem ,że na bank jakaś kaszana wyjdzie ale Papa się usrał i nic nie poradzę!!!

[CASUPER]

Składamy tą niszczęsną turbinę i brakuję nam takiej części:
nr 3 i 4
W zestawie naprawczym nie ma tych części myślę ,że część nr.3 powinna być w zestawie naprawczym ale część nr. 4 nie wiem....pomoże ktuś???

aha jak rozebraliśmy turbinę to tej części nr. 4 nie było...

[sebeks]

hmm, u mnie w GT15 trochę mniej tych pierdół było, być może jest to jakieś zabezpieczenie ustalające położenie łożyskowania, ciężko z rysunku bez opisu stwierdzić, pytanie czy jak poszła do regeneracji kiedyś tam, to czy nie zapomnieli tego włożyć

[CASUPER]

O właśnie i w tym problem!!!
Tak mi się wydaje ,że CH... zapomnieli bo w zestawie naprawczym nie byłoi grzebałem w sieci i w innych zestawach też nie było. Aż ręce opadają!!!

[adas bombowiec]

Kilka dni temu robiłem turbinę z tej padaki i 3 i 4 nie było.

[CASUPER]

adas bombowiec a powiedz mi jeden z tych pierścionków to gdzie zakładałeś na 8???
Bo mnie na dziś to już wkurw.... i piję piwo!!!!

[adas bombowiec]

OMG

Składasz w kolejności, jak na schemacie, z tym że tulejke nr. 8 wsuwasz w nr. 6, kołnierzem tulejki (8) od środka turbiny (tutaj mogę się mylić, na schemacie wygląda,że odwrotnie, musisz dojść sam albo zaryzykować ) i wkręcasz to razem w obudowę 3 śrubkami torx nr. 6.