mosty nissan

[mudder]

Jakoś nie widzę sensu wkładania mostów od 160(już wolę afgany) jak już zmieniać to tylko gr

[pakjusz_pl]

Jakoś nie widzę sensu wkładania mostów od 160(już wolę afgany) jak już zmieniać to tylko gr

taa ale nalezy tez zwrocic uwage na ceny takich mostow k160 mozna kupic tyl i przod za przyzwoite pieniadze a GR to juz wiadomo grubsza kasa

[mudder]

Jakoś nie widzę sensu wkładania mostów od 160(już wolę afgany) jak już zmieniać to tylko gr

taa ale nalezy tez zwrocic uwage na ceny takich mostow k160 mozna kupic tyl i przod za przyzwoite pieniadze a GR to juz wiadomo grubsza kasa

tak tylko po co zmieniać to nie ma sensu mówię już lepsze afgany śmiało znoszą 33" a i prześwit duuużo lepszy

[pakjusz_pl]

Jakoś nie widzę sensu wkładania mostów od 160(już wolę afgany) jak już zmieniać to tylko gr

taa ale nalezy tez zwrocic uwage na ceny takich mostow k160 mozna kupic tyl i przod za przyzwoite pieniadze a GR to juz wiadomo grubsza kasa

tak tylko po co zmieniać to nie ma sensu mówię już lepsze afgany śmiało znoszą 33" a i prześwit duuużo lepszy

co do oponek 33" to nawet zwykle mosty uazowskie wytrzymuja tyle ze warto zmienic przelozenia na "szybsze" i mozna smialo smigac... (oczywiscie tez zalezy od stylu jazdy bo skatowac mozna kazdy most) zreszta poruszalem wlasnie na forum temat 33" w uazie przy oryginalnych mostach

[mudder]

stąd moje pytanie jaki ma sens taka zamiana

[pakjusz_pl]

stąd moje pytanie jaki ma sens taka zamiana

Na to pytanie ci odpowiem dopiero kiedy naprawde sie przekonam ze warto wrzucac mosty patrola do syfa. Narazie chce jezdzic na oryginalach i zobaczyc jak to sie ma na wlasnej skorze znajomy jezdzil 4 lata uazem na oryginalnych mostach i nawet na oryginalnych przelozeniach a silnik prawie 200koni i zadnych remontow zwiazanych z mostami tylko olej zmieniac... wiec co do motania mostow patrola to naprawde musze sie przekonac..narazie jestem na nie

[mudder]

stąd moje pytanie jaki ma sens taka zamiana

Na to pytanie ci odpowiem dopiero kiedy naprawde sie przekonam ze warto wrzucac mosty patrola do syfa. Narazie chce jezdzic na oryginalach i zobaczyc jak to sie ma na wlasnej skorze znajomy jezdzil 4 lata uazem na oryginalnych mostach i nawet na oryginalnych przelozeniach a silnik prawie 200koni i zadnych remontow zwiazanych z mostami tylko olej zmieniac... wiec co do motania mostow patrola to naprawde musze sie przekonac..narazie jestem na nie

ja też jestem na nie jeśli chodzi o 160 ale GR to inna bajka

[Doktor200]

mudder,
1 za ta kase co kupilem mosty od K160 to warto bylo
2 wiecej niz 33" niebede wkladal bo niebede zmotal zadnej przeprawowki i niepotrzeba mi do moich jazd zadny leprzch i nieuwazam ze patrolowskie sa zle
3 pozatym awgany drogie a o GR mosty nawet niemyslalem bo sa drogie i ciezkie
4 potrzeba mi bylo pewnych mostow a K160 spelniaja mi wszystkie wymagania moje
5 jestem studentem i niemam kasy
Pakjusz ja przez 3lata jezdzilem na orinalnych mostach, zmienilem tylko poloski wykasowalem luzy i dodzisaj smigam, i jestem znich zadowolony, ale niejezdzilem nanich w jakimc ciezkim terenie, no kilka razy sie zdazylo ale prawie nic, ale 33" na orinalnym silniku to raz ze w blocie tylko reduktor a dwa ze polosie beda leciec zobaczysz, nawet niemusisz ostro upalac, wjedz w piach, jak niepolos to atak

[mudder]

mudder,
1 za ta kase co kupilem mosty od K160 to warto bylo
2 wiecej niz 33" niebede wkladal bo niebede zmotal zadnej przeprawowki i niepotrzeba mi do moich jazd zadny leprzch i nieuwazam ze patrolowskie sa zle
3 pozatym awgany drogie a o GR mosty nawet niemyslalem bo sa drogie i ciezkie
4 potrzeba mi bylo pewnych mostow a K160 spelniaja mi wszystkie wymagania moje
5 jestem studentem i niemam kasy
Pakjusz ja przez 3lata jezdzilem na orinalnych mostach, zmienilem tylko poloski wykasowalem luzy i dodzisaj smigam, i jestem znich zadowolony, ale niejezdzilem nanich w jakimc ciezkim terenie, no kilka razy sie zdazylo ale prawie nic, ale 33" na orinalnym silniku to raz ze w blocie tylko reduktor a dwa ze polosie beda leciec zobaczysz, nawet niemusisz ostro upalac, wjedz w piach, jak niepolos to atak

nie przekonałeś mnie uważam że mosty od 160 to strata pieniedzy i czasu

[Doktor200]

a ty czym jezdzisz? GR?studiujesz filozofie?

