Jakie auto w teren wybrać

[suzi4WD]

masz czasem przebłyski pozytywnego myślenia

To raczej resztki marzeń które nie całkiem wywietrzały ...


mniej więcej to tak się czuję w tym "wolnym" kraju
wystarczy posłuchać
https://www.youtube.com/watch?v=nkjCFuvtH2s

[Sygma]

Co cię zatem w nim trzyma ?

[jradek]

GRAWITACJA

[suzi4WD]

i ponad pół wieku życia w nim

[Marek D.]

czekaj, czekaj .... zaczną się problemy z erekcją to też skwaśniejesz ....

[suzi4WD]

Marku
przecie wtedy zaczyna się raj życia, ziemia obiecana, izba refleksji, senat prawie.

Nikt nie poda o napoczęte, kochanek nie ma to i nadgodziny dla szmalcu nie potrzebne, skandali obyczajowych służby nie podłożą.
No żyć nie umierać.

[jradek]

Za to Cię kochamy Suzi.
Nawet jak jesteś na dnie potrafisz wziąć łopatę i z uśmiechem pogłębiać.

[suzi4WD]

czekaj, czekaj .... zaczną się problemy z erekcją to też skwaśniejesz ....

za drobne nabyłem preparat stosowany przez wojowników inkaskich w celu zwiększenia waleczności
już trzeci dzień wojuję ...

polecam

[jradek]

Szczęściarz.

Daj namiary na dilera.

[Sygma]

Daj namiary na dilera.

taa..

Do lekarza przychodzi staruszek i żali się:
- Moi koledzy ciągle się chwalą, że mają jeszcze przygody seksualne, a ja już nie mogę... Co robić?
- Niech pan zacznie też się chwalić.

[suzi4WD]

Szczęściarz.

Daj namiary na dilera.

apteka

[jradek]

Wiesz co Suzi(?), kupiłem se tą marynarkę i spodnie i jakieś tam koszulki, myję się codziennie i nic!
Jest jakiś takiś cud specyfik dla kobiet?

[suzi4WD]

włala

[Marcingalloper]

włala

Ostatnio jak tam byłem to mnie mewa na kaptur nasrała.

Kobiet sztuk zero.

PS: no chyba że kobietę tam trzeba zabrać, ale na jaki uj aż tak daleko ją wieźć. Nad jaki staw nie może być . Mus wielka woda .

[Blackbear]

Podepnę się pod temat. Też szukam autka w okolicach dychy i jeszcze się wacham.
Załóżmy, że mam do wyboru Cherokee/G.Cherokee i Pajero 2. Co wywnioskowałem:
Oba:
- stały napęd 4x4
- ceny części na podobnym racjonalnym poziomie.
Pajero:
+ trwały i dopracowany
+ rama
+ dopracowane silniki i napęd
+ blokada 100%
+ ładny
- korozja
- przednia zawiecha
Jeep:
+ tańszy w zakupie i bogate wyposażenie
+ ocynk
+ niższa masa
+ ilość szpeju
+ dwa sztywne mosty
- brak ramy
- nietrwałe przekazanie napędu
- pudełkowaty wygląd
Co o tym myślicie? Jak narazie skłaniam się ku Mitsu, więcej mocnych stron. Pod warunkiem oczywiście, że uda mi się znaleźć niezgnitego i niezajechanego . Na korzyść mitsu jeszcze, mniej przeróbek (liftu, wzmocnień) do większych kół.
Tak. Wiem, że to początek wydatków. Jednakże kupno auta to duży wydatek jednorazowy, a cała reszta rozłoży się w czasie
Więc życzyłbym sobie by auto za te 10k nadawało się do jazdy, a cała reszta napraw i tuningu na spokojnie.

[Sygma]

- brak ramy
- nietrwałe przekazanie napędu

brak ramy to zaleta
nie masz problemu z jej gniciem (znajdź pajero ze zdrową ramą ), nie masz problemu z liftowaniem zawieszenia

nietrwałe przekazanie napędu...
co masz na myśli ?

[Sygma]

Na korzyść mitsu jeszcze, mniej przeróbek (liftu, wzmocnień) do większych kół.

doprawdy ?
do trzeba zrobić w Mitsu by wsadzić koła 31, czy 32 czy 33" i by mieściły się ?


i na koniec...
jak masz 10k to zapomnij o zdrowym jeepie XJ
nawet nie nastawiaj się, że znajdziesz

[jradek]

Podepnę się pod temat...

Nie wiemy do czego auta potrzebujesz i Ty też nie chyba wiesz.
Zarówno Pajero jaki i dżip mają swoich fanów, i są to porównywalne cenowo i jakościowo.
Jeżeli chcesz motać auto w nieskończoność to jeep będzie lepszy. Jeżeli chcesz jeździć seryjnym autem (w terenie) to Pażero będzie lepsze.
Jeżeli chcesz auto które przyspiesza to jeep, jeżeli chcesz wszystkochlejącego klekota to Padżero.
Jeżeli lubisz hamburgery i rodeo to jeep, jak wolisz sushi i medytację o wschodzie słońca to Padżero.
i tak dalej i tak dalej.

