Iksjota nie przeceniam, nie twierdzę też że są pożeraczami błota. Piszę tylko że jeśli ma być coś do trochę ambitniejszej jazdy niż ML czyli suv, to brałbym pod uwagę właśnie XJ. Po małym lifcie, na oponie MT 31 cali idzie już tym dobrze pośmigać - tylko ile tego śmigania będzie. Jeśli raz na tydzień to czy taki XJ nie jest lepszym rozwiązaniem jak Pajero IIalibia1112 pisze: Na ostatnim rajdzie wehikuła w łasku, na próbie przejazdu przez melasę długości 20m i głębokości ponad próg ale nie do klamek, ekip az łodzi 5 bardzo mocno zmotanych xj na simexsach, bliżej dojechało niż moje poczciwe pajero.
To ich zdolności terenowych tak bardzo bym nie przeceniał. Fajnie wygląda i brzmi, ale pożeraczami błota to to nie jest.
. Czy Jeep nie jest szybszy, cichszy, wygodniejszy i ogólnie przyjemniejszy .Druga sprawa to ta, którą opisałeś z tym błotem. Nie jest tak że czasami brak przedniego mostu pomaga
, brzmi trochę idiotycznie ale sam się z tym spotkałem. Tam gdzie Ty Pajero będziesz się ślizgał na osłonie po błocie, tam taki właśnie XJ będzie się o to błoto zapierał i je pchał.Oczywiście polecam i Pajero II, żeby nie było. To bardzo dobre samochody, nie pokuszę się o stwierdzenie że lepsze w terenie od XJ bo nie mnie to oceniać, ale w tym momencie szukając czegoś dla siebie raczej szukałbym XJ - oczywiście pomijając oczywistą oczywistość w postaci różowych Galloperów
.
Chcę coś kupić nie aż tak ekstremalnego czym da się w miarę komfortowo (jak na terenówkę) przejechać 100-200-300 km, ale nie będzie to auto na co dzień. Stąd myślę że XJ i Pajero fajnie się wpasowuje. Ale tak jak napisaliście Pajero w benzynie jak na lekarstwo (preferuje benzynę)
) i opcja blokady tyłu, minus to dostępność, szczególnie 3.0 V6.. :/
.
