resory

czapla_offroad · Post autor: **czapla_offroad** » ndz paź 30, 2005 3:28 pm

ile piór powinno być w przednich resorach? Ja mam po 7 w jednym resorze. myśle że to za dużo bo auto skacze jak wóz drabiniasty

Didymos · Post autor: **Didymos** » ndz paź 30, 2005 3:49 pm

Z przodu 8 piór z tyłu 7 lub 9 były różne wersje. Może masz jakieś tuningowane resory - grubsze pióra czy coś normalnie przy takim silniku jak masz to powinny być mięciutkie i proste z wysiłku

czapla_offroad · Post autor: **czapla_offroad** » ndz paź 30, 2005 4:08 pm

Ja z tyłu mam 4 pióra! tył jest miękki i może być, ale przód to jest masakra. Już niewiem co to jest, czy może buda straciła sztywność i tak skacze

gaaz99 · Post autor: **gaaz99** » ndz paź 30, 2005 4:16 pm

7 piór przy tym silniku

a te resory pracują ,czy leży na odbojnikach?

Przemekslaw · Post autor: **Przemekslaw** » ndz paź 30, 2005 4:17 pm

Uaz musi byc sztywny...nie wiem jak bardzo tój jest sztywny...jesli masz amorki ramieniowe to wywal to gó.wno i wsadź teleskopy...

czapla_offroad · Post autor: **czapla_offroad** » ndz paź 30, 2005 4:45 pm

gaaz99 pisze:7 piór przy tym silniku a te resory pracują ,czy leży na odbojnikach?

a jak sprawdzić czy leżą na odbojnikach? znaczy sie na gumach?

Jak je wogóle przesmarować? rozebrać i między pióra napchać smaru grafitowego? Czy tylke z zewnątrz je smarnąć?

Amory mam teleskopowe.

gaaz99 · Post autor: **gaaz99** » ndz paź 30, 2005 5:03 pm

żeby nasmarować musisz rozebrać a leży na gumach(odbojach) czy nie?

Przemekslaw · Post autor: **Przemekslaw** » ndz paź 30, 2005 5:41 pm

żeby je przesmarowac to musisz je wyciagnąć i rozebrać..(smarować smarem grafit.)... jak siedzi ci na odbojach to poprostu siedzi..opiera sie na nich..innaczej tego sie chyba nie da powiedzieć w "prosty" sposób

czapla_offroad · Post autor: **czapla_offroad** » ndz paź 30, 2005 7:24 pm

to jak będzie siedział to mam rozumieć że nie będą amortyzować tak?

Didymos · Post autor: **Didymos** » ndz paź 30, 2005 7:36 pm

A jak mają działać jak most siedzi na ramie (odbojach)

west · Post autor: **west** » ndz paź 30, 2005 7:42 pm

czapla_offroad pisze:to jak będzie siedział to mam rozumieć że nie będą amortyzować tak?

geniusz

gaaz99 · Post autor: **gaaz99** » ndz paź 30, 2005 7:42 pm

i o to chodzi ,zobacz czy te resory pracują czy leżą

Przemekslaw · Post autor: **Przemekslaw** » ndz paź 30, 2005 8:13 pm

Odboje pracuja tylko wtedy gdy np. skaczesz na predkości z jakiejś wysokości i zeby rama ci nie walnęła w most...przeciez "bycze jaja" sa zamontowane na ramie żeby ją chronić przed zbyt mocnymi kontaktami obu wspomnianych części...

więc jeżeli rama siedzi na odbojach(prawie na moście) to resor jest do du.py..musisz wybrac sie do kowala/sklepu/ lub zrobic to samemu...wszystko zalezy od twoich funduszy lub umiejetności..zreszta jak kiedys ktos napisał najlepiej jest je wyklepac bo nowe za długo nie porobią i tak...

Bart03 · Post autor: **Bart03** » ndz paź 30, 2005 9:46 pm

jak siedzi na odbojach to piora sa juz w druga strone wygiete

Dragunov · Post autor: **Dragunov** » ndz paź 30, 2005 11:16 pm

Bart03 pisze:jak siedzi na odbojach to piora sa juz w druga strone wygiete

tiaa tjuning - obnizone zawiechy

a tak na powaznie - to jak juz zdecydujesz sie na dlubanie przy resorach to warto je przeklepac i tak jak radza przesmarowac ew wymienic herzbolce i jarzma (zalezy w jakim sa stanie), z klepaniem nie ma co przesadzac (sam potrzebuje wzorca

). Mozna tez pokusic sie o dluzsze wieszaki (zalezy co cie interesuje

). Tylko nie owijaj resorow potem w jakies pasci typu pokrowce zabezpieczajace - byly kiedys takie pomysly

A to ze skacze - zawsze skacze bo to kozacki woz

Bart03 · Post autor: **Bart03** » pn paź 31, 2005 9:17 am

Dragunov pisze:
Bart03 pisze:jak siedzi na odbojach to piora sa juz w druga strone wygiete
tiaa tjuning - obnizone zawiechy

a co nie widziales jeszcze takiego ekestremalnego przypadku

jak chcesz to ci cykne fotke

borman · Post autor: **borman** » pn paź 31, 2005 9:24 am

wyciągając wnioski z pytań jakie zadałeś ,jedyne wyjście dla ciebie to zawieżć auto do mechanika (zaoszczędzisz czas i pieniądze )........klepanie resorów to prosta sprawa , ale nie tak prosta jak klepanie jezykiem , lub klawiaturą komputera !

jarek1 · Post autor: **jarek1** » pn paź 31, 2005 12:57 pm

jak z jeden resor wyklepie to mu język zostanie do klepania, bo w klawisze nie bedzie trafiał

czapla_offroad · Post autor: **czapla_offroad** » pn paź 31, 2005 7:11 pm

No więc tak. Moje resory mają jeszcze swój kształt, lecz odboje stykają się już prawie do resorków, jest przerwa może jakieś 3 cm.
Więc musze je naklepać, zrobie to na prasie hydraulicznej więc myśle że pójdzie szybko.
Pozdro
A właśnie do jakiego stopnia moge je podgiąć? Jakie przerwy macie pomiędzy odbojnikami, a resorami?

gaaz99 · Post autor: **gaaz99** » pn paź 31, 2005 7:41 pm

a odboje masz orginalne?

Didymos · Post autor: **Didymos** » pn paź 31, 2005 7:46 pm

Prasa hydrauliczna raczej się nie nada - za wolno chodzi

, raczej duży młotek i kowadło. Ja osobiście walcuję bo mam na czym, ale, jak wszystko, ma to swoje plusy i minusy.

gaaz99 · Post autor: **gaaz99** » pn paź 31, 2005 7:55 pm

Didymos pisze:Prasa hydrauliczna raczej się nie nada - za wolno chodzi , raczej duży młotek i kowadło. Ja osobiście walcuję bo mam na czym, ale, jak wszystko, ma to swoje plusy i minusy.

ja używam właśnie młota

i odboje inne

czapla_offroad · Post autor: **czapla_offroad** » pn paź 31, 2005 9:12 pm

a móglby mi ktoś pokazać zdjęcia oryginalnych odbojii?

czapla_offroad · Post autor: **czapla_offroad** » pn paź 31, 2005 9:30 pm

Ja mam założone te bycze jaja i to przez nie wogóle wykrzyżu nie ma

Musze założyc jakieś inne odboje, tylko pomierze dokładnie żeby miski nie rozłupać

Didymos · Post autor: **Didymos** » pn paź 31, 2005 9:40 pm

Może wystarczy trochę przyciąć te co masz.

www.forum4x4.pl

resory

resory

Kto jest online