szybkie pytanie-szybka odpowiedz

[Krzysiek-74]

Oprócz wykrzywienia osi może się zdarzyć, że oś w belce zardzewiała . Wtedy próby rozruszania są skazane na niepowodzenia. Wtedy trzeba mocno pobijać, z obydwustron, nawet kosztem obcięcia wystających części, ktróe szybko postać "grzyba" przybiorą i będą blokowały przesów. Jednocześnie trzeba palnikiem podgrzewać miejsca wejścia osi w belkę jak i całe gniazdo. Po walce, której długości nie sposób określić, powinieneś wyciągnąć szczątki osi

Myśmy ( z Silverstonem) naspawywali jeszcze nakrętkę na ledwo wystającą oś i jednocześnie próbowali grzejąc, okręcać oś.

Było trochę zabawy, ale wszystko miało szczęśliwy finał.

[ttr]

Dzięki cerber67 i Krzysiek-74. Ośka rzeczywiście była wygięta i przyrdzewiała (otwory w belce wyglądają ok). Na szczęście z pomocą kątówki, odrdzewiacza i młotka udało się ją wyciągnąć. Czy przed włożeniem osi przesmarować ją czymś żeby przy następnej wymianie nie było problemów z rdzewieniem ?

[Krzysiek-74]

Czy przed włożeniem osi przesmarować ją czymś żeby przy następnej wymianie nie było problemów z rdzewieniem ?

Smar miedziany . Nie żałuj

[dandan]

Jak pod ręką nie było miedzianego,dawałem np.smar do przegubów,z MoS2.
A dawniej,w dobie kryzysu używałem grafitowego.

[Janusz73]

Dandan nie chce filozofować, ale MoS2 to jest nic innego jak dwusiarczek molibdenu czyli własnie grafit.Dodaje się go do smaru ale też widziałem wynalazek firmy Fuchs-olej silnikowy z dodatkiem MoS2.Nowy olej prosto z zalakowanej bańki a wyglądał jak przepracowany.Osobiście w swoim silniku bym tego oleju nie zastosował,bo nie wiem co by się działo w filtrze olejowym.

[silverstone]

Dandan nie chce filozofować, ale MoS2 to jest nic innego jak dwusiarczek molibdenu czyli własnie grafit.Dodaje się go do smaru ale też widziałem wynalazek firmy Fuchs-olej silnikowy z dodatkiem MoS2.Nowy olej prosto z zalakowanej bańki a wyglądał jak przepracowany.Osobiście w swoim silniku bym tego oleju nie zastosował,bo nie wiem co by się działo w filtrze olejowym.

Filozofujesz.....i to jak ciężko potłuczony
Dwusiarczek molibdenu to związek siarki i molibdenu, a grafit to taka odmiana pierwiastka węgla. To to samo co w ołówku. Dzieci które chodziły do szkoły zwykle to wiedzą. Zdecydowanie są to dwie różne substancje.

[Janusz73]

Masz racje Silverstone.Po prostu nie zajrzałem do Wikipedii.

[silverstone]

A jakby nie było w Wikipedii to co
A swoja drogą olej z dwusiarczkiem molibdenu robi dobrze. Wlałem se dodatek do oleju z Mo2S produkcji Liqui-Moly (czy jakoś podobnie to się pisze) i nazwijmy to umownie kultura pracy silnika wzrosła. Ciśnienie oleju bez widocznych zmian, silnik chodzi nieco ciszej i jakby się zużycie oleju zmniejszyło. Ale jeszcze za wcześnie coby stwierdzić na pewno. To starych i już trochę rozklekotanych silników dobry wynalazek.

[lukaszb8]

Witam.Posiadam Nive z 1993 roku właśnie poszedł mi tylny most z przełożeniem 10/41.Mam do kupienia most z Niwy z roku 1995 roku.Czy jest prawdopodobieństwo że w tym roczniku jest takie same przełożenie?

