"koncik" motocyklowy 2

[montero]

W cieple tylko siateks u mnie właśnie.Krótkie spodnie.Używałem kurtki UFO , cordury .Rękawy odpinane , patrząc teraz widzę niepotrzebne obciążenie cordurą , która nic nie daje.Fakt oddycha dobrze , ale słabo chroni przed wiatrem .Pozatym krój był trochę krępujący na rękach.Wolałbym coś z softshella , podobnej masie , ale lepszej wiatroszczelności.
Co do szlifu to niespecjalnie miałem okazję. Dużo wtedy zależy jak ta siatka opina.

Po opróżnieniu kurtki Revita zapewne któryś rozmiar by był ok.Ale cena jest kosmos.
Co do zabezpieczeń to wedle uznania , ja tam wolę się opancerzać.

[minizbowid]

Montero, jak masz problem ze skórką, to NFZ refunduje.
Uprzedzam, dowiedziałem się od forumowiczów.

[Kabal]

W cieple tylko siateks u mnie właśnie.Krótkie spodnie.Używałem kurtki UFO , cordury .Rękawy odpinane , patrząc teraz widzę niepotrzebne obciążenie cordurą , która nic nie daje.Fakt oddycha dobrze , ale słabo chroni przed wiatrem .Pozatym krój był trochę krępujący na rękach.Wolałbym coś z softshella , podobnej masie , ale lepszej wiatroszczelności.
Co do szlifu to niespecjalnie miałem okazję. Dużo wtedy zależy jak ta siatka opina.

Po opróżnieniu kurtki Revita zapewne któryś rozmiar by był ok.Ale cena jest kosmos.
Co do zabezpieczeń to wedle uznania , ja tam wolę się opancerzać.

Rev'it za zabezpieczenia właśnie m.in. kroi. Moja ma komplet wkładek Ce2. Nie jest to zabezpieczenie w teren, tylko na drogę, ale przy szlifie i jebnięciu w coś twardego zrobi lepszą robotę niż zbroja offroad. Tak samo jak sądzę cordura. Spodnie mam z wstawkami z aramidu w tym samym celu. Z dwojga złego wolę na ortopedii poleżeć niż skórę przeszczepiać.
Nie widzę wycieczki w ortezach. A jak mam offowo głównie naginać, to wtedy inny komplet - zbroja, strój enduro, ortezy, buty mx. Przewiewnie, bo się przeca człowiek umorduje, albo będzie co chwilę rozbierał.

[lbl78]

wbrew pozorom CE2 całkiem spoko działa w terenie, ale też dwójka dwójce nie równa
w twardych offroadowych bardziej chodzi o fakt że to się ślizga przy jebnięciu, przez to duża część energii jest kierowana w inny sposób, przy jebnięciu frontalnym obydwa są ok znaczy będziesz kaleką, ale może nie zginiesz
inna sprawa że w teren ochraniacze kolan najlepiej z ortezą bo nie wykręci stawu... znaczy wykręci później, i nie urwie wszystkiego do cna, a ochraniacze z zawiasem teraz już nie są tak okropnie drogie, no chyba że chce się ortezy leatt z najwyższej półki no to 3k trzeba odżałować
w revicie jeżdże od lat i sobie bardzo chwale, dobrze przemyślane, spoko materiały, moja kurtka działa od +35 do -5 bez wielkich scen

[lysy76]

Raczej w offie inne prędkości i podłoże. Prędzej rolujesz 5m niż ślizgiem 50. I ta elastyczna siateczka nie trzyma wówczas na właściwym miejscu ochraniaczy. Ale... Niech se każdy jeździ w czym chce. Mi się często zdarza górą na zdrapkę ale dół to musowo na bojowo. Zwyczajnie temperatura od silnika nie nastraja do klapek.

[Kabal]

Raczej w offie inne prędkości i podłoże. Prędzej rolujesz 5m niż ślizgiem 50. I ta elastyczna siateczka nie trzyma wówczas na właściwym miejscu ochraniaczy. Ale... Niech se każdy jeździ w czym chce. Mi się często zdarza górą na zdrapkę ale dół to musowo na bojowo. Zwyczajnie temperatura od silnika nie nastraja do klapek.

Fakt. W dziku w szortach niespecjalnie komfortowo. Sprawdzałem

[montero]

Raczej w offie inne prędkości i podłoże. Prędzej rolujesz 5m niż ślizgiem 50. I ta elastyczna siateczka nie trzyma wówczas na właściwym miejscu ochraniaczy. Ale... Niech se każdy jeździ w czym chce. Mi się często zdarza górą na zdrapkę ale dół to musowo na bojowo. Zwyczajnie temperatura od silnika nie nastraja do klapek.

