szybkie pytanie-szybka odpowiedz

[kozbi]

pOmian, chodzi mi o obrót w stosunku do reduktora czy nie będzie skutkował wibracjami. Na starym widzę że są zrobione znaki na flanszach.

[cerber67]

Wał powinien być wyważony na zero więc położenie nie jest istotne. Nie pamiętam, czy nie ma przesunięcia asymetrycznego na śrubach.

[canispl]

Pytanie: wymieniłem przednie amory na nowe. Stukają przy najechaniu nawet na spowalniacz. Podkładki siedzą dobrze, amory przykręcone jak należy. Co należałoby z tym fantem zrobić?

[Janusz73]

Canispl.Jakiej firmy założyłeś amortyzatory?Niektóre,zwłaszcza tańsze firm np. Made in EU stukają od nowości i to nie jest wina montażu.

[j09s12]

Witam
Potrzebuję namiary na dobrego mechanika do mojej Nivki z okolic Knyszyna i Białegostoku. Z góry dziękuję za podpowiedź.

[canispl]

Janusz, te amory to Mastersport. Przejmować się tym stukaniem, czy olać? Generalnie mi to nie robi, bo i tak Niva cała jęczy.

[Janusz73]

Canispl.O firmie MasterSport w całym internecie nie znajdziesz nic.Prawdopodobnie to China.Rób jak uważasz,jak Nivy używasz w dla rozrywki w terenie to zostaw to,ale jeżeli dużo jezdzisz po szosie (tak jak ja) to zmień na rosyjski orginał które są dobre i są w rozsądnej cenie.

[canispl]

Więcej śmigam po szosie, wymienię przy okazji. Dzięki za podpowiedź.

[Krzysiek-74]

Canispl.O firmie MasterSport w całym internecie nie znajdziesz nic.Prawdopodobnie to China.

To, że Chińczyk to jedno. Co nie co, w sieci można namacać o tej firmie

http://www.master-sport.de/PL/Dzialalnosc_activity/

Ale mnie tu dawno nie było

[canispl]

Muszę wymienić cały komplet gratów do sprzęgła. Teraz mi się ślizga, na bank trzeba wymienić, bo nigdy nie było robione. Warto zainwestować w LUKa lub Sachsa, czy lepiej kupić coś "noname"? Firmowe są dwukrotnie droższe, pytanie jak z trwałością.

I drugie pytanie: brać od razu koło zamachowe? Zgodnie ze sztuką wymienia się komplet docisk, tarcza, łożysko, koło, czy nie ma takiej potrzeby?

[Wojtek]

@canispil
Puściłem Ci PW.
Wymienia się tarczę, docisk, łożysko. Koło tylko jak jest przypalone - ale wówczas można je lekko przetoczyć.

[Janusz73]

Canispl.Bardzo dobrze u mnie sprawuje się sprzęgło firmy LUK.I jego cena jest w normie,w moich terenach cena kształtuje się w granicach 220-250zł komplet.

[Przemasl]

witam,
mam do wymiany osłonę gumową ( wewnętrzną) lewego przegubu
dużo to roboty? bo nie wiem ile czasu zaplanować na remont
jakby ktoś opisał jak mniej więcej wygląda byłbym wdzięczny!

[canispl]

Dzięki za odpowiedzi Panowie

Kolejne pytanie: gdzie dostać taki bagażnik dachowy http://skroc.pl/fa0ef w cenie trochę mniej z kosmosu? Patrzyłem na wschodnich serwisach i nic nie znalazłem.

[p0mian]

witam,
mam do wymiany osłonę gumową ( wewnętrzną) lewego przegubu
dużo to roboty? bo nie wiem ile czasu zaplanować na remont
jakby ktoś opisał jak mniej więcej wygląda byłbym wdzięczny!

w książce napraw jest opisana wymiana przegubów, w tym przypadku też chyba należy postępować wg. tej procedury, tylko zatrzymać się na etapie na którym już zciągnąć osłonę (nie trzeba zdejmować przegubu wewnętrznego). Sam tego nie robiłem więc więcej nie powiem

[piotr_wu]

Witam,

Powoli przymierzam się do wymian elementów gumowo-metalowych w zawieszeniu i układzie kierowniczym w mojej Nivie.
Trochę poczytałem, poszperałem i o (braku)jakości tych elementów jest sporo. Ponieważ chciałbym zrobić wszystko raz, kompleksowo, to zastanawiam się nad sensem zakupu droższych zamienników. Czyli zamiast części opisywanych jako rosyjskie dać coś marki porównywalnej do TRW. Ceny są wyższe, ale czy za tym idzie również wyższa trwałość? W moim podstawowym aucie zawsze wybieram te lepsze zamienniki (wspomniane TRW, ATE, Febi itp.) i jak do tej pory się nie zawiodłem.

