Szybkie pytanie- szybka odpowiedź

[pawel abramczyk]

nie bardzo widze żeby silnik 1,6 współpracował z elektryką z 1,3 ,
jak robiłeś swap to trzeba było razem z kompem i wiązką wsadzić , teraz to nie wiadomo co i jak i dlaczego

[Placek^]

Zagadaj do harakiri, on robił taki swap.

[Kostuch]

teraz to nie wiadomo co i jak i dlaczego

Hint: CAM sensor signal shape

[pawel abramczyk]

tak oczywiście sensor tu sensor tam a efekt końcowy taki że niby jeździ ale nie jeździ
znam to z autopsji , wiem jedno z gówna sznura nie ukręci i przeróbki na pół gwizdka się mszczą , zresztą na allegro jest sporo ogłoszeń typu do skończenia bo brakło czasu , zmiana hobby a w rzeczywistości po prostu wyszedł pomnik

[suzi4WD]

jeżeli masz hydraulikę to na pedale sprzęgła jest takie ramie ze śrubką , być może się poluzowała i się odkręciła , jeśli podkręcenie nic nie da to sory ale sprzęgło będzie do roboty

Zanurkowałem.
Dostęp fatalny, coś tam pokręciłem, jest minimalnie lepiej, biegi lepiej się zmienia, poprawiłem też zderzak pedału.
Chyba czas szykować kpl sprzęgła.
Valeo wystarczy?

[Salata123]

Obojętnie jakie... będzie działać A no i tego się nie reguluje, tylko Ci się wydaje, że jest lepiej


a co do braku iskry. Wiązka z komputerem i przyległościami od Baleno i będzie śmigać

i nie czytaj forum, tam nie ma nic mądrego

[suzi4WD]

Ewidentnie jest lepiej bo był luz na tym trzpieniu między pedałem a pompą.
Dałem bardziej w pracę.
Sam fakt lepszego wysprzęglania do zmiany biegów potwierdza to.

Zatem czeka mnie zakup i wymiana.
Ktoś chętny do zarobienia szmalcu?
Bo jakoś nie mam chęci do roboty.

[pawel abramczyk]

Obojętnie jakie... będzie działać A no i tego się nie reguluje, tylko Ci się wydaje, że jest lepiej


a co do braku iskry. Wiązka z komputerem i przyległościami od Baleno i będzie śmigać

i nie czytaj forum, tam nie ma nic mądrego

reguluje się , po za tym ta nakrętka która tam jest lubi się poluzować ,

mało tego jak wymieniałem czy w terano czy K musiałem ten ''patyk'' odkręcać żeby w ogóle mieć sprzęgło

co do głupot na forum w 80 % masz racje same bzdety ale w sprarach ważnych jak na razie mnie nie zawiodło , znaczy nie wiem jak '' tu '' będzie z waszą pomocą
na ten przykład ''motanie po hiszpańsku'' mi się przydało i wiem co mi trzeba

[Kostuch]

, znaczy nie wiem jak '' tu '' będzie z waszą pomocą
na ten przykład ''motanie po hiszpańsku'' mi się przydało i wiem co mi trzeba

Hiszpańska mucha?

[KSikorski]

Czy flansza między samuraiową skrzynię i vitarowy silnik w jakiś sposób wpływa na kołki pozycjonujące skrzynię względem bloku? Czy też kołki przechodzą przez nią w sposób "przelotowy"?

Dążę do ustalenia czy ta flansza jedynie przemieszcza otwory służące do skręcania jednego z drugim czy też wpływa na centrowanie elementów.

[harakiri]

Jimny. Leje mi się dziś olej pomiędzy skrzynią a silnikiem. W silniku poziom OK. Padła jakaś uszczelka w skrzyni. Co jest najbardziej prawdopodobne?

