Hilux z silnikiem 2500 td

[stefek220]

Witam szacowne grono !!!!!
Mam pytanko oglądałem dzisiaj Toyotę Hilux z 1999 r. z silnikiem 2,5 td . Z tego co mi wiadomo wszystkie Hiluxy wychodziły z silnikami
2,4 . Czy ktos wie co to za ustrojstwo ???

[alban]

Były też 2,5L, tylko od 2001roku a nie 1999roku.
Były wg AutoData 2 rodzaje 2,5L - 88koni i 102konie D-4D
W obydwu przypadkach rozrząd na kołach zębatych i pompa na pasku zębatym.
A co byś chciał jeszcze wiedzieć?

[stefek220]

Wielkie dzięki za odpowiedz.Z tego wynika że ma włożony inny silnik.Jeszcze pytanko podczas jazdy przy dodawaniu gazu słychać jakby drżenie,chrobotanie i nie wiem czy to turbo czy silnik??????

[Mroczny]

a ten 2.5 to nie był aby w kooperacji z włoskim dostawcą?

[rokfor32]

Nie, tamten był montowany w niektórych modelach J7. To w hilu to silnik 2KD-FTE, jedna z toyotowych wersji patentu z mieszanym rozrządem. Całkiem fajna jednostka.

[stefek220]

Panowie ja się na tym hilu w ogóle nie znam , przeglądałem na googlach i tam nic na temat silnika 2,5

[alban]

Ostatnio miałem takiego u siebie...
Co byś chciał jeszcze wiedzieć.
Jak zadasz konkretne pytanie to łatwiej będzie coś napisać niż tworzyć bez sensu.

[sebastian2357]

Chyba łatwiej będzie o diagnozę jeżeli wrzucisz zdjecie silnika, bo nie wiadomo czy chodzi o 2.4D, popularny w hilach, tylko sprzedawca dodał mu parę cm3, czy może o VM od którego lepiej trzymać się z daleka, czy o jeszcze coś innego co było tam montowane oryginalnie lub nie

[stefek220]

Ostatnio miałem takiego u siebie...
Co byś chciał jeszcze wiedzieć.
Jak zadasz konkretne pytanie to łatwiej będzie coś napisać niż tworzyć bez sensu.

Podczas jazdy przy dodawaniu gazu słychać jakby drżenie , chrobotanie które ustaje po puszczeniu gazu mechanik stwierdził że to jakaś nieszczelność węży ciśnienia czy to możliwe??????

[stefek220]

Chyba łatwiej będzie o diagnozę jeżeli wrzucisz zdjecie silnika, bo nie wiadomo czy chodzi o 2.4D, popularny w hilach, tylko sprzedawca dodał mu parę cm3, czy może o VM od którego lepiej trzymać się z daleka, czy o jeszcze coś innego co było tam montowane oryginalnie lub nie

http://moto.allegro.pl/toyota-hilux-2-5 ... 22817.html
Co wy na to ??? silnika nie pokazał

[rokfor32]

Ostatnio miałem takiego u siebie...
Co byś chciał jeszcze wiedzieć.
Jak zadasz konkretne pytanie to łatwiej będzie coś napisać niż tworzyć bez sensu.

Podczas jazdy przy dodawaniu gazu słychać jakby drżenie , chrobotanie które ustaje po puszczeniu gazu mechanik stwierdził że to jakaś nieszczelność węży ciśnienia czy to możliwe??????

Żadne węże nie wibrują. Wibrować mogą natomiast elementy napędu - uwalone krzyżaki wału (bardzo prawdopodobne), zerwane poduchy, w szczególności pod reduktorem, czy np. obluzowane osłony kolektora wydechowego. Ciężko ocenić metodą "na forum" ...

ps. Silnik jest opisany wyraźnie - 2,5 D4D. Czyli, jak pisałem, 2KD-FTE, wg. oznaczeń toyoty. Standardowy turbodiesel common rail i czterema zaworami na cylinder.

[alban]

Amen.

[stefek220]

To co radzicie brać czy nie Chodzi mi przede wszystkim o silnik czy jest OK czy to ten wadliwy VM, resztę się sukcesywnie robić

[lesio jeep]

To co radzicie brać czy nie Chodzi mi przede wszystkim o silnik czy jest OK czy to ten wadliwy VM, resztę się sukcesywnie robić

sam jestes wadliwy VM to J7 i nie te roczniki dzisiejsze popierdulki na CR moga tylko
pomazyc o takiej zywotnosci

[alban]

Jak auto ogólnie w stanie dobrym to bierz i się za dużo nie zastanawiaj bo przekombinujesz...

[stefek220]

Samochód ogólnie jest OK , wiadomo nosi ślady użytkowania , co mnie martwi to ten silnik 2,5 choć normalnie w tym roczniku były 2,4.Nie wiem czy miał takiego dzwona że do silnika doszło .Dlaczego padł stary silnik

[rokfor32]

Ależ się nakręciłeś z tym silnikiem ...

Oficjalnie w tym modelu montowano je później. Ale - jak chcesz wiedzieć, co faktycznie ma być w tym konkretnie aucie to weź VIN i wklep do EPC, chociażby tu: http://www.toyodiy.com/parts/q.html. Bo wcale nie jest takie wykluczone że masz do czynienia z egzemplarzem nazwijmy to "przedpremierowym". Widziałem już takowe, acz w plaskatych toyotach.