Sygma, Padżero II ma w standardzie koła 31" i nie są dla tego auta za duże.

[Sygma]

o widzisz..
a co trzeba zmotać by weszły 33" i jeszcze jakoś pracowało zawieszenie ?

[jradek]

Zbyt wiele, aby to miało sens, przynajmniej dla mnie.
Ja dziwny jestem od dziecka, zawsze wybieram swoją drogę, czasem jest ona w nurcie czasem przeciw niemu, ale najczęściej w poprzek.
Najsensowniejszym sposobem na zrobienie z Mitsu terenówki jest chyba założenie mostów od... jeepa przy lifcie 4". Otrzymana w ten sposób hybryda jest naprawdę groźna. Lata u mnie po okolicy taki jeden, nie znam gościa i nie wiedziałem go w akcji, ale tak na oko wygląda to dobrze.

[Blackbear]

I. Co do przeróbek mitsubishi. Mędrkowie z forum Mitsu twierdzą, że lift 2" wystarcza do kół 33". Co przy Jeepie zdaje się konieczne jest lift x 3 + wzmacnianie półosi itp.
II. Co do nietrwałego napędu. W Jeepie szybko padają półosie, krzyżaki i wały, w szczególności przy większych gumach.
III. Co do tego co chcę. Auta w teren, rekreacji i dłubania. Na co dzień mam Omegę. Nie chcę budować pomników, na początek wystarczy seria i takiej szukam. Poza tym auto też powinno nadawać się na trasy, więc 35"+ i tydzień do setki też odpada. W ramach rozsądku. Na pajero napaliłem się, bo sama fabryka dużo daje i mi się wizualnie też podoba. Przy Jeepie więcej dłubania, nieprawdaż?
Jeśli bzdury piszę, to wybaczcie. Moja wiedza opiera się na forach i prasie. Znaczy, że tam bzdury piszą.

[Sygma]

I. Co do przeróbek mitsubishi. Mędrkowie z forum Mitsu twierdzą, że lift 2" wystarcza do kół 33". Co przy Jeepie zdaje się konieczne jest lift x 3 + wzmacnianie półosi itp.

i jak robią ten lift ? jaki jest wtedy skok zawieszenia ?

lift z jeepie można zrobić 6" a nawet 10" ... z tym nie ma problemu
półosie wytrzymują.. o ile ta część która łączy kierownicę z pedałami na rozum
jeepy mają to do siebie, że mają bardzo dużo mocy. naciskasz pedał gazu i 4 albo 8 cylindrów robi robotę. jeżeli ktoś ma rozum to nie ma problemów.. ale jak trafi się debil, to napędzi przednie koła na agresywnym bieżniku bardzo mocno..

... i co się stanie jak napędzone koła silnikiem V8 zaczepią o jakiś kamień ?

[Sygma]

II. Co do nietrwałego napędu. W Jeepie szybko padają półosie, krzyżaki i wały, w szczególności przy większych gumach.

bzdura
najmłodszy XJ ma lat.... 14
po 14 latach wypada wymienić krzyżaki na wałach (w sumie 5 sztuk) i na przednim moście (2 sztuki)
wsadzasz dobrej jakości i działa

ile jest jeepów właściwie serwisowanych ?
może jeden na 20 sztuk
reszta to kible robione po taniości i na drucie

[Blackbear]

Czasem może ci się wydawać, że masz rozum, a wystarczy błąd w technice lub pech i masz po tej osi
Twoi ziomkowie z forum piszą, że można wzmacniać te ośki, mosty wymieniać itp. Racja, ale dłubanina goni dłubaninę. Czy przy Pajero nie ma tego mniej przypadkiem? Myślę, że te 33" to by wystarczyło aż nadto. Aczkolwiek, kto wie... apetyt rośnie w miarę jedzenia. Na początek to pewnie i seria dla mnie będzie robić w terenie

[Sygma]

kup pajero z silnikiem 3.5 V6
wsadź koła 31" z bieżnikiem simex... zapnij reduktor i daj w palni do czerwonego pola
trafisz na kamień i też urwiesz coś w moście
na to nie ma siły

wzmocnione półosie do jeepa ?
można
ale to kosztuje.. a większość właścicieli to wyciskacze z gówna soku i nie kupi półosi .. bo te kosztują

jak jeździsz z głową to seria wystarczy
wpadki się zdarzają ? owszem... to taka zabawa, że sprzęt się niszczy jak poniesie ułańska fantazja

jak masz dychawicznego diesla to nie urwiesz.. bo nawet nie starasz się przejechać tego, co silniki PB przejeżdżają


na początek, to będzie sukces jak znajdziesz nie tyle zdrowe.. co rokujące pajero


kiedyś szukałem zdrowego nissana terrnano II
po nastym zgniłym padle.. dałem sobie spokój