Żółw raczej się nie przesunie , gorzej łokcie , można coś przytuningować zawsze.
U mnie stara śpiewka , ma być asfalt+teren .Zakres temperatur , wysiłek lub jego brak czy np.szlif na asfalcie , czyni zagadnienie złożonym, ale nie nierealnym . Oczywiście inaczej bym na Skandynawie a inaczej na Bałkany latem .Czy np. zima totalna.Buty zamiaruje przynajmniej w 2 wersjach.

[goralski]

Raczej w offie inne prędkości i podłoże. Prędzej rolujesz 5m niż ślizgiem 50. I ta elastyczna siateczka nie trzyma wówczas na właściwym miejscu ochraniaczy. Ale... Niech se każdy jeździ w czym chce. Mi się często zdarza górą na zdrapkę ale dół to musowo na bojowo. Zwyczajnie temperatura od silnika nie nastraja do klapek.

Zapomniałeś jeszcze o przenośnej drabinie to wsiadania na ktma

[lysy76]

ktm nie jest do zatrzymywania się.

Dziady wsiadali po grzbietach pańszczyźnianych na koń.

[lysy76]

Raczej w offie inne prędkości i podłoże. Prędzej rolujesz 5m niż ślizgiem 50. I ta elastyczna siateczka nie trzyma wówczas na właściwym miejscu ochraniaczy. Ale... Niech se każdy jeździ w czym chce. Mi się często zdarza górą na zdrapkę ale dół to musowo na bojowo. Zwyczajnie temperatura od silnika nie nastraja do klapek.

Żółw raczej się nie przesunie , gorzej łokcie , można coś przytuningować zawsze.
U mnie stara śpiewka , ma być asfalt+teren .Zakres temperatur , wysiłek lub jego brak czy np.szlif na asfalcie , czyni zagadnienie złożonym, ale nie nierealnym . Oczywiście inaczej bym na Skandynawie a inaczej na Bałkany latem .Czy np. zima totalna.Buty zamiaruje przynajmniej w 2 wersjach.

Żółw może i nie. Ale reszta zatraci właściwości na pierwszym metrze.
Miałem takie nubukowe ogrodniczki w latach 90. Jakieś deputaty dla spawaczy . Nie robiło to w deszczu czy upale. Ale kilkumetrowy ślizg zaliczyło bez scen. Faktem jest, że kurewsko bolało, gdy 300kg wiozło się na lewej nodze.

[lysy76]

Fakt. W dziku w szortach niespecjalnie komfortowo. Sprawdzałem

Tylko raz. Zwłaszcza, że odczucia jakbym MZK bez majtek podróżował ale za to z miejscem siedzącym na rd28 z pękającą głowicą na 6 garze.

[montero]

Fakt. W dziku w szortach niespecjalnie komfortowo. Sprawdzałem

Tylko raz. Zwłaszcza, że odczucia jakbym MZK bez majtek podróżował ale za to z miejscem siedzącym na rd28 z pękającą głowicą na 6 garze.

Mata qnie dla barona Münchhausena i się dziwisz. Sprzęt bezsensowny , ale napewno nie można powiedzieć że jest nudny, napewno nie można się nudzić
W co podkujecie na ten sezon ? Na czym się teraz jeździ ?

[montero]

Raczej w offie inne prędkości i podłoże. Prędzej rolujesz 5m niż ślizgiem 50. I ta elastyczna siateczka nie trzyma wówczas na właściwym miejscu ochraniaczy. Ale... Niech se każdy jeździ w czym chce. Mi się często zdarza górą na zdrapkę ale dół to musowo na bojowo. Zwyczajnie temperatura od silnika nie nastraja do klapek.

Żółw raczej się nie przesunie , gorzej łokcie , można coś przytuningować zawsze.
U mnie stara śpiewka , ma być asfalt+teren .Zakres temperatur , wysiłek lub jego brak czy np.szlif na asfalcie , czyni zagadnienie złożonym, ale nie nierealnym . Oczywiście inaczej bym na Skandynawie a inaczej na Bałkany latem .Czy np. zima totalna.Buty zamiaruje przynajmniej w 2 wersjach.

Żółw może i nie. Ale reszta zatraci właściwości na pierwszym metrze.
Miałem takie nubukowe ogrodniczki w latach 90. Jakieś deputaty dla spawaczy . Nie robiło to w deszczu czy upale. Ale kilkumetrowy ślizg zaliczyło bez scen. Faktem jest, że kurewsko bolało, gdy 300kg wiozło się na lewej nodze.

Na pewno ogrodniczki , dalej nie wiem.Nomex+ skóra gdzieniegdzie z odpowiedniego zwierzęcia , na lato ciepłe.
Nasze i zimniejsze pewnie ogrodniczki z laminatu , gore lub inne.Gotowce +przeróbki.
Zbroje siatkowe są różnie zbudowane i nikt nie mówił że nie można coś poprzerabiać .Zresztą na asfalt jakaś kurtka musi być. W terenie już można zdjąć. Większy problem to np. przegrzanie jak jest lampa.Temu buty spec , kask mx ,siatka też można by dłubnąć pod kątem lampy.