Podsumowując: czy opłaca się płacić za części 2 razy więcej?

[Przemasl]

w książce napraw jest opisana wymiana przegubów, w tym przypadku też chyba należy postępować wg. tej procedury, tylko zatrzymać się na etapie na którym już zciągnąć osłonę (nie trzeba zdejmować przegubu wewnętrznego). Sam tego nie robiłem więc więcej nie powiem

dziękuję za odpowiedz, poczytałem książkę i chyba dam radę wymienić

[Kor2on]

Od niedawna jestem posiadaczem Nivki. Kupiłem nie na chodzie a że ze mnie mechanik marny to dalej nie śmiga. Silnik odpala i po chwili gaśnie.
Przez chwile trzyma obroty potem spada do stówki powalczy jeszcze raz może dwa się dźwignie i znowu spada aż w końcu pada.Coś z gaźnikiem?
Gdy kupowałem przegrzewała się strasznie cewka wymieniłem już na nową, cewka chłodna ale problem został. Jeszcze żeby odpaliła trzeba dość długo kręcić, w końcu załapie ale chwile to trwa. Za co się zabrać? Co sprawdzić?

[OSII]

Od niedawna jestem posiadaczem Nivki. Kupiłem nie na chodzie a że ze mnie mechanik marny to dalej nie śmiga. Silnik odpala i po chwili gaśnie.
Przez chwile trzyma obroty potem spada do stówki powalczy jeszcze raz może dwa się dźwignie i znowu spada aż w końcu pada.Coś z gaźnikiem?
Gdy kupowałem przegrzewała się strasznie cewka wymieniłem już na nową, cewka chłodna ale problem został. Jeszcze żeby odpaliła trzeba dość długo kręcić, w końcu załapie ale chwile to trwa. Za co się zabrać? Co sprawdzić?

Napisz cos więcej rocznik silnik 1.6 1.7 sprawdz sprezanie na cieplo zimno.

[Kor2on]

Faktycznie mało napisałem. Silnik 1.6 + LPG, rok 1887, 73KM. Wczoraj trochę grzebałem z ojcem kolegi i podregulowaliśmy gaźnik, jest lepiej ale to jeszcze nie to. Padł akuś ( ten co był razem z łajką trochę słaby dzisiaj wykombinuje inny) I jeszcze na pewno potrzeba mu nowych świec. Polecacie jakieś konkretnej marki?
DZIĘKI jak tylko dojdą świece wracam do garażu, pożyczę miernik trochę jeszcze podreguluje i zobaczymy co z tego będzie

[OSII]

Zacznij od swiec przewodow kopulki i sprawdz cewke i zawory.

[Janusz73]

Kor2on-pompa paliwowa lub za niski poziom paliwa w gażniku.A gdy silnik zgaśnie to przed następnym uruchomieniem musisz długo kręcić rozrusznikiem?

[Kor2on]

Stara cewka parzyła, na jej miejsce wskoczyła już nowa, świece właśnie zamawiam, kopułka i kable wydaja się być ok. Przy pompie paliwa odkręciłem wężyk, znajomy próbował odpalić i paliwko dawała. Przy następnych uruchomieniach różnie to bywało zdarzało się, że potrzebował dłuższej chwili a bywało tak, że odpalał nawet dość szybko. Nie wiem czy nie zalałem świec ;P Jeszcze odkręciłem całą obudowę filtra powietrza razem z filtrem i wydawało mi się, że wtedy ciut lepiej chodził i szybciej palił.

[OSII]

Sprawdz jeszcze komore pływakowa i dysze i czy nie ma lewego powietrza na osce przepustnicy(luzu), moze ja zalewa

[Kor2on]

Nowy aku, świece i cewka, rozebrany wyczyszczony i wyregulowany gaźnik i udało się dogadać, odpaliła i narazie się kula. Straty - rozrusznik się kończy, strasznie piszczy jak kręcę. Korzystał już ktoś może z tych gotowych zestawów naprawczych czy może lepiej zainwestować w nowy rozrusznik?
Dzięki wielkie wszystkim za pomoc, pierwsze 4km przejechane w ładzie dały motywację do dalszej nauki i pracy