Inna opcja - auto jest zarejestrowane na nieswoich papierach, albo ktoś przy rejestracji w naszym kraju pomotał coś w papierach. Wcale nierzadko się naszym urzędasom zdarza.

Opcja z wymianą silnika z klasycznego diesla na D4D jest bardzo mało prawdopodobna. To nie jest parę kabelków do polutowania, żeby działało. W tym modelu zresztą łatwo byłoby rozpoznać taką zamianę po tabliczce znamionowej - silniki 2L-T były spinane ze skrzynką W59, a 2KD-FTE z R151F. Oznaczenia typu skrzyni sa na tabliczce, jako ostatni ciąg kodów, tych nabijanych, na samym dole.
Acz wykluczyć swapu też się nie da. I wcale nie jest powiedziane, że powodem wymiany był dzwon - niektórzy wymieniają silnik na mocniejszy, bo ... no bo chcą mieć mocniejszy .... Niektórych po prostu stać na taką ekstrawagancję - bo w tym konkretnym przypadku do takiej zamiany oprócz silnika trza caluteńką elektrykę (włącznie z wewnętrznymi wiązkami), wszystko co w komorze silnika (no może filtr paliwa mógłby zostać, choć jest inny kształtem), ale też i skrzynię biegów z reduktorem ...

[alban]

Znam jednego co tak zrobił i jeździ po wrocku ale trwało to 3 miesiące
Ja bym się nie zastanawiał i kupował jak się auto podoba i stan jest ok.
Fajnie to jeździ i lepiej niż 2,4 który jest traktorkiem.

[stefek220]

dzięki wszystkim za dobre rady wziąłem hila.Na razie wszystko OK zobaczymy jak będzie dalej .Trochę sztywna ta Tojka,wsześniej jezdziłem Patrolem Y60 i w terenie był znacznie miększy pomimo założonego zawieszenia z liftem 3 cale.

[dexterek]

zeby nie zakladac nowego tematu podepne sie tu:) mam hila sr5 2004 rok z silnikiem 2.5 d4d 102 konie (model 2KD-FTV). ale te 102 konie to jednak za malo by przyzwoicie latac. czy moge bez problemu zamienic ten silnik na 1KD-FTV, 3 litrowy z land cruisera? czy pasuje do skrzyni? czy zmiesci sie pod maske? ma on 170km wiec jesli bedzie gralo to chyba moj hilux odleci

[rokfor32]

Blok silnika spasuje bolt on na skrzynię, łapy mocujące do ramy też - ale to w zasadzie tyle z kompatybilności ...

Do wymiany jest wszyściutko, czyli kompletny silnik z wiązką elektryczną, plus modyfikacja wiązki wewnętrznej (trzeba dołożyć sterownik turbiny). I jako dawca powinien (ze względu na elektrykę właśnie) iść silnik z takiego samego układu napędowego (czyli automat do automatu, manual do manuala bo dosyć znacznie różnią się komputery sterujące. Te z automatu mają zaszyty również sterownik skrzyni). Wymiana kompa wiąze się również z przeprogramowaniem immobilaizera - w naszych warunkach właściwie tylko serwis, a przy takim miksie elektryka musi być spięta poprawnie, inaczej komp serwisowy nie zadziała Alternatywa - dawca silnika idzie w całości z potrzebnymi tajlami ati-thieff, (co dokładnie - trza patrzyć w serwisówce dla danego modelu, bo w niektórych immo jest na dodatkowym module).

Dodatkowo, przy silniku 1KD-FTV będzie do wymiany misa i smok olejowy - ze starego silnika, tak że nie da się potem spieniężyć w całości oryginała ...

Przeróbka wydechu i dolotu to już przy tym kosmetyka ...

Generalnie - za taką zabawę można się brać jak masz całe auto jako dawcę (np. rozbitka). W innym przypadku to pochłonie worek forsy, i kupę czasu, z kręceniem sie z lawetą włącznie.

Jest opcja alternatywna, czyli wymiana samej turbiny na taką jak z 1KD-FTV. Ale nie mam rozeznania, czy w tym silniku (2KD-FTV) sterownik poradzi se z powiększonym ciśnieniem doładowania - znaczy czy jak się zwiększy doładowanie to nie potraktuje tego jako błąd i odmówi współpracy. Ale nawet na nominalnym ciśnieniu turbo ze zmienną geometrią popraw dolny zakres (czyli podbije krzywą momentu w dolnym zakresie), więc dynamika auta (taka odczuwalna w codziennej jeździe) powinna się znacznie poprawić.

Opcja jeszcze prostsza - to zapodanie po prostu zdrowej ori turbiny. Ale nie żadne "regeneracje", ino naprawdę nowa. Bo ten silnik w hilu naprawdę fajnie działa, jak jest wszystko dobrze, i jest duża szansa że po prostu turbo masz skończone - i temu słaby Niestety nie jest to opcja najtańsza ...

[alban]

...ale na bank tańsza niż przeróbka na inny litraż silnika

[rokfor32]

No nie wiem - nowa turbina kosztuje coś koło 8 tysi ...