[Janusz73]

Witam w dziale Suzuki.Jestem z działu Łada Niva,ale nie chwale się,że czekam na odbiór nowego Jimnego z salonu.I Panowie mam kilka pytań.1-czy nówke należałoby zakonserwować od spodu czymś w stylu Bitex,czy nie ma sensu? 2-to prawda,że w Jimnym nie montuje się nakoli,bo po prostu do niego ich nie ma? 3-jest możliwość zabezpieczenia przed kradzieżą zapasówki która na tylnych drzwiach przykręcona jest nakrętką od koła?Łańcuchem koła nie będe zabezpieczał.4-czy w układzie napędowym,w którym przód i reduktor załacza się przyciskiem występują jakieś mokre lub suche tarcze?5 i ostatnie pytanie-co w tym samochodzie najczęściej się psuje (mam na myśli normalna jazde,bez szaleństw w terenie)? Jeszcze jedno pytanie (przypomniało mi się).Jimny ma sztywny tylny most jak Niva i ciekawi mnie czy na "kocich łbach" nie występuje w Jimnym takie zjawisko jak w Nivie,że przez tylny sztywny most i jego zawieszenie,tył samochodu ma tendencje do niebezpiecznego,nagłego zarzucania na boki?

[KSikorski]

W samuraiu był sobie uszczelniacz wałka sprzęgłowego w skrzyni biegów - nietypowy, ale w aso kosztował może z 15zł. Podejrzewam że w jimnym G13 będzie to samo. Natomiast sprawdziłbym stan gładzi współpracującej z uszczelniaczem oraz stan łożyskowania wałka sprzęgłowego - samo z siebie to by się nie rozszczelniło...

Myślę że dodatkowa konserwacja nowego jimniego jak najbardziej ma sens, ale zdecydowanie nie ma sensu używać w tym celi bitex`u

[Placek^]

Janusz73: przy szybkiej jeździe po srogich wyjebach jimny też zarzuca tyłem, szczególnie podniesiony. Co masz na myśli mówiąc nadkola? Bo standardowo są zamontowane te plastikowe wewnątrz błotników, nad kołami. Zapas można zabezpieczyć kupując zamek np na allegro. Mi w prawie nowym jimny (przebieg 18k, dwuletni) cały czas szwankował czujnik parkowania i na mrozie -20 czasem wolno się 4x4 załączało, poza tym lać paliwo i śmigać.

Gratuluję zakupu!

[Janusz73]

Dziękuje Placek.Tak mam na myśli nadkola wewnatrz błotników.Wziełem wersje Comfort i to jest po faceeliftingu.Powiedziano mi,że do nich nakoli nie ma.Dziękuje za odpowiedż,będe szukał skoro są.Wziełem z silnikiem 1.3 16V w manualu i tutaj raczej czujnik parkowania nie występuje.Nic nie będzie podnoszone ani przerabiane,bo on terenu raczej nie będzie widział.

[Placek^]

Co do nadkoli to mogę nei pamiętać dobrze, ale na 100% miałem częściowe nadkola na przedniej części błotnika schodzące do dołu zderzaka, nie pamiętam czy na górze i z tyłu też były.

[suzus1995]

(...)bo on terenu raczej nie będzie widział.

Po co ludzie kupują wywrotne taczki od których wypadają plomby, skoro to i tak nie ma służyć w terenie!?
Masochiści tacy?

[ostrokolowo]

(...)bo on terenu raczej nie będzie widział.

Po co ludzie kupują wywrotne taczki od których wypadają plomby, skoro to i tak nie ma służyć w terenie!?
Masochiści tacy?

Też miałem o to pytać. Za te pieniądze idzie kupić kilkuletniego Suva, też będzie wyższy od innych aut na parkingu, podbuduje ego i pozwoli na komfortowe podróżowanie a fakt napędu 4x4 pozwoli na mówienie "mam terenówkę"

[pawel abramczyk]

oj tam oj tam marudzicie
kwestia jest inna kto bogatemu zabroni

i czemu wszyscy uważają że się wywracają jimiki
jest faktycznie dziwnie na zakrętach z nierówną nawierzchnią , ale byłem nim na małych dziurkach gdzie K jeździłem i powiem że więcej miałem strachu w K niż w jimiku
może koledzy po prostu macie za duże lifty albo .... no nie wiem

[suzus1995]

(...)K jeździłem i powiem że więcej miałem strachu w K niż w jimiku (...)