[mudder]

W terenia uazem na afganch na 33" BFG a obecnie na 32" Simex

[Doktor200]

a bedziesz robil sprezynki?

[mudder]

a bedziesz robil sprezynki?

nie składam zmotę na ramie i mostach od gr-a

[Doktor200]

mam nadzieje ze niebedziesz przekladal bydy bo rama w w patrolu jest strasznie niska, i ciezka,a ja jakkbym chcial kolosa to kupil bym calego 2tonoweg patrola, tylko chce lekkie zwinne auto

[mudder]

mam nadzieje ze niebedziesz przekladal bydy bo rama w w patrolu jest strasznie niska, i ciezka,a ja jakkbym chcial kolosa to kupil bym calego 2tonoweg patrola, tylko chce lekkie zwinne auto

wiesz mi wyszło że cały patrol z silnikiem v8 i oryginalną budą skróconą o 30 cm będzie ważył 1500 więc to tyle co uaz powodzenia ze 160

[Doktor200]

wedlug mnie lepiej rame wyspawac sobie samemu w tym przypadku

[mudder]

wedlug mnie lepiej rame wyspawac sobie samemu w tym przypadku

wg. mnie nie dobra ja kończe bo mi się już nie chce

[Doktor200]

skrocona o 30?? w ktorym miejscu to zrobiles ,a e tyle wazy to troche ci niewieze. bo seryjny uaz wazy 1600, a jak ty dolozyles mosty ciezkie jak cholera, silnik tez duzy to ci wyszlo 1500 ,napewno kolka niemale zaloysz, nadwozia nielicze bo to tylko blacha

[mudder]

skrucona o 30?? w ktorym miejscu to zrobiles ,a e tyle wazy to troche ci niewieze. bo seryjny uaz wazy 1600, a jak ty dolozyles mosty ciezkie jak cholera, silnik tez duzy to ci wyszlo 1500 ,napewno kulka niemae zaloysz, nadwozia nielicze bo to tylko blacha

silnik waży 150 kg skrzynia niecałe 80 skrócona z tyłu do mocowań mostu dobranoc

[Doktor200]

,,ja o niebie - on o chlebie , nara..."

[pakjusz_pl]

mudder,
1 za ta kase co kupilem mosty od K160 to warto bylo
2 wiecej niz 33" niebede wkladal bo niebede zmotal zadnej przeprawowki i niepotrzeba mi do moich jazd zadny leprzch i nieuwazam ze patrolowskie sa zle
3 pozatym awgany drogie a o GR mosty nawet niemyslalem bo sa drogie i ciezkie
4 potrzeba mi bylo pewnych mostow a K160 spelniaja mi wszystkie wymagania moje
5 jestem studentem i niemam kasy
Pakjusz ja przez 3lata jezdzilem na orinalnych mostach, zmienilem tylko poloski wykasowalem luzy i dodzisaj smigam, i jestem znich zadowolony, ale niejezdzilem nanich w jakimc ciezkim terenie, no kilka razy sie zdazylo ale prawie nic, ale 33" na orinalnym silniku to raz ze w blocie tylko reduktor a dwa ze polosie beda leciec zobaczysz, nawet niemusisz ostro upalac, wjedz w piach, jak niepolos to atak

co do talerzy i atakow to sie nie boje bo wlasnie poto zmieniam przelozenia,gorzej wlasnie z polosiami o to sie obawiam ze nie beda dawac rady co do silnika to nie jest orginal tylko jest (buduje sie) 2.8 merc dlatego pomyslalem o takich kapciach na oryginale to wiadomo ze takie kapcie to pomylka

[Mike]

podłącze sie do tematu...
ja mam mosty od k160 wsadzone do uaza... silnik 2,8 V6 .. i nic sie z nimi nie dzieje.. no i w końcu mam hamulce po wyjechaniu z wody.... hehehe.... jedyne co szarpneło mnie po kieszeni to sprzegiełka manualne AVM .. ponieważ oryginały nie dały rady...
.....dla zainteresowanych moge wysłać fotki na meila.....

pozdrawiam...

[pakjusz_pl]

podłącze sie do tematu...
ja mam mosty od k160 wsadzone do uaza... silnik 2,8 V6 .. i nic sie z nimi nie dzieje.. no i w końcu mam hamulce po wyjechaniu z wody.... hehehe.... jedyne co szarpneło mnie po kieszeni to sprzegiełka manualne AVM .. ponieważ oryginały nie dały rady...
.....dla zainteresowanych moge wysłać fotki na meila.....

pozdrawiam...

chetnie sie przyjze co jak masz pomotane

[Mike]

ok .. jutro wysle ci na meila....

[Doktor200]

mike ja lada dzien wkladam od k160 mosty, tez prosze o foty . moga sie przydac