[misman]

W co podkujecie na ten sezon ? Na czym się teraz jeździ ?

U mnie bez zmian: Pirelli MT21 Ne dają rady wjechać tylko tam, gdzie ja się boję wjeżdżać

[Kabal]

U mnie w miejsce Karoo Street wjadą Karoo4 po Adamo na próbę. Gdybym musiał kupić to rozterka pomiędzy Anakee Wild a Bridgestone Ax41 Adventure. Generalnie jak najbardziej offroad z jak najlepszymi parametrami onroad, za cenę żywotności.

[trocin]

jak jeszcze jeździłem kowadłami najlepszą szosową gumą w teren była tkc 80, następnie k60

[Kabal]

Świat poszedł do przodu. Opony od czasu tych dwóch mocno się rozwinęły. K60 trwała, ale nie zapewni mi oczekiwanego gripu w zakrętach. Ja jeżdżę dość agresywnie w górach. Opona dostaje konkretny wpierdol. Możliwości off są z kolei oczekiwaniem mocno fanaberyjnym, bo wcale wielkich ciągot nie mam, ale jak już się przydarza, to pamiętam, że moje umiejętności są mizerne i każda pomoc mile widziana
Aha - dzik wymaga, żeby w terenie cisnąć. Dopiero wtedy zawiecha działa tak jak inżynier wymyślił. Do tego Karoo Street jest za delikatna. Za to przyznaję - całkiem dobrze się spisuje na czarnym.

[lbl78]

Raczej w offie inne prędkości i podłoże. Prędzej rolujesz 5m niż ślizgiem 50. I ta elastyczna siateczka nie trzyma wówczas na właściwym miejscu ochraniaczy. Ale... Niech se każdy jeździ w czym chce. Mi się często zdarza górą na zdrapkę ale dół to musowo na bojowo. Zwyczajnie temperatura od silnika nie nastraja do klapek.

i tu Cie zszokuje są już CE2 do offu które się nie przesuwają... podobno
znaczy do offu jak do offu, bardziej bym powiedział że do ADV z dużą dawką offu, nawet myślałem kiedyś, ale na razie cena odstraszyła

w zależności co zamierzam robić to albo zbroje pod kurtkę (jak daleko jade), albo kurtka z ochraniaczami, dobrze dopasowane też się nie przesuwają i działają prawidłowo przy glebie, na dół i tak zwykle ochraniacz sztywny z zawiasem i przyzwoite buty

[montero]

Karoo 4 wygląda dobrze , na Dzika .Miałem Karoo 2 na froncie i hamowała w deszczu mieszanka miękka , szybko znikająca ale trzymała dobrze.Chyba najlepiej .

[lysy76]

W temacie jestem spełniony. Wjechała ochrona kolan na zawiasie z alpinestar sx1. Reszta w D3O. Sx1 stosuje też na stokach.
A odnośnie opon to jest żonglerka. W zależności gdzie mnie pociągnie, to mam motoz ee6/dunlop 908 do głupczenia. Motoz Rallz do poszukiwania problemów i hajdenała rangera do nawijania kilometrów. Ale wrócę do motoza tractionatora adv na tył. najbardziej mi podeszła. Przód Motoz adv to nieporozumienie. Wyząbkowała po 4k. Dodatkowo prowadzenie po mokrej trawie czy błocie, gówniane w moim odczuciu.

[lbl78]

w kwestii opon ja zawsze fanem budżetowego zestawu poliszadv czyli TKC80/E09 tereska niestety dość ciężka i hamulce ma żylety, przez co niestety ten zestaw znika zdecydowanie szybciej niż w poprzednich motongach
zastanawiam się co tym razem
myślałem o spróbowaniu Kendy Big Block (przynajmniej na tył ) a co na przód.. się zobaczy

[Mroczny]

anakee wild

po co wyważać otwarte drzwi?

[Kabal]

anakee wild

po co wyważać otwarte drzwi?

Bo można? Ten Bridgestone to ta sama liga. Miałbym porównanie. Z Anakee Wild w ST byłem bardziej niż zadowolony. Zakładam, że w dziku to że dwie tylne na sezon

[lbl78]

anakee wild

po co wyważać otwarte drzwi?

Miałem, nie najgorzej, tylko cena deka z dupy

[Kabal]

anakee wild

po co wyważać otwarte drzwi?

Miałem, nie najgorzej, tylko cena deka z dupy

Ty nawijasz jakieś nieprawdopodobne ilości kilometrów. Całej reszcie nie robi to wielkiego wpływu na koszty hobby. Ot co wymianę oleju tylna opona, co dwie wymiany dodatkowo przednia. Wymiana wychodzi przed sezonem zwykle