Jak stoi tak, jak w avatarze, to wcale mnie to nie dziwi
Przejrzyj allegro i policz ile jest wystawione jamników po dachu. Przypadek? Nie sądzę

[Janusz73]

I już mi podnieśliście ciśnienie,a dopiero pół dnia jestem na forum Suzuki.Po pierwsze nie bogaty,bo auto na firme.Po drugie-nie dla mnie,a dla lekarza.Lekarza któremu niekiedy trzeba dojechac do jakiejś wiochy gdzie w zime lub na wiosne tylko przysłowiowa "sześćdziesiątka"dojedzie.To czy nieutwardzona,błotnista droga to jest teren?Ja "ciężki teren" odbieram jako bezdroża.A co najciekawsze tym Suzuki będzie jezdziła kobieta,która z Ładą Nivą po prostu nie wytrzymała siłowo Mnie martwi żywotność tego silnika 1.3 16V w kobiecych rękach.Jak znam życie to silniki z dwoma wałkami rozrządu lubią obroty.A przy jego muleniu i możliwe że przegrzaniu przez 16 uszczelniaczy trzonków zaworowych silnik zacznie szybko "połykać" olej.Obym się mylił.Natomiast plusem jest wspomaganie kierownicy i to paskiem od silnika.Nive znam jak własną kieszeń i już w salonie jak błazen wczołgałem się pod Jimniego.Powiem szczerze,że rozwiązania konstrukcyjne są prawie identyczne (myślałem że Suzuki Jimny będzie miał reduktor i skrzynie w jednym jak mojej koleżanki Vitara 1.6 Cabrio z 1989roku,ale się zdziwiłem,że jest oddzielnie) i chyba mam racje pisząc,że Jimny jest dobrym wojownikiem w terenie.Szykowałem się kiedyś do kupna Nissana Juke,ale to nie ma nic wspólnego z terenówką.Mozliwe,że na moje wymogi też dałby rade,ale w nim jest delikatne zawieszenie jak w chińskim quadzie.

[Placek^]

Musisz się przyzwyczaić, że w dziale suzuki każdy wie lepiej niż ty co ci potrzebne

[pawel abramczyk]

(...)K jeździłem i powiem że więcej miałem strachu w K niż w jimiku (...)

Jak stoi tak, jak w avatarze, to wcale mnie to nie dziwi
Przejrzyj allegro i policz ile jest wystawione jamników po dachu. Przypadek? Nie sądzę

mój stoi przynajmniej na łące a twój na asfalcie dwoma kołami czy mam sądzić że z asfaltu nie zjeżdżasz

[sylwian70]

janusz73 konserwacja podwozia czym szybciej tym lepiej.Do konserwacji tylko najlepsze środki na bazie wosku żadne biteksy itp.W profile zamknięte fluidol woskowy pod podłoge i na rame konserwacja też na bazie wosku(nie czrne tylko przezroczyste-bursztynowe.Na nadkola baranek elastyczny na bazie kauczuku.Trzeba też pamietać że jamnik też gnije od wewnątrz tam gdzie lewarek i cała ta okolica.Wewnątrz lubi korozja też brać miejsca gdzie montowane są fotele przednie do podłogi tam też możesz psiknąć fluidem.Ja mam jamnika z 2005 i nigdy nie był konserwowany -tragedia wszystko przerdzewiałe.Nadkola są a raczej półnadkola z przodu z tyłu jest tylko mała osłona węży wlewu paliwa do baku.Nadkola można dopasować od innego auta lub szukać warsztatu który takie nadkola dorabiają formują na gorąco podobno takie cuda robią..Naped przedni to seryjnie sprzęgiełka automatyczne sterowane podciśnieniem- posmarowane lekko smarem. Przedni napęd jest na sztywno przełożenie mocy 50/50 pomiędzy tyłem a przodem nie ma dyferencjału.Mosty nie mają LSD ani żadnych blokad.Jamnik seryjny skacze po wybojach lekki tył lubi mocno zarzucić więc trzeba uważać.Silnik benzynowy bardzo paliwożerny i nie ma problemu z duszeniem bo silnik lubi wysokie obroty bo takie przełożenia ma skrzynia.Wady-korozja podłogi i ramy,spalanie,brak komfortu.Zalety -wysoka cena przy ewentualnej odsprzedaży używki,duże mozliwości terenowe

[suzus1995]

(...)K jeździłem i powiem że więcej miałem strachu w K niż w jimiku (...)

Jak stoi tak, jak w avatarze, to wcale mnie to nie dziwi
Przejrzyj allegro i policz ile jest wystawione jamników po dachu. Przypadek? Nie sądzę

mój stoi przynajmniej na łące a twój na asfalcie dwoma kołami czy mam sądzić że z asfaltu nie zjeżdżasz

Powiedzmy, że czasem liźnie błotka