[Krzysiek-74]

Prawdopodobieństwo jest , lecz pewności nie ma . Ot, co

[cerber67]

Witam.Posiadam Nive z 1993 roku właśnie poszedł mi tylny most z przełożeniem 10/41.Mam do kupienia most z Niwy z roku 1995 roku.Czy jest prawdopodobieństwo że w tym roczniku jest takie same przełożenie?

Jak napisał Krzysiek-74, nie ma pewności co do przełożenia mostu. Jeżeli masz go luzem to dobra okazja, żeby go otworzyć i przejrzeć a dodatkowo sprawdzić przełożenie.

[dandan]

Metoda jest prosta - podnosisz jedno tylne koło, i robisz nim dwa pełne obroty. Ilość obrotów wału napędowego to przełożenie.*

*-cyt.Rokfor32

[lukaszb8]

Przełożenie mostu to napewno 10/41 przód tył,niedawno wymieniałem przód teraz poszukuję tylnego mostu.Czy jest dużo pracy przy wymianie takowego mostu,na co zwrócić uwagę przy montażu?

[lukaszb8]

Przełożenie mostu to napewno 10/41 przód tył,niedawno wymieniałem przód teraz poszukuję tylnego mostu.Czy jest dużo pracy przy wymianie takowego mostu,na co zwrócić uwagę przy montażu?

Koledzy od Nivek jak zdjąć obudowę mostu tylnego.Odkręciłem wał,kołnierz,śruby mocujące obudowę,wyciągnąłem uszczelniacz podkładkę i łożysko.Obudowa jest już luzna ale nie można jej wyjąć.

[Krzysiek-74]

lukaszb8 - zapewne chcesz wyjąć "główkę" tylnego mostu W sumie robisz dobrze ( poza wyjmowaniem flanszy, łożyska i uszczelniacza - bo po co, na tym etapie ), tylko jeszcze półosi nie powyciągałeś
To one, jeszcze, trzymają całą głowkę, w pochwie mostu.

Powodzenia. Bądź twardy

[lukaszb8]

No właśnie nie pomyślałem i teraz mam jeszcze uszczelniacz do wymiany,Dzięki Krzysiek-74.Teraz to mnie czeka zadanie.Może być ciekawie,na jakie utrudnienia mogę się nastawić?

[dandan]

Regulacja naciągu łożysk wałka atakującego?
Musisz złożyć,co niepotrzebnie rozebrałeś.

Poza tym chyba bez utrudnień,chociaż wszystko zależy od wyobraźni.

[lukaszb8]

Witam.Koledzy możecie podać namiary na jakiś sklep internetowy gdzie dostanę uszczelniacz mostu tynego nigdzie nie mogę znalezć.Chodzi o ten uszczelniacz do główki mostu.

[sawyer505]

rozmiar tego uszczelniacza 36х68х12 мм w rolniczym bądź sklepie z łożyskami taki uszczelniacz dostaniesz

[escorciarz]

Witam.Koledzy możecie podać namiary na jakiś sklep internetowy gdzie dostanę uszczelniacz mostu tynego nigdzie nie mogę znalezć.Chodzi o ten uszczelniacz do główki mostu.

http://jacars.pl/advanced_search_result ... ng&x=8&y=5

[M4lyyy]

Witam czy zwrotnice z 94R będą pasować do 2004? http://i48.tinypic.com/k8a3l.jpg fotka


pozdro

[kb-autostyle]

Witam czy zwrotnice z 94R będą pasować do 2004? http://i48.tinypic.com/k8a3l.jpg fotka

tak

[ttr]

Koledzy potrzebuję kontaktu do właściciela tej nivki. Zna ktoś ? A może to kogoś stąd ?

[2Kółka]

Tę nivkę tak zrobił gość z "ekipy warszawskiej" zdaje się (zyr ?), ale czy to dalej jego nie wiem.

Poszukaj sobie użytkownika o tym nicku.

[lukaszb8]

Witam,temat już wielokrotnie poruszany przez co mogą polecieć nie ciekawe odpowiedzi.Mianowicie chodzi mi jakie opony wstawić na 15 felgach żeby nie obcierały,bez wycinania błotników.Chodzi mi o coś takiego.http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/05d ... 1dc5e.html No i czy naprawdę nie obcierają?